柴油發電機工作中，由于其爆發力和慣性力的作用，產生一定的振動是正常的。在工況、一定時，其振動有一定大小和規律的。按國家標準測試和評級，康明斯系列柴油發電機的振動是屬于B級以上（良好級）的，如發生振動異常，往往有以下現象：柴油發電機各部位振動加劇。特別是高壓油管、中冷器、調速器等部件，用肉眼能看出振動。用手觸摸有麻木感覺。...

當柴油發電機氣缸體座孔平面不平、肩臺等損壞或缸體頂平面已修整過時，為使用調整墊片，應加工氣缸套座孔深度。其方法是加工座孔的肩臺，安裝調整墊片，以得到正確的缸套突出量。缸套凸出量A等缸套閥蘭的厚度加調整墊片的總厚度減去氣缸套座孔的深度，康明斯氣缸套突出量一般最小為0.15mm，最大為0.20mm。...

當柴油發電機出噪聲異常時，實際是發生了故障的外觀反映。此時將導致柴油發電機可靠性和壽命下降，甚至更大的惡性事故。柴油發電機發生聲音異常一般有燃燒過程惡化造成的燃燒噪聲異常；進排氣系統漏氣造成的空氣動力噪聲異常；零件磨損過大和機械零部件損壞、松動，造成的機械噪聲異常。...

當柴油機發生轉速不穩故障時，其轉速呈現出周期性、有規律地忽快忽慢的變化，而且有柴油機無力現象；同時發動機聲音也有節奏地時高時低，轉速大幅度地波動。當柴油機發生轉速不穩故障時，會導致柴油機的經濟性能下降，工作不平穩，機件磨損加劇，嚴重時柴油機將可能會發生“飛車”事故。因此，解決這些問題需要對柴油機進行正確地檢查和維護，確保燃油和調速系統正常工作，從而保證柴油發電機的轉速穩定性。...

在調速器的控制下，柴油發電機在某工況運轉時，轉速是穩定的。即使當工作機械突卸全部負荷時，柴油發電機的轉速也不會太高，一般只能超過卸載前轉速的8%以下。當發生"飛車"時，是指柴油發電機失去控制，轉速迅速增高，大大超過標定轉速。...

康明斯排放處理系統(DPF)是全球最大非道路發動機后處理技術方案的集成提供商.它為發動機開發和生產各種排放解決方案與系統產品。DPF產品可滿足全球不同地區，不同國家，包括歐美在內的全球最嚴格排放法規要求。產品覆蓋全線道路和非道路柴油機后處理市場，從20KW到2200KW的綜合解決方案，在全球范圍內得到了成功應用和市場檢驗。...

康明斯柴油發電機的進氣系統包括中冷器、增壓中冷器、渦輪增壓器、進氣歧管和空氣管。外置中冷器主要的差別在于從渦輪增壓器接出的改進的進口管共用排上中冷器之間的接頭法蘭。這些差別不會影響柴油發電機的安裝。前部中冷器包括一個排氣接頭，以改進冷卻液的初始加注；后部中冷器則具有旋塞。...

安裝先前從發動機上拆下的所有附件和托架。先確定發動機重量，發動機提升設備設計成能夠安全提升發動機。不要將發動機和傳動系作為一個總成提升。發動機提升工具（零件號3163264）可提升的物體最大重量為11,340 kg[25,000 lb]。...