在柴油發電機組試驗時，需要對柴油發電機組進行帶負載試驗，以滿足柴油發電機組的穩態電壓調整率、瞬態電壓調整率、電壓恢復時間、電壓波動率及穩態頻率調整率、瞬態頻率調整率、頻率恢復時間特性、頻率波動率等的八大特性。為了滿足柴油發電機組的帶負載試驗要求，需要保證有足夠大的試驗負載。...

康明斯公司將在下文結合康明斯柴油發電機無法起動故障現象,分析故障形成原因 ,并提出故障診斷分析方法和預防措施,分享幾種常用的檢測方法，為提高柴油發電機的有效功率和延長發動機的使用壽命 ,做出了具有現實的應用指導意義...

電控泵噴嘴柴油機容易產生更高噴油壓力，因此，康明斯電控柴油發電機燃油系統采用了兩級加壓方式。其中，燃油泵為低壓油路建壓，然后將燃油輸送到噴油器；高壓燃油由噴油器輸出，燃油起始噴射壓力為5000psi（1psi=6.89kPa），最高噴射壓力約為20000psi。最后，ECM通過控制噴油器電磁閥的通、斷電時刻來對噴油量和噴油時刻進行精確控制。泵噴嘴由于無高壓油管，所以可以消除長的高壓油管中壓力波和燃油壓縮的影響，高壓容積大大減少，因此噴射壓力可很高。它的驅動機構比較特殊，一般采用凸輪軸的凸輪驅動搖臂的一端，...

根據柴油發電機傳感器的功能，可以分為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、濕度等的傳感器。它們都在履行自己應負的職責。一旦傳感器出現故障，相應的設備就會異常工作甚至不工作。因此，傳感器在柴油發電機組中的作用非常重要。康明斯公司在本文中專門就傳感器的應用和作用進行介紹。...

氣缸在裝配前要對柴油發電機氣缸體進行認真清洗，去除油污，特別是要將柴油發電機與缸套配合的表面清理干凈。認真檢查氣缸套和氣缸體有無損傷，其配合尺寸和表面粗糙度應符合規定。用平板尺檢查氣缸體上平面和氣缸蓋下平面，平面度一般不超過0.10～0.15mm。本文通過對缸蓋及其相關零部件裝配關系的分析，從使用功能上理清了缸蓋各部位的重要程度，進而明確了缸蓋裝配工藝的核心環節，并對其中關鍵部位的裝配方法進行了介紹。...

機油壓力傳感器信號主要用于柴油發電機保護。當ECU計算進氣量時，進氣壓力信號和進氣溫度信號一起被ECU調用。當進氣壓力信號失準時，進氣量計算會出現偏差，并直接影響噴油量。當柴油發電機出現動力不足、油耗過高故障時，需要檢查進氣壓力傳感器的性能。...

同其他柴油發電機一樣，康明斯柴油發電機主要由曲軸連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、潤滑系統及冷卻系統等幾大部分組成，其作用是保證發動機在各種工作狀態和條件下所需要的燃油流量。今天康明斯廠家主要對柴油發電機組的燃油系統組成、泵油過程，調速控制原理以及特性做出詳細的介紹。...

新一代康明斯歐III中柴油發電機與以往歐II柴油發電機相比，不僅排放更低，并且燃油經濟性提高了8%以上，發動機可靠性更佳。康明斯廠家將在下文針對柴油發電機的污染及排放標準進行技術概述。...