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康明斯柴油發(fā)電機組自動控制說明書
發(fā)布時間:2023-01-04 21:10:14  ▏閱讀:

 

性能特點和作用說明

康明斯柴油發(fā)電機組自動控制說明書

 

PCC智能控制器作為柴油發(fā)電機組的一個主要部件,它集強弱電及交直流電于一體,是康明斯公司為滿足自動化柴油發(fā)電機組的要求而設(shè)計開發(fā)的高科技產(chǎn)品。它的主要功能是顯示與監(jiān)測柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài)和主要技術(shù)參數(shù),當發(fā)電機組出現(xiàn)異常情況時,發(fā)出聲光報警信號或自動停機。,該控制器具有自動/手動啟動、參數(shù)顯示、保護報警、自動停機以及發(fā)電和市電的手動/自動切換功能,并可通過遠程計算機對發(fā)電機組實現(xiàn)三遙(遙控、遙測、遙信)監(jiān)控。

 

 

康明斯發(fā)電機組控制面板總成.png

康明斯發(fā)電機組控制面板總成

康明斯發(fā)電機組控制面器背面圖.png

康明斯發(fā)電機組控制面器背面圖

 

 

● 發(fā)動機控制

控制系統(tǒng)電源使用直流12V或24V電池

● 自動運行模式

PCC1301能夠接收遠程設(shè)備發(fā)出的接地信號,自動啟動發(fā)電機組并立即加速到額定制速和額定電壓運行狀態(tài),控制系統(tǒng)具有延時起動功能,延時可調(diào)。

● 緊急停機

控制系統(tǒng)接收外部緊急件機開關(guān)的接地信號,隨即關(guān)閉發(fā)電機組,該開關(guān)合閘時,可防止發(fā)電機組運行和盤車,該緊急件機信號可以來自控制面板,也可以實現(xiàn)遠程控制。

● 休眠模式

控制系統(tǒng)中設(shè)置了休眠模式。當模式選擇開頭位于OFF(關(guān)機)儀置時,控制系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入低耗電模式,并且在顯示屏上的任何按鈕有任何操作之前一直保持這種狀態(tài)。

● 發(fā)動機起動

控制系統(tǒng)支持發(fā)動機自動起動功能,配有30安培的繼電器,用于連接起動機馬達和燃油切斷閥,控制系統(tǒng)還支持可編程的電熱器控制功能,不需要時,可以禁用該功能。

● 多次盤車

可以對起動嘗試次數(shù)(1-7)、盤車持續(xù)時間和盤車間隔時間進行設(shè)置。

● 啟動延時和停機延時(冷卻運行)

接收到運程起動信號之后到開始起動之前的底動延時,可以設(shè)置在0-300秒范圍內(nèi),在正常傳機模式下,從被到你機借號到開始減速前的延時,可以在0-600秒的范圍內(nèi)進行設(shè)定。

● 發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測

對于采用電子和機械方式調(diào)速的發(fā)電機組,PCC1301控制系統(tǒng)需要來自電磁轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入信號。

● 電子調(diào)速器

如果發(fā)電機組選裝了電子調(diào)速器選件,PCC1301控制系統(tǒng)可實現(xiàn)發(fā)電機組的電子調(diào)速功能,PCC1301控制系統(tǒng)在從空載至全載的各種稅態(tài)負載狀態(tài)下,可將輸出頻率控制在設(shè)定值的±0.25%范圍內(nèi)。環(huán)境溫度在8小時內(nèi)變化33.3℃(60~F)的條件下,輸出頻率的漂移不超過0.5%(起止溫度均穩(wěn)定),通過顯示屏可對頻率在±10%的范圍內(nèi)進行調(diào)整。

● 緊急狀態(tài)運行模式

緊急狀態(tài)運行模式是發(fā)電機組運行樓式的一種,可以使發(fā)電機組在發(fā)生超速、緊急停機、轉(zhuǎn)速信號丟失、勵磁電路故障等危險件機故障之外的其它停機故障時,保持詔行狀態(tài),緊急狀態(tài)遠行功能的開啟和關(guān)閉,可以通過與兩個用戶設(shè)置輸入端口相連的外部開關(guān)來實現(xiàn)。或者通過顯示屏上的軟開關(guān)實現(xiàn)。緊急狀態(tài)運行功能可以通過PC維修工具或顯示屏上的設(shè)置菜單來啟用和禁用。

● 發(fā)電機控制

完整的線電壓檢測調(diào)節(jié)系統(tǒng),該系統(tǒng)與并激勵磁系統(tǒng)相互兼容,該電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)為全波整流并且具有SCR輸出,從而提供良好的電機起動性能。該系統(tǒng)的主要特點包括:

○ 輸出電壓調(diào)節(jié)

在空載到滿載之間任何穩(wěn)定負載下,電壓調(diào)整率為t1%。在8小時內(nèi)溫度變化不超過104~F(40℃)的情況下,電壓漂移不會超過±1.5%。在發(fā)動機起動或突加載時,電壓超調(diào)控制在5%以內(nèi)。

○ 扭矩匹配式電壓/頻率過載控制

○ 電壓、頻率關(guān)系拐點和衰減速率(即電壓/頻率曲線的斜率)均為可調(diào)。


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