摘要：如果康明斯發電機組運行時排出各色的煙氣，它可能已經重疾在身了。首先，靜下心來仔細觀察排氣的顏色。如果排氣無色或者略帶點白色，您大可舒口氣，這表明康明斯發電機組絕對的健康；如果康明斯發電機組排氣呈現出黑色、藍色或濃白色，您就該考慮是不是康明斯發電機組出問題了；如果康明斯發電機組排氣的顏色絢麗多彩，甚至濃煙滾滾，則說明康明斯發電機組的柴油機出現了故障，應查清原因，及時地進行維修。

 

一、排煙管冒黑煙

 

    如果康明斯發電機組排出的廢氣呈黑色，若不是早期燃燒混合油的柴油發電機，其冒黑煙的理由只有一個—-混合氣過濃。也就是說，缸內混合氣的柴油成分超出了正常水平，柴油在燃燒室燃燒不完全，析出碳粒，隨廢氣一道排出。

 

1、主要原因

 

（1）空氣濾清器堵塞，進入的空氣量少。

 

（2）沒有電噴發電機組，可能是某個傳感器工作不正常，無法給配氣電腦提供正確信息。

 

（3）消聲器積碳堵塞，排氣不暢，廢氣滯留于汽缸中，使新鮮氣燃燒不充分而冒黑煙。這些故障如不及時排除，將導致氣門積碳，影響燃燒室的密封性，致使柴油機功率下降，造成發電機組動力性不良等。

 

2、排除故障的一般方法：

 

（1）檢查空氣濾清器是否堵塞。對于紙質濾心的空濾器一般以更換濾心為好；若是泡沫塑料濾芯，應將濾心置于煤油或不燃性的洗滌劑中進行清洗。待濾芯干燥后，在其表面涂上少量潤滑油（注意不能涂得過多，否則會減少進氣量），清潔濾清器壁后，將濾心裝回。

 

（2）對于柱塞式節氣門化油器，應用壓縮空氣將所有的孔、道吹通，檢查主油針的位置是否合適，一般卡片應位于第三槽；檢查主油針是否過度磨損，若過度磨損，應將主油針與主噴管同時更換。檢查浮子針閥是否磨損，若磨損應將浮子針閥與閥座同時更換（。若是主量孔嚴重磨損（通常是維修時用鐵絲清除異物過程中，導致其內徑變大），應更換新的主量孔。檢查浮子的高度是否合適，具體做法是把化油器倒過來，拆卸浮子室，使浮子舌壓住浮子針閥，測量出浮子室結合面到浮子頂端的距離，稱浮子高度，左右兩邊應一致。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動浮子舌進行調整。

 

（3）電噴柴油發電機的油耗很低，一般不會出現混合氣過濃現象。一旦出現此類故障，一般維修人員不可修理，只有那些經過培訓的專業人員和生產廠家才可修理，切不可隨意拆卸，以免電腦受損，造成更大的損失。

 

 

二、排煙管冒藍煙

 

    冒藍煙康明斯發電機組的柴油機正在燒機油呢。這多半是因為下面的原因才導致這么一個結果的。汽缸與活塞或氣門與氣門導管之間的間隙過大，進入汽缸的機油就會過多。這種故障多半發生在使用年限較長的柴油發電機上。

 

    因此，定期檢查此兩處的間隙，防止過度磨損十分重要。此外，四沖程機油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸，也是排氣冒藍煙的原因之一。

 

    定期檢查汽缸與活塞之間的間隙時，應重點檢查活塞與活塞環的磨損情況，以及活塞環的損壞情況。修理時，應測量活塞裙部的直徑，若達到磨損極限應更換活塞；還應檢查測量活塞環的間隙、彈力及漏光度，若損壞、折斷或達到極限值時，應更換活塞環。

 

     安裝時，一定要按活塞的要求安裝，將鍍鉻環裝在第一道環槽里，碳鋼環裝第二道環槽。環面上打了字的，如T、N、R、UP朝上，內圓倒角切槽的向上，外圓倒角切槽的向下。環口遠離銷孔中心，沿圓周方向均勻錯開。組合油環的上下刮片沒有方向要求，但刮片開口離襯簧開口應在20mm左右，并注意活塞環開口偏離活塞受側壓力的方向。定期檢查氣門與氣門導管之間的間隙時，應重點檢查氣門桿外徑和氣門導管內徑的磨損情況。

 

    修理時，應用外徑千分尺測量氣門桿的直徑，若達到極限值時，更換氣門，氣門應與氣門座研磨。在測定氣門導管內徑之前先將鉸刀伸入導管，清除積碳等堆積物。注意鉸刀進入或取出時應同時將鉸刀向右旋轉，若向左旋轉或不旋轉而直接伸進或取出鉸刀，會損傷導管內表面。用內徑百分表測量氣門導管內徑，若大于使用極限尺寸則應更換。

 

氣門磨損對比

    氣門導管分為有凸緣和無凸緣兩種，有凸緣氣門導管的更換步驟如下：

 

1、將汽缸蓋均勻加熱至100℃～150℃（放在烘爐中），不得使用煤氣噴火器等進行局部加熱，防止汽缸蓋變形；

 

2、用專用工具將氣門導管敲出，注意不要損傷汽缸蓋結合面；

 

3、在新的O形密封圈上涂上潤滑油，安裝在氣門導管上；

 

4、在汽缸蓋未冷卻之前，從凸輪軸一側將新氣門導管嵌入；

 

5、用鉸刀對氣門導管進行鉸光，鉸削時鉸刀不能歪斜。

 

 

    無凸緣氣門導管更換方法與上法相同，只是在拆卸氣門導管之前需用卡尺測量氣門導管露出汽缸蓋的高度，作好記錄，以便于按原高度裝回氣門導管。

 

    此外，氣門導管松動，汽缸蓋墊片破損也會引起燒機油。氣門導管與汽缸蓋為過盈配合，若松動，潤滑油便會從此縫隙漏入排氣道（臥式柴油機）或吸入燃燒室（立式柴油機）燃燒。此時，應更換氣門導管，更換時要注意加熱汽缸蓋后打入。對于汽缸墊片破損在機油油道孔旁，造成機油吸入燃燒室，這只要更換新汽缸墊，故障便可排除。

 

 

三、排煙管冒白煙

 

    柴油發電機排氣略帶點白色，大多能大事化小，小事化了。但是當排出的廢氣濃白得像牛奶的時候就是另外一回事了。尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多。至于這其中的原因，也不外乎以下兩個：要么所加的柴油中水分太多；要么問題還是出在康明斯發電機組的身上—水道的密封墊被損、缸套破損，冷卻水進入缸內（對水冷柴油機而言）。

 

    當柴油中混入了水分時，除排氣冒白煙外，還會產生排氣管放炮等故障，對柴油機十分有害，應及時清除油箱和油路中含水的柴油。對于水冷柴油機的水道密封墊破損應及時更換；對于缸套破損應由專業人員修復或更換汽缸。

 

    總之，多觀察一下康明斯發電機組的排氣，較早地從它的顏色中發現病癥，及時地對癥下藥。

 

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