新聞主題	柴油發電機燃油箱加油口壓力限制與儲量要求

 

摘要：柴油發電機燃油箱、日用油箱或其他儲油罐的布置必須使最高燃油位不超過指定的燃油噴射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油發電機燃油提升泵的指定提升高度。在關鍵啟動應用中，最低油位不應低于柴油發電機燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以確保在啟動過程中燃油管線中無空氣。若發現進水或空氣，必須采取措施將水排出或抽出空氣。

 

一、儲油箱容量配置方法

 

      如果因發電機組和主油箱間距離/客戶提供的管道裝置造成燃油入口限制超過規定的極限，此時就需要轉移油箱（有時即指常用油箱，也叫日用油箱）和輔助泵。如果已安裝高置主油箱，則需要使用轉移油箱和浮閥以防止燃油頭壓力施加到燃油系統部件上。有關特定應用供油箱的尺寸和安裝的更多信息，請咨詢您當地的授權康明斯分銷商或經銷商。

1、 外置獨立油箱

      部分發電機組安裝可能包括燃油常用油箱。當無法達到燃油入口限制或者供應油箱在高處且出現燃油入口和回流管線燃油壓頭壓力過高的問題時，使用常用油箱。以下表1為機組與油箱常規配套表。

表1    柴油發電機組的外置獨立油箱配置參數

（2）用戶負責確保使用正確的添加劑和外部燃油供應安裝以滿足當地氣候條件。康明斯發動機的設計、開發、評級和制造可以采用市場上供應的柴油運行，因此我們不建議使用燃油添加劑。但在特定情況下，當可用燃油質量較差或者存在特定操作或氣候條件特有的問題時，可以使用添加劑。在使用燃油添加劑之前，請咨詢燃油供應商和您當地的經銷商。

 

圖1  柴發1000L日用圓形油箱軸測圖

圖2  柴發1000L圓形油箱線形圖

 

2、一體式底座油箱

      底座式油箱常見于小型機組、靜音箱式柴發、移動電站等，是將柴油發電機組放置于油箱的上方，這種底座式油箱的優點在于機組與油箱形成一體式，設有油箱刻度表，可實現自動化檢測剩余余量等功能。

（1）缺點

      在于嚴格意義下，需要定期進行清理里面的雜質，預防出現雜質過多，影響柴油發電機組的油路。

（2）優點

      帶底座油箱的柴油發電機組，其調節支座包括有用于放置發電機組的矩形腔體，四側面中部均設置有調節部件，通過轉動手輪使得螺桿不斷移動，從而推動楔形塊在滑軌長度方向上移動，發電機組底座邊檐由于楔形塊的不斷擠壓，從而不斷上升，達到高度調節的目的，調節四個方向楔形塊的位置，最終使得發電機組底座處于水平位置。由于楔形塊、螺桿以及手輪的設置，使得通過轉動手輪就能夠達到調節發電機組底座水平度的目的，操作簡便，效果明顯，提高了發電機組內零部件的使用壽命，該裝置適用于工業生產中，具有良好的實用性。

 

圖3  柴油發電機底座油箱結構圖

圖4  集裝箱式柴發機組

 

二、儲油箱高度要求

 

      對于并聯發電機組或必須滿足應急起動時間要求的重要起動應用，建議在放置燃油箱或貯存器時，應保證可能的最低燃油位應至少高出燃油泵入口 150毫米（6 英寸）。這可以防止當發電機組處于備用狀態時空氣在燃油管路中積聚，同時消除起動時必須進行清理的時間。將燃油箱置于燃油泵的限制范圍之內，且盡量靠近柴油發電機組。安裝具有足夠容量以便根據發電機組應用為其供油的燃油箱。有關油耗數據，請參見康明斯發動機燃油消耗的技術規格書。

1、供應油箱低于發動機

（1）易燃液體燃油溢出具有火災和爆炸危險，可能導致嚴重的人身傷亡事故。提供從常用油箱連接至供應油箱的溢流管線。

（2）供應油箱的頂部必須低于常用油箱的頂部，以防止出現從燃油供應到常用油箱的虹吸。這種安裝是將常用油箱安裝在發電機組附近、燃油噴射系統下方，且在燃油入口限制范圍內。安裝輸油泵，用于從供應油箱泵送燃油至常用油箱。常用油箱中的浮動開關控制輔助燃油泵的運行。

（3）提供從發動機噴射系統回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部，提供連接至供應油箱的常用油箱溢流管線，以防浮動開關無法關閉輸油泵。

2、供應油箱高于發動機

      這種安裝是將常用油箱安裝在發電機組附近、燃油噴射系統上方，且在燃油回流限制范圍內。燃油供應油箱和常用油箱之間的燃油管線中包含自動燃油截流閥，用于在發電機組關閉時停止燃油流動。提供從發動機噴射系統回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部。濺出的燃油可能會污染環境。有關儲存和預防排污到下水道和地下水，請查看當地要求。

 

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