電控燃油噴射系統成為目前柴油發電機領域的重要發展方向之一，采用電控技術后，將有效改善柴油發電機的動力性和經濟性，降低柴油發電機的有害排放。在VE分配泵上實施位置式電控，對原供油系統改動較少，開發周期較短，比較適合我國目前的國情，也是滿足更嚴格排放法規的一項有力手段。...

柴油發電機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由于這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。...

柴油發電機缸體主軸承蓋發生了漏油、磨損、失圓超限時，一定不能存有僥幸心理而不作處理維修就裝配。主軸承不論采用哪種方法維修，維修后都要仔細檢查后再裝配。特別是維修個別座孔時，一定要保證各座孔的同軸度。只有這樣才能保證柴油發電機的正常運轉。...

軸瓦是康明斯柴油發電機滑動軸承的關鍵部件，是和轉軸接觸的部分，一般由兩個半圓環組成，并在兩半圓環結合面處內孔設置月牙形油槽，油槽底面設進油孔，其主要作用是：承載轉軸的徑向載荷、保持油膜穩定，減小轉軸與軸瓦的磨損。由于現有的部份滑動軸承機組工作環境比較惡劣，如水泥廠等，粉塵污染較為嚴重，灰塵等顆粒物極易通過潤滑油供油系統進入軸瓦內孔，而軸瓦與轉軸的間隙較小，無法排出，滯留在油槽內，不僅造成軸瓦的磨損加劇，同時也會破壞油膜的剛度，使軸承潤滑失效，影響柴油發電機組正常運行。...

ECU是柴油發電機的綜合控制裝置，其功能是根據自身存儲的程序對發動機各傳感器輸入的各種信息進行運算、處理、判斷、然后輸出指令，控制有關執行器動作，達到快速、準確、自動控制柴油發電機組工作的目的。ECU來控制柴油從油泵（打油用）到共軌管（儲存平衡柴油壓力）到噴油器（使柴油霧化，與燃燒室里的空氣混合，行程可燃燒的燃油氣）按照一定壓力、時間、射速噴射到燃燒室中，達到精確噴油的效果，燃耗更低，燃油利用率更高，排放更環保等等，他取代了傳統的的噴油泵供油方式。...

柴油發電機組是利用柴油發動機將柴油燃燒所產生的熱能轉化為旋轉運動的機械能；發電機將旋轉的機械能轉化為電能。主要由柴油發動機、發電機、控制系統組成。柴油發電機是一種高效、高功率、耐久性好、適應性強但污染嚴重、噪音大等缺點的電力設備，但在某些領域，如備用電源和應急電源方面，柴油發電機仍然具有不可替代的作用。...

發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣通過活塞環逸入曲軸箱，逸入曲軸箱的柴油蒸氣凝結后會稀釋機油，使其性能變差。廢氣中含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣在機油中冷凝形成泡沫，破壞了機油供應，尤其是在冬季。二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇空氣體中的氧氣生成硫酸。這些酸性物質的出現不僅會使油變質，還會腐蝕零件。隨著可燃混合氣和廢氣沖進曲軸箱，曲軸箱內的壓力會增加，機油會從曲軸油封、曲軸箱密封墊等處漏出。...

隨著柴油發電機排放的尾氣已經成為對地球環境的污染日益嚴重，世界各國已開始尋找和采取有效的技術措施減少和控制污染物的排放。國Ⅲ排放標準即國家第三階段的排放標準，相當于歐Ⅲ的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ。顯然，柴油發電機傳統的機械式燃油噴射系統已經無法滿足日趨嚴格的排放標準，而柴油發電機電控共軌燃油噴射技術是一項較為成功的控制污染排放的新技術。...