故障檢修與技術維護

柴油發電機維修技術教學

 

柴油發電機組根據其故障一般可分為機械故障和電路故障兩大類。柴油機故障診斷是比較復雜的一項工作，需要康明斯發電機組維修服務人員有更高的技術理論修養和豐富的實際診斷經驗。因此，修理工程師必須遵循康明斯發電機組故障診斷的一些基本原則，也可以從康明斯維修技術手冊中準確而迅速的找出故障原因和方法。

 

柴油發電機組結構圖

 

 

一、柴油發電機不能啟動

柴油發電機不能啟動原因是多種多樣的，主要有以下四點：

1、啟動系統

● 故障分析

（1）啟動電池電壓低，實際容量不足〈顯示電壓為虛電壓〉；

（2）啟動電池電纜與馬達接線錯誤；

（3）啟動馬達電磁開關故障；

（4）康明斯、卡勒比特、威爾遜等型號柴油發電機啟動接觸器故障；

● 故障處理

（1）用萬用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水；

（2）拆卸馬達，檢調電磁開關內觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關；

（3）檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可；

（4）用萬用表測量康明斯柴油發電機啟動接觸器線圈阻值〈其阻值一般在幾十歐姆〉，不正常則更換接觸器；

2、燃油系統

● 故障分析

燃油系統中漏入空氣

● 故障處理

低壓油管排空氣方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。高壓油管排空氣方法：逐一旋松噴油泵高壓油管接頭，啟動柴油發電機，至每缸出油為止，然后旋緊高壓油管接頭。康明斯柴油發電機油路排空氣方法與其它柴油發電機的不同之處，是其依靠啟動柴油發電機來完成的。

3、壓縮沖程壓力不足

● 故障分析

（1）氣門漏氣；

（2）活塞環過度磨損。

● 故障處理

（1）拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續時，可用氣門研砂研磨成至一條連續光滑的線；

（2）取出活塞，更換活塞環。

4、環境溫度低影響

● 故障分析

（1）加熱器故障；

（2）柴油過稠。

● 故障處理

（1）拆卸加熱器側蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，更換加熱器；

（2）按比例往柴油添加煤油，或選用10號、20號、35號（數字表示凝點溫度，10號輕柴油凝點為—10度）輕柴油不等。

 

啟動馬達基本構造圖

 

 

二、柴油發電機排氣煙色不正常

柴油發電機帶負載正常運行時，排氣煙色一般為淡灰色，負載略重時，則可能為深灰色。

1、排氣冒黑煙〈表示柴油在燃燒室燃燒不完善〉

● 故障分析

（1）柴油發電機超負載運行；

（2）噴油器滴油，霧化不良；

（3）供油時間過早。

● 故障處理

（1）調整負載，使之在額定范圍內；

（2）應在柴油發電機怠速運行時，逐一松開噴油器高壓油管接頭，以停止噴油器的噴油，觀察排氣的顏色：噴油器沒有故障時，停止噴油后柴油發電機的轉速會顯著下降。噴油器有故障時，停止噴油后柴油發電機的轉速變化很小，排氣不冒黑煙，檢調該噴油器；

（3）按說明書要求，檢調供油提前角。

● 維護要求

對噴油器有如下要求：要有一定的噴射壓力、一定的射程、一定的噴霧錐角、噴霧良好。噴油終了能迅速停油、沒有漏油、滲油現象。

2、排氣冒白煙〈表示柴油滴在燃燒室未燃燒〉故障分析

（1）氣缸墊損壞；

（2）供油時間過遲；

（3）柴油中有水。故障處理

（1）更換氣缸墊；

（2）按說明書要求，檢調供油提前角；

（3）安裝燃油油水分離器。

● 維護要求

為使氣缸得到良好密封，氣缸蓋與氣缸體之間必須加氣缸墊。氣缸蓋用螺栓緊固在氣缸體上，擰緊螺栓時應有一定次序，即按由中央對稱的向四周擴展的順序分次進行，最后一次扭力扳手按說明書規定的扭矩值擰緊。拆卸螺栓反之。

3、排氣冒藍煙〈表明有機油串入燃燒室燃燒〉

● 故障分析

（1）油底殼機油油面過高；

（2）油環卡死在環槽內或斷裂；

（3）連桿軸瓦與連桿軸頸間隙過大。

● 故障處理

（1）保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，可適時放掉一些機油；

（2）清理活塞環槽內積碳，更換油環；

（3）拆卸油底殼、連桿螺栓取出軸瓦，直觀軸瓦表面是否有燒壞跡象,如果有，更換連桿軸瓦。

柴油機連桿軸瓦結構圖

 

 

三、柴油發電機機油壓力低

1、故障分析

（1）油底殼內機油平面低；

（2）機油壓力調節器彈簧斷裂；

（3）機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產柴油發電機〉；

（4）機油壓力表壞；

（5）油底殼內機油集濾器堵塞。

2、故障處理

（1）保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；

（2）更換機油壓力調節器彈簧；

（3）更換橡皮圈墊；

（4）更換壓力表；

（5）拆卸油底殼，清洗機油集濾器。

3、維護要求

機油壓力調整方法：擰下調節閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉動調節螺栓，旋進調節螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調整到規定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。

四、柴油發電機運行時，油溫升到90度以上，排氣冒藍煙

1、故障分析

連桿螺栓松動，燒軸瓦的征兆。

2、故障處理

檢查連桿螺栓是否松動，拆卸連桿軸瓦、直觀連桿軸瓦表面是否有燒壞跡象,如果燒壞，更換軸瓦，按說明書要求的扭矩用扭力板手擰緊連桿螺栓。

3、維護要求

如遇到以上情況應緊急停機。查明故障原因，防止重大事故發生（如飛車）。柴油發電機正常運行時，機油油溫一般在70---90度之間。

五、高壓噴油泵常見故障

1、故障現象

（1）柴油發電機運行，噴油分泵不出油或少出油；

（2）柴油發電機停機后，壓動輸油泵的手泵，噴油分泵不斷有柴油溢出。

2、故障分析

（1）噴油泵柱塞偶件或彈簧故障；

（2）噴油泵出油閥偶或彈簧故障。

3、故障處理

（1）更換噴油泵柱塞偶件或彈簧；

（2）更換噴油泵出油閥偶件或彈簧。

4、維護要求

柱塞式噴油泵泵體內有兩對精密偶件，一對是柱塞與柱塞套筒，另一對是出油閥與出油閥座。出油閥偶件安裝在柱塞偶件的上面，并被壓緊，兩者之間緊密貼合，不能漏油。噴油泵拆卸時，注意每一個分泵零件應做好記號并放在一起。柱塞偶件及出油閥偶件不能調換，必須成對安置。拆卸后的零件放在柴油中清洗吹凈。噴油泵總成在工作1000小時或更換零件裝配完畢后，必須進行調整。由于噴油泵的精密程度很高，因此這一工作必須由較熟練的技工在一定設備條件下進行。

 

六、康明斯柴油發電機運行時，出現“游車”現象

 

1、故障分析

（1）檢查柴油濾清器正常；

（2）檢查空氣濾清器濾芯清潔；

（3）更換頻率電路板，空載試機，故障仍然。

2、故障處理

以上分析：可能是燃油PT泵供油不暢。校檢PT泵后，空載試機，故障仍然未排除。根據維護經驗，判斷是執行器內柱塞偶件輕微磨損所造成，更換執行器〈PAPT NO3408324〉，帶載試機60分鐘，機組運行正常。

3、維護要求

柴油在使用之前，首先要靜置并過濾。

 

七、柴油發電機自動〈AUTO〉運行時，出現油壓低告警停機

 

1、故障分析

（1）控制器面板油壓低指示燈亮；

（2）油底殼機油位于標尺靜滿刻度；

（3）檢查機油濾清器正常。

2、故障處理

以上分析：判斷是機油壓力控制器故障。

拆卸機油壓力控制器面板，用萬用表測量交流電壓385V，輸入電壓正常。檢查是機油壓力控制器觸點接觸不良，擦試并調整觸點。柴油發電機自動〈AUTO〉啟動，機組運行正常。

 

八、柴油機怠速運行時，三相交流同步發電機有異常響聲

 

1、故障分析

同步發電機后背輪橡皮圈墊磨損。

2、故障處理

考慮到柴油機與同步發電機連接方式為推拔式。所以在拆卸同步發電機緊固螺栓同時，用葫蘆將其調起，拔出同步發電機。發現后背輪六個螺栓分別裝有24個橡皮圈墊磨損無剩。更換其備件，柴油發電機組運行正常。

3、維護要求

柴油發電機組運行時，聽到有異常響聲，應立即停機，找出故障原因并排除。

 

 

 

 

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