摘要：柴油發電機啟動困難是較常見的故障，引起柴油發電機啟動困難主要故障部位有壓縮系統、供油系統、配氣機構、啟動裝置等，康明斯公司在本文章中針對柴油發電機啟動困難的原因進行了詳細的分析，并給予了解決的答案以求能對大家帶來幫助。

一、汽缸壓縮壓力不足的故障原因

 

汽缸壓縮壓力不足，會使汽缸內溫度過低，柴油難以燃燒而造成啟動困難。

具體原因：

（1）進氣門漏氣或者是排氣門漏氣，氣門及氣門座密封環帶處出現麻點、凹穴和燒損使氣門漏氣。檢查氣門組機件是否正常，重新修鉸、研磨氣門，恢復氣門的密封性，調好氣門間隙。

（2）存在活塞環卡死或折斷、嚴重磨損、安裝對口等問題，檢查活塞環的開口間隙及邊間隙，清除積碳，更換活塞環，把活塞環的開口角度錯開；活塞環膠結，失去彈性而折斷，這時可用煤油浸泡活塞環，并用木棒輕輕敲擊，使其松動后拆下活塞環。

（3）活塞與缸套配合不良，產生漏氣。檢查缸套、活塞的磨損情況，若磨損超限，應予更換。

（4）汽缸墊被燒損而漏氣，應用扭力扳手檢查缸蓋螺母扭緊力矩是否在254.8～294 N·m之間，更換汽缸墊，并按規定力矩擰緊汽缸蓋螺栓。

（5）噴油器安裝座孔處漏氣。故障一般常發生在新換缸蓋或拆裝噴油器之后，更換噴油器油嘴上的銅墊片，并正確安裝。

（6）氣門桿卡死在氣門導管中，主要是燒機油后產生積碳引起。這時應拆下氣門桿，清除積碳，清洗后重新裝配，必要時更換氣門與氣門導管。

 

圖1 汽缸壓力不足

二、燃油系統產生故障原因

 

燃油系統的燃油質量、霧化質量、噴油壓力、噴油時刻等都對柴油發電機的啟動性能產生影響（圖2）。

具體原因有：

1、低壓油路流不暢或者柴油中含過多水分或存在滲水。

（1）油路中各管路接頭貼合不嚴、松動或墊片失效，而產生漏油故障；

（2）油路中有空氣，產生氣阻；

（3）油路中有水分。

2、輸油泵不供油或供油量不足。

3、供油提前角度不對。

4、油量拉桿卡死在停止供油位置；調節齒圈與調節齒桿卡死；柱塞卡死在停止供油位置。此時應拆卸、檢查是否有污物卡住，用干凈的柴油清洗；檢查配合件是否有損傷、毛刺，予以修整。

5、噴油泵不供油或供油不正常。應拆卸維修或更換新偶件，并在噴油泵試驗臺上進行調校。

6、噴油器不噴油或噴油很少、壓力太低、霧化不良。

圖2 燃油系統故障診斷

三、啟動轉速低故障原因和排除方法

 

柴油發電機啟動要求曲軸必須達到最低轉速要求，如果起動系統統所發出的啟動轉速過低，柴油發電機將無法啟動。

1、具體原因：

（1）電路接觸不良，接頭松弛；

（2）蓄電池電量不足；啟動發電機功率下降；

（3）啟動發電機故障。

2、檢查排除方法：

（1）檢查啟動裝置工作是否正常，線路各連接點是否緊密牢固，擰緊各連接樁頭或線頭，必要時打磨修復接線柱，使導線接觸良好；

（2）給蓄電池充電；排除啟動發電機故障；

（3）拆下啟動發電機，用細砂紙打磨整流子；碳刷架彈簧彈力不足，應予更換。

 

四、配氣機構故障原因

 

配氣機構（圖3）的故障多是由進、排氣門開閉時間不合理引起的。

主要原因有：

（1）曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調速齒輪記號刻錯；裝配時齒輪記號對錯；凸輪軸齒輪裝反；曲軸齒輪滾鍵；曲軸軸頸30 mm超差。對此，應根據情況，分別排除。

（2）氣門間隙過大或過小，應調整到正常值，S1100柴油發電機進氣門間隙為0.3～0.4 mm，排氣門間隙為0.4～0.5 mm。

（3）氣門推桿未裝入氣門挺柱的凹坑內，或是由于調整螺釘螺母未擰緊，調整螺釘松脫后氣門推桿脫落，使配氣機構動作不正常而導致柴油發電機不能啟動。這時應拆下缸蓋罩檢查，重新擰緊調整螺釘、螺母。

（4）氣門搖臂咬死，使搖臂不能正常工作，這種故障通常發生在更換新的搖臂襯套及搖臂軸后，現象是柴油發電機突然停車后就不能啟動。這時應拆下搖臂座部件，修復咬傷的搖臂軸，或更換新搖臂軸和襯套。

（5）氣門搖臂卡簧未裝好，使搖臂軸向松脫掉下，或由于氣門頂活塞使搖臂斷裂。故障征象與氣門推桿斷裂后的現象類似，此時需拆下缸蓋罩重新裝上搖臂和卡簧。若搖臂斷裂，還需找出原因排除。

（7）齒輪室齒輪磨損嚴重，齒形成尖角狀，影響供油時間和配氣時間，這時應更換新齒輪。

 

圖3 柴油機配氣機構運行

五、曲軸轉動阻力大的故障原因

曲軸轉動阻力過大，啟動轉速難以達到要求，柴油發電機將發生啟動困難。

具體原因有：

1、減壓手柄調整不當，自由行程過大，打開減壓手柄后進氣門開啟甚微，曲軸轉動阻力大，這時應重新調整減壓器。

2、氣溫低或機油牌號不對，機油黏度過大而使啟動阻力增大，可對機油加溫或更換合適的機油。

3、維修時各配合部位的間隙過小，使摩擦阻力變大，極易造成咬死的故障，因此新修的柴油發電機應保證各部位的配合間隙合格，裝配后應轉動靈活。

4、主軸瓦、連桿瓦以及各軸與襯套之間，因潤滑不良或機油清潔度差而引起的拉傷拉毛，使滑動部位的阻力變大，這時應查出故障部位并修復。

5、裝配不當或零件尺寸不合格，造成起動軸齒輪無軸向間隙，油泵扳手座頂死凸輪軸端面。這時可通過車削起動齒輪端面，增加油泵扳手座紙墊等方法解決。

6、裝連桿蓋時，因記號未對準，連桿螺釘裝緊后，柴油發電機盤重或轉不動，應重新對好記號裝配。

 

    柴油發電機能順利啟動必須具備以下三個條件，且缺一不可。一是吸入的空氣要形成強烈的旋流，在壓縮終點要有比柴油自燃點高出200～400 ℃的壓縮終了溫度，即達到500～700 ℃；二是適時以高壓向燃燒室噴射細微的霧化柴油；三是曲軸旋轉速度要高于110轉/分鐘。由此可知，引起柴油發電機啟動困難主要故障部位包括壓縮系統、供油系統、配氣機構、起動裝置。對于啟動困難故障，我們只要從這幾個方面仔細查找，定會找到故障所在。

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