一般來說，油底殼油泥過多是因為氣缸使用不充分，從其具體結(jié)構(gòu)上看，氣缸的使用方式不正確，其內(nèi)部物質(zhì)燃燒不充足，使得氣缸中存有雜質(zhì)，加上氧化物與水分的積淀，使其混合成油泥，從缸壁流入曲軸。當(dāng)油泥到達曲軸后，其可能會因干燥變成金屬粉末，曲軸會出現(xiàn)磨損問題；另外，油泥在曲軸中也可能繼續(xù)保持原有狀態(tài)，從而使曲軸工作效率減慢，并出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。與此同時，要注意曲軸周圍的油孔也易受油泥侵害，使其堵塞，無法啟動發(fā)動機。此外，當(dāng)油底殼出現(xiàn)油泥后，還會使發(fā)動機的油耗增大，功率下降，活塞環(huán)卡死、拉缸等故障。...

機油變黑是其變質(zhì)的一個非常明顯的特征，它是由于機油中含有的殘留物量太大，例如極小的金屬切削顆粒、積碳等。在柴油發(fā)電機運行過程中，這種殘渣被輸送到各個摩擦表面進行潤滑，會對機件造成嚴(yán)重的再次磨損。在柴油發(fā)電機上，機油變質(zhì)嚴(yán)重的后果是對柴油機零部件常規(guī)尺寸、結(jié)構(gòu)及配合間隙的破壞，影響柴油發(fā)電機的使用壽命。因此，搞好設(shè)備維護管理，正確使用機油，才能發(fā)揮康明斯發(fā)電機組的性能。...

柴油發(fā)電機的汽缸體與汽缸蓋在使用中發(fā)生變形是時常會發(fā)生的現(xiàn)象，其接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。一般汽缸體變形會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機的裝配質(zhì)量，而汽缸蓋變形將造成在缸內(nèi)密封不嚴(yán)、漏氣、漏水和漏油等故障，甚至使燃?xì)鉀_壞汽缸墊，導(dǎo)致柴油發(fā)電機功率下降。因此，確定缸蓋變形的原因是首先要面對的問題。柴油機缸蓋變形可能是由于發(fā)動機溫度過高、發(fā)動機密封不好、水泵故障等原因引起的，需要仔細(xì)檢查這些地方，找出導(dǎo)致問題的根本原因，才能進行有效的修理。...

氣阻是指空氣進入柴油機燃油供給系統(tǒng)，對流動的柴油產(chǎn)生阻礙作用，它是柴油發(fā)電機的常見故障之一。當(dāng)?shù)蛪河吐愤M入空氣時，由于空氣占據(jù)了一定的空間，造成油流截面減小，并降低管內(nèi)的真空度，使油流不暢甚至斷流，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)或自行熄火，且難啟動。當(dāng)高壓油路產(chǎn)生氣阻時，由于空氣具有很大的可壓縮性和彈性，會破壞供油的連續(xù)性和均勻性，供油量減小甚至供油中斷，使發(fā)動機自行熄火或難啟動。因此，當(dāng)柴油機油路中產(chǎn)生氣阻時必須及時查找原因，予以排除。...

機油冷卻器是柴油發(fā)電機一個重要的零部件，通常布置在潤滑系統(tǒng)的循環(huán)油路中。它可以幫助柴油機降溫，使油溫保持在正常工作范圍內(nèi)。柴油機運行時會產(chǎn)生大量的熱量，如果沒有機油冷卻器進行降溫，柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，隨著溫度的升高，機油粘度變稀，降低了潤滑能力并將會影響柴油機的正常運行。因此，康明斯柴油發(fā)電機必須裝有機油冷卻器。另外，機油冷卻器還能夠降低機油的溫度，使?jié)櫥捅３忠欢ǖ恼扯龋瑥亩鴾p少機油的氧化和降解速度，同時延長機油的使用壽命。...

當(dāng)附著在零件表層污物過多時，如油污、水垢、積碳、銹蝕等附著物，它們將會使柴油發(fā)電機性能下降、油耗增加、機溫升高，破壞機件正常的配合間隙，加速零件磨損和腐蝕，甚至引發(fā)一些不可逆故障，因此必須對頑固性污物進行及時清除。另在對柴油發(fā)電機零部件進行污物清除的過程中，一般不局限于某一種方法，而是幾種方法的綜合。因此，在柴油發(fā)電機污物清除過程中，應(yīng)注意對這些有效措施的合理選用與正確使用方法。...

曲軸的功用是將柴油發(fā)電機連桿傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，然后傳給傳動裝置。柴油發(fā)電機的和運動機構(gòu)都是通過曲軸來驅(qū)動的。曲軸承受氣體壓力和往復(fù)慣性力、旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩的作用。這些周期性變化的負(fù)荷在曲軸各部分產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓等復(fù)雜交變應(yīng)力，同時也造成曲軸的扭轉(zhuǎn)振動和彎曲振動。...

氣缸體是柴油發(fā)電機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持柴油機各運動件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。水冷式柴油機通常將氣缸體與上曲軸箱鑄成一體，簡稱氣缸體。由于氣缸蓋的本身在結(jié)構(gòu)上的復(fù)雜及組織上的重要性，一旦出現(xiàn)缸體和氣缸蓋的破裂及變形損傷情況，則會為柴油發(fā)電機的工作造成不良影響。在柴油機的運行過程中，由于部分汽缸蓋使用年限長，體腔內(nèi)的鑄造缺陷會漸漸暴露出來，延伸到表面后形成裂紋造成漏水、竄油和竄氣，尤其汽缸蓋竄氣會引起費油功率降低。因此，發(fā)現(xiàn)氣缸體和缸蓋裂紋現(xiàn)象，應(yīng)及時修復(fù)或更換零件總成。...