康明斯公司為了提高員工對柴油發(fā)電機的維修和保養(yǎng)能力，通過拆裝實習(xí)的組織與教學(xué)，進一步加深和鞏固所學(xué)理論知識，充分調(diào)動了學(xué)習(xí)積極性和能動性，使管理人員分析問題和解決問題的能力大大提高。柴油發(fā)電機的拆裝與裝配時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識、促進思維的創(chuàng)新、解決實際間題，因此更應(yīng)該加強動手能力的培養(yǎng)。...

柴油發(fā)電機組的啟動是一個復(fù)雜的過程，在此過程中有各種形式能量的相互轉(zhuǎn)換，這些轉(zhuǎn)換直接關(guān)系到柴油發(fā)電機能否正常啟動。了解發(fā)電機組的啟動原理和啟動條件，對我們分析和處理柴油發(fā)電機組的啟動故障具有重要意義。若不能正常啟動會威脅到企業(yè)生產(chǎn)的用電安全，康明斯公司在此文章主要闡述的是頻繁啟機對柴油發(fā)電機的危害及啟動故障的原因分析。...

康明斯發(fā)電機由于其良好的性能，在國內(nèi)應(yīng)用越來越廣泛。但如果用戶不按要求正確使用柴油發(fā)電機，特別是令柴油發(fā)電機長時間地低速空載運轉(zhuǎn)，將嚴重影響柴油發(fā)電機的工作性能，甚至?xí)蟠罂s短其使用壽命。柴油發(fā)電機組的負荷越小越有益，其實這是一個很嚴重的誤區(qū)，因為超過10分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發(fā)動機，這是由于室溫度太低以致于燃油不能完全，從而引起在噴油器噴孔以及環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動機冷卻液溫度低于60°C，未燃燒的燃油將會沖刷掉汽缸壁上的油，并使曲軸箱的油稀釋，進而影響潤滑油的品質(zhì)，并縮短發(fā)動機...

當(dāng)環(huán)境溫度較低時，蓄電池內(nèi)阻增加，在大電流放電時，蓄電池端電壓會劇烈下降，因而柴油發(fā)電機的起動電機的功率將顯著下降。所以，冬天如果能采用預(yù)熱裝置和保溫措施，就可適當(dāng)提高起動功率，改善啟動性能。起動電機與飛輪齒圈的分離必須是自動的。由于柴油發(fā)電機的起動電機與曲軸間傳動比很大，如果不能及時分離，則起動電機要被啟動了的發(fā)動機反帶，使電樞線圈因轉(zhuǎn)速過高，在離心力的作用下飛散而損壞。...

作為一項應(yīng)急備用的發(fā)電設(shè)備。柴油發(fā)電機在銀行、劇場、證券公司等負荷集中的重要建筑內(nèi)是不可缺少的。而柴油發(fā)電機房及發(fā)電機的設(shè)計是一個系統(tǒng)性的工程，它包括選址、通風(fēng)排煙、確定機組功率、計算儲油量等一系列的問題，設(shè)計人員在進行設(shè)計的過程中為了保證發(fā)電機組安全高效的工作必須對這些問題進行綜合性考慮。最終設(shè)計出最優(yōu)方案投入建設(shè)。...

康明斯柴油發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)是依靠電路系統(tǒng)中啟動開關(guān)的關(guān)閉來熄火停機的。當(dāng)啟動開關(guān)旋至關(guān)閉位置后，柴油發(fā)電機應(yīng)在7~10s內(nèi)熄火，若熄火時間超過10s，則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多，但其實質(zhì)則是燃油系統(tǒng)中噴油器計量孔前的油壓偏高，超過熄火油壓所致。康明斯公司在本文中將常見導(dǎo)致噴油器計量孔前的油壓偏高原因以及熄火停機的解決方法分享給大家，以促進您掌握和了解柴油發(fā)電機燃油泵方面的維修知識。...

柴油發(fā)電機高壓共軌管的作用是將供油泵提供的高壓燃油穩(wěn)壓后，分配到各噴油器中，起到蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動和每個噴油器由噴油過程引起的壓力振蕩，使高壓油軌中的壓力波動控制在5MPa之下。但其容積又不能太大，以保證共軌有足夠的壓力響應(yīng)速度以快速跟蹤柴油發(fā)電機工況的變化；將高壓油泵輸出的高壓油蓄積在共軌油腔內(nèi)，維持ECU所設(shè)定的共軌壓力；向各缸噴油器供應(yīng)高壓燃油。...

應(yīng)急柴油發(fā)電機組作為供電系統(tǒng)的最后一道防線，在主電源和輔助電源失效時啟動，向安全執(zhí)行機構(gòu)和設(shè)備提供電力，確保反應(yīng)堆安全停堆。近幾年，某型應(yīng)急柴油發(fā)電機組在國產(chǎn)化歷程中發(fā)生了多起氣缸套異常磨損問題，對該型機缸套異常磨損問題的分析及解決迫在眉睫。
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