康明斯燃油共軌系統采用康明斯柴油機現有直噴系列基礎結構，在國二柴油發電機基礎上，通過對燃油系統和控制系統的升級，應用康明斯CES的SCR后處理技術開發實現的國三產品。電控發動機機型開發也是康明斯全球Rainbow項目的一部分，是康明斯為中國國三開發的具有統一性能和結構的電控柴油發電機。因此產品在開發中充分考慮了中國的環保、氣候等運行環境，以滿足長期中國市場的應用和要求。...

電噴型康明斯柴油機燃料供給系統的主要構成是供油泵、共軌和噴油器。其基本工作原理是供油泵將燃油加壓成高壓，供入共軌內；共軌實際上是一種燃油分配管。儲存在共軌內的燃油在適當的時刻通過噴油器噴入發動機氣缸內。電控共軌系統中的噴油器是一種由電磁閥控制的噴油閥，電磁閥的開啟和關閉由計算機控制。本文介紹了對QSK60-G23型康明斯柴油機電子噴射燃油系統運用AVL公司HYDSIM軟件進行建模和模擬計算的方法，并對模擬計算結果與實測數據進行了比較，對HYDSIM軟件的實用性和局限性進行了初步探討。...

柴油發動機燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成。其混合氣形成特點是在壓縮行程接近終了時柴油由噴射系統直接噴入燃燒室內，時間短，難以形成均勻的混合氣，燃燒室內的工質成分隨時間和地點而變化；柴油本身粘度大，蒸發性不好；混合氣在高溫、高壓下多點自燃著火燃燒，且混合過程、著火過程和燃燒過程共存。因此，燃燒室的基本要求是表面要光滑，結構盡可能緊湊，充氣效率要高，以減小熱量損失及縮短火焰行程；使混合氣在壓縮終了時具有一定壓縮渦流，以提高混合氣的混合質量，保證混合氣得到及時和充分燃燒。...

柴油發電機組實際負載測試需要的檢測包括出廠型式檢驗，竣工后的驗收檢測和投入運行檢測。一般而言，柴油發電機組帶載試驗是為了工程竣工后輸出額定功率及負載能力能否達到設計要求，否則按施工規范監理部門將對工程不予以驗收。此外，在康明斯維護保養要求中，為保證柴油發電機組的可靠性，需要定期進行柴油機可靠性驗證，以確保柴油發電機組各部件運行正常，確保供電系統后備電源的可靠性。特別是一些數據中心或半導體工廠，通常采用月度帶載試驗的方式驗證其可靠性。...

根據混合氣形成方式及燃燒室的結構特點，柴油機的燃燒室可分為兩大類，即直接噴射式燃燒室和間接噴射式（或稱分開式）燃燒室。其中直接噴射式燃燒室又可分為開式燃燒室和半開式燃燒室；分開式（或分隔式）燃燒室可分為渦流室燃燒室和預燃室燃燒室。由于燃燒室結構形狀對可燃混合氣的充分混合影響極大，康明斯公司在本文中通過對柴油發電機ω形燃燒室、球形燃燒室、渦流室式燃燒室結構特點的介紹，提高用戶和康明斯經銷商對柴油發電機燃燒室的認識，以求更好的了解柴油發電機整個工作原理。...

一般來說，高壓柴油發電機的輸出電壓在6300V-10.5KV之間，頻率為50Hz或60HZ。為了保證電力質量的穩定性，各種類型的高壓發電機組配電系統都必須遵循國際電氣委員會（IEC）制定的標準。高壓配電系統一般由進線柜、PT柜、饋線柜和接地電阻柜等組成。...

起動機的作用將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動飛輪旋轉實現柴油發電機的起動，它的工作原理涉及到電動機、齒輪、電磁開關、啟動繼電器等多個部件的協同工作能力。起動機主要性能評價指標有起動轉矩、最低起動轉速、起動功率、起動極限溫度等特性。起動機也稱之為啟動馬達，具有應用廣泛，結構簡單、操作方便、維修容易、成本低等特點，為以柴油發電機組作為備用電源的工廠和企業，發揮穩定的設備啟動效率提供支持。...

根據康明斯公司售后政策，柴油發電機維修原則要遵從先想后做、由簡到繁、從表及里，最后有效根除所發生的故障。因此，康明斯技術員到用戶現場維修時，首先需要了解用戶柴油機的使用狀況，以及之前該柴油機的維修史，并對相應情況做好登記，在結束柴油機運行的觀察后，應向被檢單位提交具有專業性的故障診斷報告。從機械原理的角度來說，柴油發電機組只要開始運行，出現故障是難以避免的事情，但是故障也有輕重緩急和事故大小之分，那么我們如何來分析這些故障的性質，從而給予更好或者更合適的解決方案是專業維修工程師最終的目的。...