1、細(xì)濾器——旁通式濾清器

      機(jī)油細(xì)濾器（即旁通式濾清器）由底座、外殼、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸等組成。底座內(nèi)有進(jìn)油道、出油道、調(diào)壓閥和旁通閥。進(jìn)油道與機(jī)油泵的出油道相通，出油道與機(jī)油冷卻器相通。轉(zhuǎn)子軸的下端擰在底座內(nèi)，軸上的徑向孔與軸心油道相通。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子蓋構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子蓋的中心孔內(nèi)分別壓入青銅襯套作為轉(zhuǎn)子軸承。轉(zhuǎn)子體還有兩根集油管，管的上端裝有金屬濾嘴，下端裝有噴嘴，兩個(gè)噴嘴的噴孔方向相反。整個(gè)轉(zhuǎn)子套裝在轉(zhuǎn)子軸上，其上端由螺母定位，使轉(zhuǎn)子只能繞軸旋轉(zhuǎn)，不能軸向移動(dòng)。外殼通過(guò)轉(zhuǎn)子軸頂端的螺母固定在底座上。外殼與底座結(jié)合處以及螺母與外殼之間均裝有墊圈，以防漏油。由于機(jī)油通過(guò)細(xì)濾器的阻力大、流量小，所以通常把細(xì)濾器并聯(lián)在主油道上，經(jīng)過(guò)濾清后的機(jī)油直接流回油底殼內(nèi)。

      其原理是機(jī)油泵工作時(shí)，將機(jī)油不斷地壓入機(jī)油濾清器底座內(nèi)的進(jìn)油道，然后經(jīng)轉(zhuǎn)子軸的軸心油道、徑向孔流入轉(zhuǎn)子，在機(jī)油壓力作用下，機(jī)油穿過(guò)濾網(wǎng)后分別從兩個(gè)噴嘴的水平噴孔高速?lài)姵?。由于機(jī)油噴出時(shí)產(chǎn)生的反作用力，使轉(zhuǎn)子以5500r/min速度旋轉(zhuǎn)，于是機(jī)油中的各種雜質(zhì)便因離心力的作用與機(jī)油分離，并沉積在轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上。由噴嘴噴出的清潔機(jī)油流入底座內(nèi)的油道，然后經(jīng)回油管流回油底殼，雖然流進(jìn)細(xì)濾器的機(jī)油不多，但在柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，約在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)，就能使全部機(jī)油濾清一次，大大延長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命。

 

圖3  旁通式機(jī)油濾清器工作原理

圖4  全流式濾清器工作原理

 

二、濾清器裝置相關(guān)附件

 

1、濾清器裝置的作用

      柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中，機(jī)油會(huì)逐漸生成各種含炭沉積物，如燃燒室中所產(chǎn)生的沉積物——積炭，一部分被廢氣帶下走，一部分附著在汽缸壁的潤(rùn)滑油膜中，與機(jī)油混合，使機(jī)油污染。磨損下來(lái)的金屬微粒和隨著空氣進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)中的細(xì)砂、灰塵、水分等不斷滲入機(jī)油中，使油底殼和潤(rùn)滑油路中的機(jī)油氧化后生成含碳的黑色黏性糊狀物，統(tǒng)稱(chēng)油泥。黏性油泥在柴油發(fā)電機(jī)中積聚，危害極大，因它含有大量的硬質(zhì)磨料，此時(shí)機(jī)油非但起不到潤(rùn)滑作用，反而會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)各機(jī)件的磨損加?。煌瑫r(shí)，油泥還會(huì)造成部分油道、油管堵塞，從而影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。為了保持機(jī)油的清潔、防止機(jī)油變質(zhì)、延長(zhǎng)機(jī)油的使用期限。必須在潤(rùn)滑系統(tǒng)中裝有濾清器。實(shí)踐證明，機(jī)油濾清器的性能好壞直接影響著柴油發(fā)電機(jī)的大修期限，它在一定程度上決定了柴油發(fā)電機(jī)工作的可靠性和使用壽命。

2、濾清器裝置組成

      康明斯四缸柴油機(jī)的機(jī)油濾清器安裝在汽缸體的左側(cè)。它由細(xì)濾器、粗濾器、旁通閥和限壓閥等組成。由于上述文中已經(jīng)介紹過(guò)細(xì)濾器和粗濾器，不再贅述，以下介紹其他相關(guān)附件。

（1）旁通閥

      旁通閥包括鋼珠、彈簧和緊固螺母等零件，其安裝位置如圖5所示。它的功能是當(dāng)粗濾器被堵塞或冬季冷機(jī)起動(dòng)機(jī)油黏度過(guò)大時(shí)，讓機(jī)油直接通往主油道，避免因潤(rùn)滑中斷而造成柴油發(fā)電機(jī)事故，因此它又有安全閥之稱(chēng)。

      當(dāng)濾清器的濾芯太臟或機(jī)油黏度較大而使機(jī)油難以通過(guò)濾芯時(shí)，進(jìn)油道內(nèi)的油壓便升高，出油道內(nèi)的油壓則降低，如圖5所示。在壓力差的作用下，機(jī)油就克服彈簧的張力將旁通閥頂開(kāi)，于是機(jī)油便不經(jīng)濾芯過(guò)濾而直接流往主油道，從而保證潤(rùn)滑不致中斷。當(dāng)粗濾器暢通時(shí)，進(jìn)、出油道內(nèi)的壓力差很小，故旁通閥不開(kāi)放。由上可知，定期清洗粗濾器，才能避免帶有雜質(zhì)的機(jī)油去潤(rùn)滑摩擦表面而帶來(lái)的嚴(yán)重危害。

（2）限壓閥

      限壓閥包括閥門(mén)、彈簧、調(diào)壓螺釘、固定螺母及護(hù)帽等零件，其原理如圖6所示。它的功能是保持機(jī)油壓力大致不變，從而防止因柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速太高、機(jī)油黏度太大或油路不暢通而造成油道壓力過(guò)高，以致機(jī)油泵消耗的功率過(guò)多，給潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封帶來(lái)困難，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)箼C(jī)件損壞。例如，脹破機(jī)油冷卻器等潤(rùn)滑管路。

      當(dāng)因上述原因使機(jī)油濾清器進(jìn)油道內(nèi)的壓力超過(guò)限壓閥彈簧的張力時(shí)，彈簧被壓縮，限壓閥便被頂開(kāi)，一部分機(jī)油就直接流回油底殼，如圖5所示。進(jìn)油道內(nèi)的油壓越高，限壓閥被頂開(kāi)的距離越大，流回油底殼的機(jī)油就越多；反之，進(jìn)油道內(nèi)的油壓較低，限壓閥被頂開(kāi)的距離較小，直接流回油底殼的機(jī)油就較少。這樣流往主油道的機(jī)油量也就基本保持不變，從而使機(jī)油壓力不致超出一定的限度。

      改變調(diào)壓螺釘對(duì)彈簧的壓緊程度，即可調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓螺釘，彈簧的張力增大，機(jī)油壓力升高；反之，機(jī)油壓力降低。

（3）機(jī)油濾的連接螺紋

      螺紋指的是在圓柱或圓錐母體表面上制出的螺旋線(xiàn)形的、具有特定截面的連續(xù)凸起部分。螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋；按其在母體所處位置分為外螺紋、內(nèi)螺紋，按其截面形狀(牙型)分為三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋及其他特殊形狀螺紋。

      在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線(xiàn)所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起。凸起是指螺紋兩側(cè)面的實(shí)體部分，又稱(chēng)牙。

      在機(jī)械加工中，螺紋是在一根圓柱形的軸上(或內(nèi)孔表面)用刀具或砂輪切成的，此時(shí)工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具沿著工件軸向移動(dòng)一定的距離，刀具在工件上切出的痕跡就是螺紋。在外圓表面形成的螺紋稱(chēng)外螺紋。在內(nèi)孔表面形成的螺紋稱(chēng)內(nèi)螺紋。螺紋的基礎(chǔ)是圓軸表面的螺旋線(xiàn)。通常若螺紋的斷面為三角形，則叫三角螺紋；斷面為梯形叫做梯形螺紋；斷面為鋸齒形叫做鋸齒形螺紋；斷面為方形叫做方牙螺紋；斷面為圓弧形叫做圓弧形螺紋等等。

      外螺紋有三種螺紋精度等級(jí)：1A、2A、3A內(nèi)螺紋有三種螺紋精度等級(jí)：1B、2B、3B全部都是間隙配合，等級(jí)數(shù)字越高，配合越緊。

      常見(jiàn)的外螺紋精度等級(jí)為2A,內(nèi)螺紋精度等級(jí)為2B(一般機(jī)油濾固定板上的螺紋精度)在螺紋的通止規(guī)檢驗(yàn)時(shí)，必須確保止規(guī)只能旋入1牙，通規(guī)全壓通過(guò)。

 

圖5  機(jī)油濾清器旁通閥位置圖

圖6  機(jī)油旁通閥和限壓閥的工作原理

 

三、機(jī)油濾清器清洗和安裝

 

1、機(jī)油濾清器清洗步驟

（1） 清洗機(jī)油濾清器之前，首先要將機(jī)油濾清器從柴油發(fā)電機(jī)上取下來(lái)。在取下機(jī)油濾清器之前，應(yīng)先關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，并等待柴油發(fā)電機(jī)冷卻。然后，使用合適的工具將機(jī)油濾清器拆卸下來(lái)。在拆卸過(guò)程中，要注意避免機(jī)油濺出，可以事先準(zhǔn)備好油盤(pán)來(lái)接收濾清器上的機(jī)油。

（2） 清洗機(jī)油濾清器時(shí)，可以使用清洗劑和水來(lái)清洗。首先，將機(jī)油濾清器放入清洗劑中浸泡一段時(shí)間，讓清洗劑能夠滲透到濾芯內(nèi)部，溶解污垢。然后，使用刷子或噴槍等工具，對(duì)濾清器進(jìn)行搓洗，將污垢徹底清除。注意，清洗濾清器時(shí)要避免使用過(guò)于硬的刷子，以免損壞濾芯。清洗完畢后，用清水沖洗濾清器，將清洗劑和污垢徹底沖洗干凈。

（3） 清洗完畢后，要對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行晾干?？梢詫V清器放在通風(fēng)良好的地方，讓其自然晾干。不要使用高溫或其他加熱設(shè)備來(lái)加速晾干過(guò)程，以免損壞濾芯。

（4） 對(duì)于一些機(jī)油濾清器，可以進(jìn)行更加徹底的清洗。除了使用清洗劑和水進(jìn)行清洗外，還可以使用超聲波清洗機(jī)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行清洗。超聲波清洗機(jī)能夠通過(guò)高頻振動(dòng)產(chǎn)生的微小氣泡沖擊濾芯，將污垢從濾芯中徹底清除。這種清洗方法可以更加徹底地清洗濾芯，提高濾清器的過(guò)濾效果。

（5） 清洗完畢后，要對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行檢查。檢查濾芯是否有損壞或破裂，如果有，需要及時(shí)更換新的濾芯。同時(shí)，還要檢查濾清器的密封圈是否完好，如果有損壞或老化，也需要更換。只有確保濾芯和密封圈的完好無(wú)損，才能保證機(jī)油濾清器的正常工作。

（6） 保養(yǎng)機(jī)油濾清器時(shí)，除了定期清洗外，還應(yīng)定期更換濾芯。濾芯的更換周期一般為250小時(shí)~300小時(shí)，具體根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組使用情況和機(jī)油質(zhì)量而定。更換濾芯時(shí)，要選擇與原濾芯相同型號(hào)的濾芯，并按照說(shuō)明書(shū)上的要求進(jìn)行更換。

2、機(jī)油集濾器濾網(wǎng)清洗方法

（1）拆下油底殼側(cè)面的濾網(wǎng)蓋、濾網(wǎng)蓋墊片、墊圈、濾網(wǎng)部件等零件，結(jié)構(gòu)分解圖如圖7所示；

（2）用煤油和刷子清洗干凈濾網(wǎng)部件和毛氈上的雜質(zhì)：

（3）復(fù)裝濾網(wǎng)部件及相關(guān)零件，按對(duì)角交叉順序上緊4件螺栓，螺栓力矩按（20-30）N.m控制。

3、機(jī)油濾清器安裝要求

（1） 在拆除機(jī)油濾清器后必須清潔安裝底座，零件分解圖如圖8所示。遺留在濾清器支座和墊圈之間的塵土?xí)?dǎo)致新的墊圈變形和撕裂，從而造成泄漏。

（2） 在拆除舊的機(jī)油濾清器，請(qǐng)確認(rèn)舊的墊圈沒(méi)有粘著在安裝底座上。

（3） 在安裝前請(qǐng)用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑機(jī)油濾清器的墊圈。

（4） 切勿使用油脂潤(rùn)滑機(jī)油濾清器的墊圈，潤(rùn)滑脂與墊圈不兼容并可能導(dǎo)致漏油。

（5） 切勿過(guò)度緊固機(jī)油濾清器，此舉會(huì)對(duì)機(jī)油濾清器的螺紋和墊圈造成過(guò)大的壓力從而導(dǎo)致泄露。很多大型的濾清器必須用扳手緊固，濾清器罐體上標(biāo)示的安裝標(biāo)記將避免操作人員在緊固過(guò)程中的誤操作。

（6） 切勿拆除并重新安裝已經(jīng)使用過(guò)的濾清器。因?yàn)樾阅芟陆档膲|圈可能導(dǎo)致泄漏。

（7） 在安裝前必須檢查濾清器（檢查是有否損壞，墊圈是否良好）。

（8） 確定濾清器產(chǎn)品編號(hào)是否正確，濾清器罐體上的編號(hào)與外包裝上編號(hào)是否匹配。因?yàn)槟軌虬惭b帶底座上的濾清器不一定是正確的濾清器。

（9） 在安裝過(guò)程中，必須拆除罐體有凹痕的濾清器并更換。凹痕會(huì)引起應(yīng)力集中，增加破裂的可能性。要知道更換一個(gè)濾清器的成本遠(yuǎn)低于修理由濾清器破裂造成損壞的成本，因此必須謹(jǐn)慎。

 

圖7  機(jī)油集濾器網(wǎng)安裝圖

圖8  柴油機(jī)機(jī)油濾清器與支座裝配圖

 

總結(jié)：

      總之，正確清洗和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器對(duì)于保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作至關(guān)重要。通過(guò)合適的清洗方法和定期更換濾芯，可以保持機(jī)油濾清器的過(guò)濾效果，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)壽命，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。希望本文的介紹能夠幫助用戶(hù)們正確清洗和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器，保持柴油發(fā)電機(jī)的良好狀態(tài)。

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