|
新聞主題 |
柴油發(fā)電機組設(shè)計安裝規(guī)范 |
摘要：根據(jù)國家對柴油發(fā)電機組的規(guī)定和以往的做法經(jīng)驗，康明斯公司在此文章中的安裝建議適用于標(biāo)準(zhǔn)型號柴油發(fā)電機組的典型安裝工藝，同時簡要介紹柴油發(fā)電機安裝與配置的目的、規(guī)范和重要性。只要有可能，這些建議還涉及了用戶對柴油發(fā)電機組設(shè)計的選項或修改。然而，由于任何安裝中都存在許多變化因素，不可能對柴油發(fā)電機組現(xiàn)場的每種情況都提供了特定的建議。因此，如果有任何問題無法從本文中找到解答，請與您的安裝承包商或離您最近的康明斯發(fā)電機組授權(quán)分銷商聯(lián)系以獲得幫助。
一、柴發(fā)機組基本配置要求
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。一般而言柴油發(fā)電機組包括柴油機、水箱、發(fā)電機、電源開關(guān)、控制系統(tǒng)、安裝底盤、油箱等，以康明斯發(fā)電機組為例，其外形如圖1所示；若采用多機并聯(lián)模式，其系統(tǒng)框圖如圖2所示。下列簡要敘述了柴油發(fā)電機組的基本配置要求。
1、控制和調(diào)節(jié)裝置的放置位置
（1）所有供操作用的控制器須集中裝在隨時可供使用、伸手可及的合理位置。
（2）調(diào)節(jié)用的裝置必須分開放置，以防止未經(jīng)許可，擅自調(diào)正。
2、柴油發(fā)電機狀態(tài)指示
柴油發(fā)電機須具備以下最低限度的狀態(tài)指示：
（1）油壓；
（2）水溫；
（3）柴油發(fā)電機溫度(風(fēng)冷機)；
（4）運行時數(shù)；
（5）轉(zhuǎn)速表；
（6）電池充電器電流表。
3、柴油發(fā)電機保護(hù)
（1）柴油發(fā)電機須配備最低限度的保護(hù)和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時盡早發(fā)出警告信號和/或停機。
① 潤滑油壓過低；
② 柴油發(fā)電機冷卻劑溫度過高；
③ 柴油發(fā)電機超速。
（2）上述柴油發(fā)電機保護(hù)須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號；當(dāng)柴油發(fā)電機處于預(yù)定的危險階段時必須停機。
（3）所有光和音響的警告信號和解除信號開關(guān)必須接至控制屏上。
（4）發(fā)電機組必須配有鑰匙操作的保護(hù)裝置越位開關(guān)。當(dāng)此開關(guān)合上后不管發(fā)電機組發(fā)生任何故障，都必須持續(xù)運轉(zhuǎn)，直至柴油發(fā)電機不能再運轉(zhuǎn)為止。此鑰匙必須由業(yè)主指定工程師保管。
4、速度控制和速度調(diào)節(jié)
（1）速度控制
① 須配備電子速度傳感速控器；
② 速控器須傳感柴油發(fā)電機的實際轉(zhuǎn)速；
③ 速度控制須滿足國標(biāo)規(guī)定。
（2）速度調(diào)節(jié)
① 速度須預(yù)先調(diào)整好，以保證在滿載時的額定頻率；
② 在各種負(fù)載情況下，須有手動調(diào)節(jié)速度的裝置可在±5%的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)速。
5、電壓調(diào)整和調(diào)節(jié)
（1）電壓調(diào)整
柴油發(fā)電機組應(yīng)配備一套自動電壓調(diào)整系統(tǒng)，以使發(fā)電機的端電壓由空載到滿載穩(wěn)定狀態(tài)下保持于+2.5%額定值以內(nèi)。
（2）工作性能
發(fā)電機電壓調(diào)整系統(tǒng)的工作性能須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。電壓調(diào)節(jié)提供一套輸出電壓調(diào)節(jié)裝置，以便于將輸出電壓調(diào)節(jié)至設(shè)計參數(shù)范圍內(nèi)之任何水平上。
|
圖1 康明斯柴油發(fā)電機組外形示意圖 |
圖2 柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)控制系統(tǒng)框圖 |
二、柴發(fā)應(yīng)用和影響因素
1、名詞解釋
必須認(rèn)真計劃并正確安裝供電系統(tǒng)，以便實現(xiàn)正常運行。這包括兩個基本要素。
（1）應(yīng)用（適用于柴油發(fā)電機組安裝）
應(yīng)用是指整個供電系統(tǒng)的設(shè)計，通常包括配電設(shè)備、轉(zhuǎn)換開關(guān)、通風(fēng)設(shè)備、固定襯墊、冷卻、排氣和燃料系統(tǒng)。每個部件都必須正確設(shè)計，整個系統(tǒng)才能按預(yù)期正常運行。應(yīng)用和設(shè)計是技術(shù)職能，通常需指定工程師或其他經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人士來完成操作。指定工程師或其他經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人士負(fù)責(zé)整個供電系統(tǒng)的設(shè)計以及選擇所需的材料和產(chǎn)品。
（2）安裝
安裝是指供電系統(tǒng)的實際設(shè)置和組裝。安裝人員根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計計劃中指定的內(nèi)容設(shè)置并連接系統(tǒng)的各個組件。 系統(tǒng)的復(fù)雜性通常要求具備特殊技能的合格電工、管道工和鈑金工等來完成各個階段的安裝。這對于保證所有組件均使用標(biāo)準(zhǔn)方法和操作進(jìn)行組裝很有必要。
2、設(shè)備安裝考慮因素
柴油發(fā)電機組的安裝必須經(jīng)過設(shè)計，以便柴油發(fā)電機組可以在預(yù)期負(fù)荷條件下正常運行。這些說明僅可用作一般指南。在放置或安裝任何組件時，請遵循顧問工程師的說明。整個安裝過程必須符合所有的地方和省建筑規(guī)程、消防法規(guī)和其他適用法規(guī)的要求。安裝前要考慮的要求如下∶
（1）水平固定表面· 足夠的冷卻空氣；
（2）足夠的新鮮進(jìn)氣；
（3）柴油發(fā)電機組的排氣；
（4）不可燃的固定表面；
（5）廢氣排放· 電氣連接；
（6）可操作和可維修性；
（6）噪音級別；
（7）隔振措施。
根據(jù)所在的位置和預(yù)期用途，請確保已遵循并符合有關(guān)空氣質(zhì)量排放的國際、國家或當(dāng)?shù)胤珊头ㄒ?guī)的要求。在完成建造計劃前，請務(wù)必咨詢當(dāng)?shù)匚廴究刂苹蚩諝赓|(zhì)量部門。
三、柴發(fā)安裝的注意事項
柴油發(fā)電機組經(jīng)過精心的設(shè)計，在正確安裝、維護(hù)和運行的情況下，可提供安全、高效的服務(wù)。但是，整個系統(tǒng)的總體安全性和可靠性取決于柴油發(fā)電機組制造商控制能力之外的諸多因素。為避免安全隱患，請確保所有連接到柴油發(fā)電機組的機械和電氣連接與手冊中的規(guī)定完全一致。發(fā)電機外部的所有系統(tǒng)（燃油、排氣、電氣等）必須遵循全部適用的規(guī)程。在認(rèn)定安裝已全部完成且可以使用前，應(yīng)確保已完成所有需要進(jìn)行的檢查和測試，并且滿足所有規(guī)程的要求。
| 警告：墜落危險墜落可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。確保按照當(dāng)?shù)販?zhǔn)則和法規(guī)使用適合高空作業(yè)的適當(dāng)裝備。 |
1、備用加熱裝置
康明斯公司要求備用柴油發(fā)電機組（生命安全系統(tǒng)）配備柴油機水套冷卻液加溫器，以確保10秒啟動。對于將時間和負(fù)載接受減至最少的常載和持續(xù)應(yīng)用，也建議配備水套冷卻液加溫器。
康明斯公司提供的水套冷卻液加溫器能夠在低至4°C（40°F）的環(huán)境溫度下滿足上述要求。盡管配備了柴油機水套冷卻液加溫器后，大多數(shù)Cummins柴油發(fā)電機組能夠在低至-32°C（-25°F）的溫度下起動，但在環(huán)境溫度低于4°C（40°F）時，柴油機的預(yù)熱時間可能超過10秒，然后才能加載負(fù)荷。在配備圖形顯示屏的柴油發(fā)電機組上，會顯示LowCoolant Temperature（冷卻液溫度過低）的消息并亮起警告LED燈，以滿足當(dāng)前的要求。當(dāng)柴油機水套冷卻液溫度降到低于21°C（70°F）時，柴油機冷傳感邏輯系統(tǒng)將會發(fā)出警告。在環(huán)境溫度降至4°C（40°F）以下的應(yīng)用中，或在存在大量冷氣流的情況下，水套冷卻液加溫器可能無法提供必要的加溫。在這些情況下，盡管柴油發(fā)電機組能夠起動，但其無法在10秒鐘內(nèi)加載負(fù)荷。出現(xiàn)此類情況時，請檢查冷卻液加溫器是否運行正常。如果冷卻液加溫器運行正常，則在加載負(fù)荷前，可能需要采取其他預(yù)防措施，將柴油機預(yù)熱。
2、產(chǎn)品改進(jìn)
從康明斯公司購買的機構(gòu)認(rèn)證產(chǎn)品僅遵循公司產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格表中所述的具體要求。后期的改進(jìn)必須滿足普遍認(rèn)可的工程實踐和/或當(dāng)?shù)亍乙?guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品改進(jìn)必須上報具有批準(zhǔn)改進(jìn)權(quán)限的當(dāng)?shù)夭块T。
3、功率降低因素
柴油機功率和由此產(chǎn)生的電氣輸出隨著環(huán)境溫度和海拔高度的提高而降低。有關(guān)在特定地點適用的降額因素，請與您的康明斯授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系獲取相應(yīng)資料。
四、安裝施工一般要求
柴油發(fā)電機組及其輔助設(shè)備安裝機房內(nèi)，機房門應(yīng)加鎖，未經(jīng)安裝及有關(guān)人員允許，非安裝人員不得入內(nèi)。柴油發(fā)電機組及其輔助設(shè)備安裝在室外，根據(jù)現(xiàn)場情況采取必要的保護(hù)措施，控制設(shè)備的箱、柜應(yīng)加鎖。施工各工種之間要相互配合，保護(hù)設(shè)備不受碰撞損傷。
1、防雷
獨立的應(yīng)急發(fā)電機房應(yīng)按三類防雷建筑物設(shè)置防雷措施，如柴油發(fā)電機組機房附設(shè)在其他建筑物和地下層內(nèi)，防雷類別施工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與建筑物防雷級別相同。
2、防靜電
當(dāng)應(yīng)急柴油發(fā)電機組的燃油輸送管線由建筑物外輸送到日用油箱時，燃油管道要做防靜電接地施工。中性點接地：應(yīng)急柴油發(fā)電機組的中性點接地型式根據(jù)工程設(shè)計施工。
3、接地
柴油發(fā)電機組機房的下列位置在應(yīng)急柴油發(fā)電機組施工時，必須做等中位聯(lián)結(jié)：應(yīng)急柴油發(fā)電機組的底座；日用油箱支架；金屬管，如水管、采暖管、通風(fēng)管等；鋼結(jié)構(gòu)建筑的鋼柱：鋼門窗框、百葉窗、有色金屬窗框架等；在墻上固定消聲材料的金屬固定框架；配電系統(tǒng)PE（或PEN）線。發(fā)電機組的外殼、電氣控制箱（屏、臺）體、電纜橋架、敷線鋼管、固定電氣支架等金屬部件在施工時，應(yīng)與PE（PEN）可靠連接。
4、消防
柴油發(fā)電機組機房應(yīng)設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，并配置有消防器材。柴油發(fā)電機組的貯油間或日用油箱間需與柴油發(fā)電機房隔開。
5、噪聲的控制
柴油發(fā)電機組應(yīng)有良好的減振性能和隔振基礎(chǔ)。進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)有消聲裝置。機房的管道應(yīng)采用減振支架。機房的四周墻壁與屋頂?shù)确雷o(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)按照建筑隔聲標(biāo)準(zhǔn)施工。
6、設(shè)備材料要求
柴油發(fā)電機組應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證和試驗記錄（實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品，必須在技術(shù)文件中加以說明，產(chǎn)品上應(yīng)有認(rèn)證標(biāo)識，許可證編號應(yīng)出現(xiàn)在技術(shù)文件中或銘牌上）。
7、作業(yè)條件
土建工程基本施工完畢，門窗封閉好。柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、電纜管線的位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
總結(jié)：
安裝一部柴油發(fā)電機組主要考慮的因素有地板的負(fù)重、通道及維修保養(yǎng)的位置、震動、通風(fēng)、排煙管的連接及隔熱、降噪、燃油箱的大小及位置。除了設(shè)備本身的安裝，還應(yīng)重視發(fā)電機房的布置。比如機房必須有足夠空間以使空氣自由循環(huán)，對于確保發(fā)電機組的正常使用性能、減少功率損耗及保證使用壽命都是十分重要的。此外，機房內(nèi)部不應(yīng)放置其它易燃易爆物品，和容易被卷入發(fā)電機組防護(hù)網(wǎng)罩甚至直接被吸入機體內(nèi)部，以及可能影響發(fā)電機組的正常使用的任何物體。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.dhgif.com
