隨著生產的需要和科技水平的不斷提高，對柴油機的要求也越來越高，既要求柴油機輸出功率要大，經濟性要好，而且重量要輕，體積要小。柴油機輸出功率的大小，取決于進入汽缸的燃油和空氣的數量及熱能的有效利用率。由此可知：要提高柴油機的輸出功率，最經濟最有效的辦法是增加進人汽缸的空氣量。在柴油機汽缸容積保持不變的條件下，增加進入汽缸的空氣密度是提高柴油機輸出功率的主要手段。然而，空氣密度與壓力成正比，與溫度成反比，因此，增加進氣壓力，降低進氣溫度都能提高進氣密度，目前柴油機中采用增壓器來提高壓力，采用...

康明斯與我們的合作伙伴 kW-set Oy 一起設計并安裝了該解決方案，其中包含兩臺 C3750D5 發電機組——由行業領先的 95 升康明斯 QSK95 發動機提供動力——兩個 DMC8000 系統自動化控制器和一個中性接地電阻。康明斯設計的電力系統不僅滿足了這些要求，而且在緊迫的時間內做到了，其中包括在 DMC 軟件理念中的最后一刻更改請求。這不僅是使用康明斯的全球網絡交付的——它必須在英國制造并在美國進行測試——這一切都發生在 18 小時的窗口內。...

康明斯公司 (NYSE – CMI) 宣布，它在美國租賃協會展 (ARA) 的6513 展位上首次向租賃市場展示了 B6.7? 性能系列發動機。性能系列是最新的工業發動機租賃建筑設備，并獲得美國 Tier 4 Final 和歐盟 Stage V 認證。 “B6.7 通過提供高達 9% 的功率和 31% 的峰值扭矩來延續我們的創新傳統，”康明斯工業 OEM 銷售和支持總監 Bruce Farrar 說。“這意味著制造商的機器能力增加。更簡單的無 EGR 設計使它們對操作員來說更可靠，運行成本更低。”...

20 多年來，康明斯動力系統通過不斷發展的動力研討會傳遞了一個強有力的信息。該研討會對數百名客戶和康明斯員工進行了培訓，同時展示了現場發電行業電力系統專家的才能和知識。康明斯電力研討會提供了一個培訓關鍵角色的機會，例如指定和咨詢柴油發電機組工程師，提供互動對話、工廠參觀和演示的公正的教育研討會。...

康明斯渦輪技術公司 (CTT)的 HE600 霍爾塞特渦輪增壓器采用全新的壓縮機級和渦輪殼體，為其客戶提供一流的產品。 CTT加強了其產品目錄，通過顯著改進性能和耐用性，重振了 HE600 平臺。通過結合多年在渦輪葉輪和葉輪設計方面的工程經驗，渦輪增壓器的整體效率提高了 4% 以上，同時提供了更強大的產品。...

康明斯公司官網宣布，B6.7 和 L9 性能系列動力裝置將具有新的發動機取力器 (PTO) 功能，以支持起重機、破碎機和篩分機等關鍵應用。 康明斯的動力裝置于 2018 年 Hillhead 推出，提供 75 – 503kW (100 – 675hp) 的完整和現成套件。這包括發動機、排氣后處理系統、散熱器和冷卻系統，以及安裝腳、軟管和空氣濾清器等輔助設備。60%以上的內容預批，讓機器集成過程更簡單、更快捷。...

全球電力領導者康明斯公司（紐約證券交易所代碼：CMI）向熱那亞國際船舶展的參與者首次展示了用于休閑船舶市場的新型 Onan C-Power QSB7E 發電機。新產品有 50 和 60 Hz 兩種型號，輸出功率高達 195 kWe。...

康明斯公司（紐約證券交易所代碼：CMI）向美國天然氣市場推出了新的工廠設計的 1-2MW 天然氣標準外殼。這些新機柜專為備用、調峰和熱電聯產 (CHP) 應用要求而設計，并可與其他發電機無縫運行。這個新系列的外殼預先設計了 23 英尺處的 85 dBA 或 70 dBA 聲音衰減選項，提供獨特的即插即用解決方案，以滿足各種燃氣動力需求。CHP 機箱與 1100kW 和 2000kW 功率節點中的兩種康明斯發電機型號兼容，可分別提供高達 83.4% 和 88.6% 的總系統效率。...