渦輪增壓器是一種利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣通過(guò)同軸的兩個(gè)葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)。增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒效率。常見(jiàn)用于大型柴油發(fā)電機(jī)中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率或者在同等輸出功率下提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

一、增壓器的結(jié)構(gòu)

渦輪增壓器主要由壓氣機(jī)和渦輪兩部分組成。

1、壓氣機(jī)部分：主要包括單級(jí)離心式壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。

2、渦輪部分：主要包括渦輪殼、單級(jí)徑流式渦輪機(jī)葉輪等。

（1）渦輪軸與渦輪采用摩擦焊焊接成一體。壓氣機(jī)葉輪以間隙配合裝在渦輪軸上，并用螺母緊固。渦輪及渦輪軸總成與壓氣機(jī)葉輪組合后，必須經(jīng)過(guò)精確的動(dòng)平衡試驗(yàn)，以保證高速旋轉(zhuǎn)下能正常工作。

（2）增壓器的轉(zhuǎn)子支撐采用內(nèi)支撐形式，全浮動(dòng)式浮動(dòng)軸承位于兩葉輪之間的中間體內(nèi)，轉(zhuǎn)子的軸向推力靠直推環(huán)端面來(lái)承受。

（3）渦輪端和壓氣機(jī)端均設(shè)有密封環(huán)裝置，壓氣機(jī)端還有擋油環(huán)，以防止機(jī)油泄漏。

（4）壓氣機(jī)殼、渦輪殼、中間體是主要固定件，渦輪殼和中間體、壓氣機(jī)殼與中間體均采用螺栓、壓板連接；壓氣機(jī)殼可以繞軸線任意角度進(jìn)行安裝。

3、增壓器的潤(rùn)滑：采用壓力潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油來(lái)自柴油機(jī)的主油道，然后經(jīng)回油管回流柴油機(jī)油底殼。

二、增壓器的裝配

裝配時(shí)注意所有零件和工作場(chǎng)所不得有潤(rùn)滑脂、機(jī)油和灰塵，這樣就可使得增壓器在裝配過(guò)程中沒(méi)有“磨料”進(jìn)入。

1、將密封環(huán)放置到轉(zhuǎn)子軸渦輪一端的槽中。

注意：當(dāng)密封環(huán)開(kāi)始進(jìn)入有倒棱的孔腔中時(shí)，在安裝之際必須注意適當(dāng)?shù)貕嚎s密封環(huán)。

2、將渦輪葉輪和軸插到軸承殼中。

3、用干凈的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸和增壓器軸承。將增壓器軸承套到軸上并插到軸承殼孔中。

4)使用一段管或心軸將止推墊圈頂住在軸的端沿，檢查增壓器軸承在軸上的端隙。此間隙應(yīng)符合規(guī)定。

5、將新的止推墊圈安置到渦輪軸上。使止推墊圈上的記號(hào)與轉(zhuǎn)子軸端的平衡記號(hào)相對(duì)準(zhǔn)。墊圈上的平衡記號(hào)必須朝外。如果墊圈上無(wú)記號(hào)，，則兩邊均可朝外。

6、用清潔的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油封板孔。將凡有密封環(huán)端裝入油封板孔的導(dǎo)引腔中。用輕輕的壓力壓縮密封環(huán)丙將油封套推入孔中。一定要使油封套的邊緣與油封板的葉輪端相齊平。

注意：從油封板的內(nèi)側(cè)安裝油封總成，密封環(huán)必須向著板的外側(cè)。

7、潤(rùn)滑新的黑色O形圈，并將其裝到油封板的槽中，如圖4-24所示。在軸承孔中涂上一層潤(rùn)滑劑。將油封板套到軸上，并將其對(duì)準(zhǔn)使油封板的軸承座蓋住增壓器軸承凸緣的兩側(cè)。將油封板壓到軸承殼中，直到該板頂?shù)酵辜鐣r(shí)為止。

注意：在安裝油封套前，要檢查止推墊圈上的記號(hào)與轉(zhuǎn)子軸端上的記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn)。

8、支住轉(zhuǎn)子并小心地整個(gè)總成移置于壓力機(jī)上。

9、用高壓潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子外徑，并將壓縮機(jī)葉輪安置在軸上，使壓縮機(jī)葉輪上的平衡記號(hào)與軸端的平衡記號(hào)相對(duì)準(zhǔn)。將空氣壓縮機(jī)葉輪壓裝到軸上，直至葉輪頂?shù)教淄矔r(shí)為止。

10、在轉(zhuǎn)子軸上安裝新的鎖緊螺母。用力矩扳手將螺母旋緊到最大力矩13.6～14.7N·m。

注意：不要將螺母擰得過(guò)緊，否則將使軸產(chǎn)生變形、止推墊圈扭曲，從而可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

11、為防止卡住，要用一種耐熱油脂潤(rùn)滑渦輪殼孔。

12、使渦輪一端朝下，將轉(zhuǎn)子總成插入渦輪殼中。對(duì)準(zhǔn)拆卸前做好的記號(hào)。如果所有的零件均的到了適當(dāng)?shù)那鍧崳敲从檬旨纯蓪⑺鼈冄b入殼中而不需使用壓力來(lái)裝配。

13、將新的紅色O形圈安裝到軸承殼的槽中。用柴油機(jī)機(jī)油少許潤(rùn)滑O形圈，以防止在安裝壓縮機(jī)殼時(shí)刮壞O形圈。

14、安裝空氣壓縮機(jī)殼，并對(duì)準(zhǔn)記號(hào)。

15、將V形箍帶安置在兩外殼的周圍，使V形箍帶上的開(kāi)口與機(jī)油機(jī)油口和回油口對(duì)號(hào)。用新的螺栓、平墊圈和鎖緊螺母將箍帶固緊。扭緊螺母到規(guī)格表中所列的數(shù)值，如圖4-27所示。檢查渦輪殼和V形箍帶之間的間隙。最小間隙必須為0.89mm。

注意：不要超過(guò)推薦的力矩值，否則將會(huì)引起箍帶變形和箍帶松弛。不要再使用過(guò)程中再次扭緊箍帶。

16、按如下方法檢查增壓器渦輪一端和壓縮機(jī)一端的徑向間隙：

① 將轉(zhuǎn)子軸軸向推壓。

② 用塞尺檢查葉輪頂部與孔之間的最小距離。對(duì)于增壓器，空氣壓縮機(jī)一端的間隙必須為0.028～0.039mm，如圖4-28所示；渦輪一端的間隙必須為0.058～0.008mm。

三、增壓器日常維護(hù)

為了維持增壓器能夠正常運(yùn)行，增壓器的日常管理要點(diǎn)如下：

1、在運(yùn)行中應(yīng)測(cè)量和記錄下列主要運(yùn)行參數(shù):各缸排煙溫度、渦輪前后溫度、增壓器的轉(zhuǎn)速、空氣濾器和空冷器的壓降掃氣箱中的壓力空冷器前后的溫度與冷卻水的進(jìn)出口溫度及軸承潤(rùn)滑油的油位、溫度和壓力等。并根據(jù)檢查的參數(shù)判斷渦輪增壓器的工作狀態(tài)，以確定必要的檢查、調(diào)節(jié)和檢修方案。

2、渦輪增壓器運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常用金屬棒或其它專用工具細(xì)心傾聽(tīng)增壓器中有無(wú)異常聲響和運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)會(huì)發(fā)出鈍重的嗡嗡聲。

3、增壓器是高速回轉(zhuǎn)機(jī)械應(yīng)特別注意軸承的潤(rùn)滑。軸承為外部供油潤(rùn)滑時(shí)，要注意檢查重力油柜的油位及滑油進(jìn)口壓力和出口溫度。軸承為自身供油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)注意檢查油池中的油位,油量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

4、如果柴油機(jī)停車時(shí)間較長(zhǎng)(超過(guò)一個(gè)月)應(yīng)將增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)位置以防止軸彎曲變形。增壓器再次投入使用前應(yīng)通過(guò)起動(dòng)空氣吹動(dòng)使之短時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)用金屬棒傾聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、有無(wú)雜音和阻滯現(xiàn)象。

5、拆裝增壓器時(shí)應(yīng)事先閱讀說(shuō)明書(shū)以了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、拆裝順序和所需的專用工具。拆卸時(shí)應(yīng)注意各可拆零件的相對(duì)位置。組裝時(shí)應(yīng)注意裝配間隙及間隙的調(diào)整方法對(duì)一些重要間隙要嚴(yán)格控制。