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發電機繞組高溫的原因和防范措施
發布時間:2022-03-13 20:36:34  ▏閱讀:

 

故障檢查與技術維護

交流發電機繞組高溫的原因和防范措施

 

摘要:一旦出現發電機繞組高溫報警,意味著其超過了最高允許溫升,所謂允許溫升即是繞組的最高能夠承受的溫度,也就是實際溫度減去環境溫度的極限值。用戶在使用過程中發現發電機過熱,并同時出現跳閘、發電機端電壓低于100V以下及外殼發熱等現象,應立即停機并查明其原因。


一、發電機繞組高溫原因

 

1、發電機本身故障

(1)發電機繞組匝間、相間繞組之間、繞組和接地電阻之間有短路現象,因而形成繞組中電流增加使其溫度急劇升高出現溫度過高。

(2)發電機鐵心片與片之間絕緣破壞,使鐵心中的渦流損耗增加,鐵心發熱劇增造成溫度過高。

(3)發電機過于頻繁啟動,由于啟動時的電流是正常工作電流2倍以上,同樣會引起繞組發熱增加造成溫度過高。

(4)發電機電氣接觸不良,使連接部件處的發熱增加造成溫度過高。

(5)轉動部位的軸承損壞或缺油時,使轉動部件摩擦增加或撞擊造成溫度過高。

 

 

2、電壓原因

(1)電壓高,超過發電機額定電壓的10%以上,引起發電機鐵損耗增加,使發電機發熱。

(2)電壓過低,低于發電機額定電壓的5%以上,發電機在額定負載運行時會發熱。

(3)三相電壓不平衡,相間電壓不平衡度超過5%,引起三相電流不平衡而使發電機發熱。

(4)三相發電機缺相工作時(如圖1所示),使另外兩相繞組中電流增加,造成繞組溫度過高,單相發電機啟動繞組斷線時,同樣會使主繞組溫度過高。

 

缺相運行與電流關系-柴油發電機組.png

圖1 缺相運行與電流關系圖

3、負載方面

(1)負載過大,應減輕負載或更換容量合適的發電機。

(2)啟動過于頻繁。

(3)機械負載有故障

 

4、 通風散熱不良方面

(1)發電機通風道堵塞,應及時清掃。

(2)繞組表面有灰塵和油污,影響散熱,應及時清理。

 

(3)環境溫度過高,應采取降溫措施。


二、發電機繞組高溫處理辦法

 

1、無論發電機是在靜態還是動態,缺相運行帶來的直接危害就是發電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時,由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態時,缺相會在發電機繞組中產生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對發電機進行日常維護和檢修的同時,必須對發電機相應的MCC功能單元進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。

2、由于長時間過載或過熱運行,繞組絕緣老化加速,絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

3、盡量避免發電機過載運行。

4、保證發電機潔凈并通風散熱良好。

5、避免發電機頻繁啟動,必要時需對發電機轉子做動平衡試驗。發電機繞組絕緣受振動(如啟動時大電流沖擊,所拖動設備振動,發電機轉子不平衡等)作用,使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象,破壞效應不斷積累,熱脹冷縮使繞組受到磨擦,從而加速了絕緣老化,最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

6、盡可能避免頻繁啟動,特別是高壓發電機。

 

7、保證發電機的振動值在規定范圍內(參照表1和圖2所示)。

注:根據國家標準GBl0068.2-88《旋轉電機振動測定方法及振動限值》的規定,對不同軸中心高和轉速的單臺發電機,在按GBl0068.1規定的方式測定時,其振動速度有效值應不超過表1的規定。

 

表1 電機振動速度有效值的極限標準(mm/s)
安裝方式
彈性懸置
剛性安裝
軸中心高度(mm)
45≤H≤132
132≤H≤225
225≤H≤400
H>400
轉速600≤n≤1800
1.8mm/s
2.8mm/s
2.8mm/s
2.8mm/s

繞組振動檢測法-柴油發電機組.webp.png

圖3 繞組振動檢測法

三、防止發電機繞組高溫的方法

 

1、新的或長期停用的發電機,使用前應檢查繞組間和繞組對地絕緣電阻。通常對500V以下的發電機用500V絕緣電阻表;對500-1000V的發電機用1000V絕緣電阻表;對1000V以上的發電機用2500V絕緣電阻表。絕緣電阻每千伏工作電壓不得小于1MΩ,并應在發電機冷卻狀態下測量。

2、檢查發電機的外表有無裂紋,各緊固螺釘及零件是否齊全,發電機的固定情況是否良好。

3、檢查發電機傳動機構的工作是否可靠。

4、根據銘牌所示數據,如電壓、功率、頻率、聯結、轉速等與電源、負載比較是否相符。

5、檢查發電機的通風情況及軸承潤滑情況是否正常。

6、扳動發電機轉軸,檢查轉子能否自由轉動,轉動時有無雜聲。

7、檢查發電機的電刷裝配情況及舉刷機構是否靈活,舉刷手柄的位置是否正確。

 

8、檢查發電機接地裝置是否可靠,如圖3所示采用逐步檢測法。

線圈繞組接地檢測-柴油發電機組.webp.png

圖3 線圈繞組接地檢測

 

總結:引發的發電機線圈過熱原理是電流增大、引起的磁路飽和,不能完全將動力轉換成電能而造成發熱。 上述的內容就是康明斯公司為您分享的發電機高溫故障相關知識,期待為您帶來幫助。

 


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