柴油發(fā)電機(jī)安裝方案的第一步應(yīng)是選定設(shè)備布置地點(diǎn)，通常情況下，安裝地點(diǎn)的選定多數(shù)是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟(jì)性及有利于設(shè)備的使用和保養(yǎng)等為依據(jù)的。此外，柴發(fā)機(jī)房防火門的寬度或高度必須大于設(shè)備尺寸，便于柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)場吊裝。而柴油發(fā)電機(jī)組的輔助件（如油箱、消音器）不能離設(shè)備距離過遠(yuǎn)，否則可能會出現(xiàn)壓力損失，導(dǎo)致進(jìn)油壓力和排氣背壓的增加。因此，柴油發(fā)電機(jī)房面積除了占用大量空間，還必須合理科學(xué)的布置機(jī)房。康明斯公司在本文介紹了在柴油發(fā)電機(jī)房初建時應(yīng)配置的設(shè)備大小、發(fā)電機(jī)房尺寸以及通風(fēng)要求，以保證柴油發(fā)電機(jī)組...

電子調(diào)速器故障將引起柴油發(fā)電機(jī)性能下降以至于不能運(yùn)行，如果能明確判斷為電子調(diào)速器故障采取更換新品即可；如果是柴油機(jī)本身及其輔助系統(tǒng)問題，有可能通過轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象表現(xiàn)出來，即便更換電子調(diào)速器也不能解決問題，因此，轉(zhuǎn)速類故障原因應(yīng)通過對調(diào)速系統(tǒng)的綜合性分析，逐項驗證排查來判斷故障真實(shí)原因。康明斯發(fā)電機(jī)公司在本文簡述了電子調(diào)速器的工作原理及功能說明，并重點(diǎn)介紹了由電子調(diào)速器控制板引起的故障檢修和性能測試方法。...

電子調(diào)速系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其主要任務(wù)是保持柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在設(shè)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。與機(jī)械調(diào)速的不同之處在于電子調(diào)速能夠通過控制單元來“感受”實(shí)際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速的不同，將此差值變換傳給執(zhí)行單元（執(zhí)行器）來調(diào)節(jié)燃油流量從而增加或降低柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速，使之保持在設(shè)定值速度運(yùn)行。康明斯公司在本文中重點(diǎn)介紹了兩款柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的調(diào)整方法，分別為美國GAC系列調(diào)速板和康明斯EFC系列調(diào)速板。...

根據(jù)《全國數(shù)據(jù)中心應(yīng)用發(fā)展指引（2017）》統(tǒng)計：“在能效方面，全國超大型數(shù)據(jù)中心平均pue為1.5，大型數(shù)據(jù)中心平均pue為1.69，最優(yōu)水平達(dá)到1.2左右”。這說明規(guī)劃實(shí)行可靠可持續(xù)的發(fā)展國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略尤為重要。因此，康明斯公司在本文提供一種柴油發(fā)電機(jī)房布置的應(yīng)用方法；能夠有效的減少建筑面積，有效的減少柴發(fā)震動對數(shù)據(jù)機(jī)房的影響，有效的減少柴油發(fā)電機(jī)組輔助動力，提高了數(shù)據(jù)中心的安全和可靠性。...

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出線至變電所內(nèi)低壓柜電纜（母線槽）芯數(shù)的選擇，讓許多電氣設(shè)計人員苦惱不已。由于大部分電氣工程師對市電電源設(shè)計比較精通，并不擅長柴發(fā)相關(guān)技術(shù)知識。因此，康明斯公司在本文專門給設(shè)計師做個簡單的講解，闡明柴發(fā)連接電纜的選用原則和敷設(shè)方式，以及在施工過程中的具體要求，希望此舉能給廣大電氣設(shè)計人員一些建設(shè)性意見。...

康明斯S6700H電子調(diào)速器是一個全電子裝置。它對于瞬間的負(fù)荷變化，能快速和精確的響應(yīng)，去控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，為閉環(huán)控制。其基本特性是調(diào)整發(fā)動機(jī)的“起動燃油”和“速度波動”，這個特性可以在減少排煙煙度的情況下使柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到額定的轉(zhuǎn)速和輸出功率，并保持穩(wěn)定。并且S6700H速度控制器有電源反接保護(hù)、執(zhí)行器的故障保護(hù)，失轉(zhuǎn)速傳感器信號保護(hù)。還有超速保護(hù)和系統(tǒng)故障輸入后的保護(hù)。...

若問柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量哪家強(qiáng)？大部分人會毫無意外地回答是“康明斯”。中國龐大的應(yīng)用市場讓康明斯自97年進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)市場提供了大量試錯機(jī)會，經(jīng)過不斷地改進(jìn)和技術(shù)提升，開發(fā)出完全適應(yīng)中國環(huán)境和市場特點(diǎn)的全系列柴油發(fā)電機(jī)組。由于康明斯是目前唯一的一家與中國合資的進(jìn)口品牌柴油機(jī)制造商，在本土化政策執(zhí)行中幾乎是一場“孤獨(dú)求敗”的過程。當(dāng)然，這并不意味著康明斯公司輕視質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，恰恰相反地在努力改造符合中國油質(zhì)現(xiàn)狀和幾乎疏忽保養(yǎng)機(jī)制等特點(diǎn)的耐操性產(chǎn)品。上述做法充分地印證了“以康明斯動力建設(shè)更美好未來”的長期口號，...

柴油發(fā)電機(jī)自動投入(簡稱自投)裝置采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量信息，完成自投或自復(fù)準(zhǔn)備過程。在完成自投準(zhǔn)備過程后，當(dāng)母線無壓、進(jìn)線無壓無流時，啟動柴油發(fā)電機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)，實(shí)現(xiàn)自投過程。...