隨著用戶對(duì)設(shè)備的操作要求增多，柴油發(fā)電機(jī)組也越來(lái)越具有智能化。智能型柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可為用戶的使用提供超強(qiáng)的便利性，自動(dòng)將發(fā)電機(jī)組輸出電力分配給負(fù)載或用電設(shè)備，同時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的時(shí)保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。通常采用自動(dòng)化控制模塊的發(fā)電設(shè)備，其控制器均設(shè)有液晶顯示器，可以數(shù)字的形式顯示電流、電壓、頻率、水溫、油壓、用電計(jì)時(shí)等數(shù)據(jù)。
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柴油發(fā)電機(jī)組的電氣控制系統(tǒng)包括各種傳感器、啟動(dòng)電路、柴油機(jī)控制及保護(hù)、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制及保護(hù)、并聯(lián)運(yùn)行控制、通信及監(jiān)控、供配電控制及各組成電氣元件。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的電氣控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行、監(jiān)控、調(diào)節(jié)、保護(hù)、輸出電能和通信的控制中心，是不可缺少的重要組成部分，也是近年來(lái)發(fā)電機(jī)組發(fā)展最快的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)從一開(kāi)始手動(dòng)控制、半自動(dòng)、全自動(dòng)、發(fā)電機(jī)組一體化控制直到現(xiàn)代的云服務(wù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；控制屏從指針儀表發(fā)展為數(shù)碼顯示及液晶顯示等。...

柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)壓板是一種用于控制發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。它通常由一塊電子電路板和一個(gè)電子電路板上的電位器組成。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生電壓，然后通過(guò)調(diào)壓板中的電路進(jìn)行控制。調(diào)壓板中的電路會(huì)檢測(cè)輸出電壓的大小，并通過(guò)電位器調(diào)節(jié)電壓大小，以確保發(fā)電機(jī)輸出的電壓始終保持在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)。當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組所配置的是馬拉松發(fā)電機(jī)DVR2000E型號(hào)調(diào)壓板時(shí)，該裝置可用于三相電壓檢測(cè)、單相電壓檢測(cè)、單相發(fā)電機(jī)、兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)恒流（無(wú)功差）補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用等。本文著重講述了柴油發(fā)電機(jī)組DVR2000E的典型接線與應(yīng)用。...

柴油機(jī)的型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字、漢語(yǔ)拼音字母或國(guó)際通用的英文縮寫(xiě)字母（以下簡(jiǎn)稱(chēng)字母）組成。為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理與使用，GB/T 725-2008《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)編制規(guī)則》對(duì)柴油機(jī)的產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)做了統(tǒng)一規(guī)定。...

在交流同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中，最重要的環(huán)節(jié)-電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器來(lái)完成。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器不但能自動(dòng)調(diào)整電壓，還能根據(jù)并機(jī)要求整定電壓下降斜率即下垂、電壓的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定等，一般由電子技術(shù)的模擬電路組成。隨著對(duì)供電質(zhì)量的要求越來(lái)越高、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)的高可靠性、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置操作的規(guī)范化要求，自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器已由原模擬自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)（AVR）發(fā)展為數(shù)字電壓調(diào)節(jié)即數(shù)字電壓調(diào)節(jié)器（DVR）。DVR2000E是典型的數(shù)字電壓調(diào)節(jié)器之一。...

在他勵(lì)和自勵(lì)交流勵(lì)磁機(jī)系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流全部由可控硅〔或二極管〕供給，而可控硅〔或二極管〕是靜止的故稱(chēng)為靜止勵(lì)磁.在靜止勵(lì)磁系統(tǒng)中要經(jīng)過(guò)滑環(huán)才能向旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流。滑環(huán)是一種轉(zhuǎn)動(dòng)接觸元件.隨著發(fā)電機(jī)容量的快速增大，巨型機(jī)組的出現(xiàn)，轉(zhuǎn)子電流大大增加，轉(zhuǎn)子滑環(huán)中通過(guò)如此大的電流，滑環(huán)的數(shù)量就要增加很多。為了防止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中個(gè)別滑環(huán)過(guò)熱，每個(gè)滑環(huán)必須分擔(dān)同樣大小的電流。...

標(biāo)準(zhǔn)化的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)用專(zhuān)門(mén)的儀器進(jìn)行加載試機(jī)，檢測(cè)發(fā)電機(jī)房工程竣工后設(shè)備輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；另外一方面，需要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組房加裝降噪裝置后環(huán)境噪聲是否達(dá)到國(guó)家或當(dāng)?shù)氐脑肼晿?biāo)準(zhǔn)，同時(shí)發(fā)電機(jī)組有效輸出功率是否出現(xiàn)損失，確認(rèn)其耗損百分比是否在合理范圍內(nèi)。康明斯公司在本文中講述了柴油發(fā)電機(jī)組的工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及需要提交審核的完工技術(shù)資料范疇，為甲方建設(shè)單位及項(xiàng)目監(jiān)理單位提供驗(yàn)收工作的支持和參考。...

柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求是每個(gè)用戶在選型時(shí)需要認(rèn)真了解的內(nèi)容，無(wú)論發(fā)電機(jī)還是控制系統(tǒng)，應(yīng)更加注重整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的安全可靠性以及使用的智能方便性，要將全隔離的設(shè)計(jì)理念最大限度地融入進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組的制造生產(chǎn)中去，從而保證設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。...