故障檢查與技術維護

康明斯柴油發動機常規傳感器的檢測方法

 

康明斯柴油發電機常用的三大感應裝置是轉速傳感器、機油壓力傳感器和水溫傳感器，多利用阻值隨壓力、溫度的變化特性制成，因而故障的判斷可通過測試電阻值和測量電壓值的方法實現。

 

一、測試電阻值

 

1、單體檢查

 

（1）水溫傳感器

發動機冷卻液溫度傳感器又稱水溫傳感器，傳感器一般安裝在發動機缸體、缸蓋的水套或節溫器內并伸入水套中。

從機上拆下冷卻液溫度傳感器，并將其置于水杯中，緩慢加熱提高水溫；同時用萬用表測量傳感器兩端子間的電阻值，應在正常范圍內；否則表明傳感器已損壞，應換用新的傳感器。冷卻液溫度傳感器阻值的參考變化范圍為正常的傳感器20℃時的電阻值為2～3kΩ，40℃時的電阻值為0.9～1.3kΩ，80℃時應為0.2～0.4kΩ左右。如果測量結果不符合規定要求，應更換。

 

水溫傳感器電阻檢查

 

 

（2）油壓傳感器

發動機機油壓力開關通常安裝在發動機缸體的主油道上，用于檢測發動機機油壓力值的大小，當低于某一規定值時，點亮機油壓力警告燈。機油壓力開關由彈簧、膜片及觸點組成機油壓力傳感器可利用壓氣機氣壓測試，并用萬用表測量傳感器兩端子間的電阻值，應在正常范圍內(參考說明書)。

 

（3）轉速傳感器

在發動機無法啟動時，連接發動機診斷儀，在運轉啟動電機的時候查看轉速參數是否正常。（卸下接頭）把數字萬用表打到歐姆檔，兩表筆分別接傳感器2#、3#針腳，20℃時額定電阻為860Ω±10%。（接上接頭）把數字萬用表打到直流電壓檔，兩表筆分別接傳感器2#、3#針腳，起動發動機，此時應有電壓輸出。（建議用示波器檢查）用示波器觀察輸出電壓，應觀察得到的波形，且輸出波形的峰-峰值及頻率應隨著發動機轉速的增加而增加。

 

2、就車檢查

（1）拔下傳感器連接器后，用高阻抗數字式萬用表歐姆擋就車檢查傳感器接頭兩端子間的電阻。若電阻值偏差過大、過小或為無窮，說明傳感器失效，則應更換新的傳感器。

（2）使用診斷工具與電噴系統ECM進行通訊，讀取ECM中的故障數據，從而可以對傳感器的失效做出判斷。

 

使用診斷工具進行檢測

 

二、測量電壓值

 

可就機測試傳感器輸出的電壓值。傳感器正常連接和工作時，從傳感器信號接線柱對地測試傳感器輸出的電壓信號，其電壓值應隨溫度或壓力的變化而變化，測量電壓并與正常參數值相比較，即可判斷傳感器是否在正常工作。

 

（1）水溫傳感器

用直流電壓表測量冷卻液溫度傳感器插頭（線束側）電源端子與搭鐵之間的電壓，應為5V左右。如果電壓低或無電壓，檢修冷卻液溫度傳感器與ECU之間的線路。

 

水溫傳感器位置圖

 

（2）轉速傳感器

對于康明斯柴油發電機所用轉速傳感器，因其多是磁脈沖式的，能發出交流電壓信號，故檢修時可使用萬用表或示波器。一個性能良好的轉速傳感器在用萬用表交流電壓檔測量時，其輸出電壓應在1.5～3.0V范圍內。若無交流電壓輸出或輸出電壓不符合規定，則傳感器故障或安裝不當。

如果懷疑傳感器內部導線接觸不良，可將萬用表置于電阻檔，與傳感器導線相連接，然后晃動導線看萬用表指針是否擺動，如果擺動則證明傳感器內部導線接觸不良，應排除。

 

使用萬能表檢測電壓

 

（3）油壓傳感器

機油壓力傳感器壓力與輸出電壓成線性關系，壓力從0到10bar，輸出電壓從0.5到4.5伏。拔下機油壓力傳感器線束插頭，再開機，測定其插頭的3腳A24與搭鐵間電壓是否為輸入電壓是否為輸入電壓，4腳與搭鐵間的電壓是否為零。

 

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