柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。機油泵、油簽殼、機油道和油管，用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環(huán)；機油細濾器、粗濾、集濾器，用以清除機油中的各種雜質(zhì)；機油壓力表、機油溫度表，用以顯示潤滑系統(tǒng)進工作狀況；機油冷卻器，用來冷卻機油，防止機油溫度過高，影響潤滑效果；調(diào)壓閥、壓閥和旁通閥，用以調(diào)節(jié)和限制機油壓力，保證柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)安全可靠地工作。...

增壓器有效地利用柴油發(fā)電機排出的廢氣脈沖能量驅(qū)動徑流式渦輪，帶動與渦輪同軸的離心式壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使空氣壓力升高，并由柴油發(fā)電機進氣管進入汽缸。提高柴油發(fā)電機的充氣量，可供更多的柴油燃燒，從而提高柴油發(fā)電機的輸出功率與經(jīng)濟性。康明斯增壓柴油發(fā)電機與非增壓柴油發(fā)電機相比，功率一般可提高50％～60％，降低燃油耗率5％～6％，并可用于廢氣凈化和高原功率補償。由于廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，零件比較精密，在使用和保養(yǎng)增壓器時，應(yīng)熟悉增壓器的結(jié)構(gòu)特點，掌握增壓器拆卸、清洗、檢查和裝配技術(shù)。...

風冷發(fā)動機優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足柴油發(fā)動機基本的散熱需求，但如果連續(xù)運行因為散熱方式太過單一，所以發(fā)動機就存在著熱衰現(xiàn)象。水冷發(fā)動機這類發(fā)動機因為有了新的液體介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便發(fā)電機組長時間運轉(zhuǎn)，柴油發(fā)動機溫度也不會出現(xiàn)過高現(xiàn)象，因此它是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。...

由于廢氣渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，有較高的效率，所配柴油機的特性也較好（增壓壓力較高，耗油率較低等），所以廢氣渦輪增壓系統(tǒng)在柴油機上獲得最廣泛的應(yīng)用。用在發(fā)電機組上的柴油機裝有廢氣渦輪增壓器，可以增大扭矩，提高牽引性能，因而可增加載重量，改善各種工作條件下的適應(yīng)性；同時還減小排氣污染。...

康明斯柴油發(fā)電機組的電子調(diào)速器具有調(diào)速控制、最大電流限制與保護、穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可調(diào)、高低速轉(zhuǎn)換、起動油量限制、升速時間控制、自動并機等功能。與普通其他國產(chǎn)調(diào)速器相比，其調(diào)速性能好，功能齊全，安裝維護方便，性能可靠。...

柴油發(fā)電機組燃油管滲漏是常見的機械故障，燃油管是柴油機燃油系統(tǒng)中的一個重要零件，燃油管路分為高壓油管和低壓油管，高壓油管負責連接高壓油泵與噴油器，而低壓油管的作用是從燃油箱輸送柴油到噴油泵，為發(fā)動機提供燃燒的原料。如果燃油管產(chǎn)生漏泄，則直接影響柴油機的性能。...

柴油發(fā)動機排氣時帶的藍白色煙，一般是機油蒸汽。這是機油大量竄入汽缸后，受熱蒸發(fā)而未燒著的結(jié)果。如果機油燒著了的話，就應(yīng)該冒黑煙。通常在柴油發(fā)動機底殼或機油油路沒有漏油的情況下，導致機油消耗量增加，排氣冒藍煙。康明斯公司在本文中將柴油發(fā)動機常見的主要原因羅列出來，供維修人員參考與借鑒。...

空氣濾清器是柴油機重要部件之一，空氣濾清器出了故障，雖暫不會影響柴油機的正常運轉(zhuǎn)，但對柴油機的危害是十分嚴重的。大多數(shù)空氣濾清器出故障，皆因使用維護保養(yǎng)不當，應(yīng)引起廣大用戶的重視。本文以康明斯柴油發(fā)電機空氣濾清器為例，談?wù)効諝鉃V清器的不當或錯誤使用和正確保養(yǎng)實例。...