我們知道定期更換燃油濾清器，做好燃油系統維護工作，保證燃油清潔，對保障柴油發電機的燃油系統使用壽命至關重要。但是一旦燃油系統出現故障時， 我們應該怎樣在最短時間內找到故障點呢？首先要通過三個地方的檢測來進行排除：...

電控單體泵供油系統采用時間控制的模塊式結構，柴油發電機各氣缸都配有單獨的模塊，主要組件有整體插入式高壓泵、電磁閥、機械噴油器和高壓油管。裝配噴油泵時，先將發動機搖到第一缸壓縮上止點位置，然后安裝噴油泵。裝好噴油泵后拔出噴油泵正時定位銷（油泵定位銷拔出前禁止轉動發動機曲軸），將定位銷短端插入正時鎖緊裝置的法蘭孔內并固定，往噴油泵凸輪軸腔加入300——400mL潤滑柴油機機油，M18X1.5-7h螺帽擰緊力矩25——30N.m，發動機運轉時，保證定位銷長端朝外。...

“飛車”指柴油發電機的轉速失去控制而突然增高，超過最高允許轉速的現象。柴油發電機“飛車”時，若不及時采取措施進行控制，則短時間內可導致柴油發電機損壞，造成難以挽回的損失。柴油發電機發生“飛車”情況，可能是柱塞的轉動失去控制，滯留在較大或最大供油位置，也可能是因負荷減輕，使每循環噴油量隨柱塞運動速度加快而增多，增多的噴油量又促使轉速進一步升高，如此惡性循環，直至轉速失控。...

柴油發電機主軸承異響是指發動機運轉時主軸承發出異常的聲響。主軸承位于發動機的曲軸上，承受著曲軸的旋轉力和慣性力，所以它的工作非常重要。當主軸承出現問題時，會產生明顯的異響。為了保持軸承的良好性能，日常必須做好保養、檢測、檢修、防患于未然。對長期運行的柴油發電機組來說， 平時的檢測跟蹤尤為重要，包括軸承的旋轉、振動、溫度、潤滑劑的狀態等。今天給大家分享一下總結的軸承發出異響的原因，希望能幫到大家。


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柴油發電機的轉速、噴油相位及判缸信號等都是通過這兩個傳感器信號計算出來的。如果兩個轉速信號同時丟失，則柴油發電機會停止工作。為避免出現這一故障，我們首先得進一步了解其構造原理...

柴油發電機在運行中難免會出現各種故障，一種故障可以表現為一種或多種異常現象，一種異常現象也可能是由一種或多種故障原因造成的，以下就康明斯發電機組的常見故障進行分析，并提出相對應的解決方法...

柴油發電機組在實際工作過程中，排氣顏色受到氣缸內氧氣濃度、柴油質量、燃燒溫度、油氣混合比重等諸多因素影響，最終導致燃油的燃燒出現完全燃燒與不完全燃燒兩種情況。在燃油不完全燃燒時，就會出現大量冒黑煙現象，為了減少此類故障的發生率，提高機組運行的可靠性，作為技術人員應該了解原因及處理方法。

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柴油發電機燃燒所用的柴油是一種包含多種碳氫化合物的混合物，正常運行中排氣顏色為無色或淡灰色。當柴油發電機出現了起動困難現象，并且排氣管排出的煙為灰白色時，我們應該按下列方法找出原因并解決故障:...