康明斯發電機組監控儀以微處理器為基礎的綜合控制系統，主要功能包括對發電機組的監測、測量和控制，控制系統為發電機組提供了方便簡潔的人機界面。實現數字式電壓調節、數字式轉速調節、起動/停機控制、12V/24V電源系統以及發電機組保護等功能。該系統把所有控制功能綜合集中在一個模塊上，在系統性能和可靠性方面均優于傳統的發電機組控制系統。...

油箱阻火器用于安裝柴油發電機的固定式儲油罐上的重要安全設備，通俗來說就是用來阻止易燃氣體和易燃液體蒸氣火焰蔓延的安全裝置。它的功能是允許易燃易爆氣體通過，防止外部的火焰竄入存有易燃、易爆物料的設備、管道、容器上，或者阻止火焰在柴油發電機和輸油管道間蔓延。...

所謂呼吸閥其實就是指柴油發電機油箱的通氣管，長度通室外即可，關于其管徑沒有具體規定，是根據儲油量多少和壓力來決定的。一般儲油間都是柴油發電機的日用油箱，設置管徑DN20就可以滿足。儲油箱呼吸閥是安裝在固定儲罐或油罐頂部的通氣通風裝置，起減少油品蒸發損耗，控制儲罐壓力，保持壓力平衡，同時阻止外界火焰傳入的作用。該閥具有通風量大，泄漏量小，耐腐蝕等特點。...

燃油供給系統的作用是向柴油發電機供應具有一定壓力的燃油，它也有過濾燃油中的雜質或灰塵的功能，并調節燃油供給量。燃油系統一般由加油蓋、加油管、燃油箱、油泵、汽油濾、碳罐、碳罐清洗閥、管路等零部件組成，而油箱是燃油系統中相當重要的輔助部件。康明斯公司在本文中將油箱的用途與分類以及柴油儲備標準詳細分享給有這方面需求的讀者。

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康明斯柴油發電機組要求輸入的柴油是潔凈、不含空氣和水， 要有合適的壓力， 并且該燃油含硫 量等各項指標必須滿足國家標準， 使用溫度等級滿足用戶現場環境的溫度要求。一般柴油發電機組的燃油系統由發動機本身的燃油系統和外部的燃油系統兩大部分組成，但是康明斯發電機組只需要安裝外部的燃油系統，一般包括油箱、連接油管等。...

KCM-IIG 型船用柴油機儀表盤是根據 CCS 船檢規范和現代艦船設計建造的新要求 而設計的產品，它適用于各類電子調速的柴油發電機組。康明斯儀表盤尚可選配 AUTO-III 型自起動控制板套件實現柴油發電機組的自動化控制要求。...

柴油機高壓共軌（DCR）電噴技術是一個閉環燃油控制系統，由低壓油泵、高壓油泵、共軌、燃油壓力傳感器、電子控制單元（ECU）、油路壓力控制閥、噴油器電磁閥和噴油器組成。噴射壓力的產生和噴射過程被完全分開。其控制內容由燃油壓力控制、噴油正時控制、噴射率控制和噴油量控制組成。...

眾所周知，柴油發電機的優點是省油、動力強、經濟、維修方便，只要解決環保排放問題這個缺點就具有更大的市場前景，而實現電控柴油機的方案現在看來是一個很好的解決措施。實現柴油控制有三條技術路線圖，分別是單體泵、泵噴嘴和高壓共軌。康明斯公司在本文中著重就市場上主用的泵噴嘴和高壓共軌兩大燃油系統各自的優點、缺點進行綜合對比，最終給予的結論是高壓共軌更具有優勢和市場前景。...