在中國市場上，論品牌也好，論質量也好，無出“康明斯”其右者。就說康明斯是在中國設廠深耕四十多年的唯一世界500強品牌，這份功力和耐心以及貢獻也是全球獨一份的。自美國康明斯本土不再承擔對外出口的業務后，進口康明斯的生產任務主要由印度康明斯公司和英國康明斯公司來承接，總的來說同等型號情況下的進口康明斯質量上和技術上肯定是英國工廠更勝一籌。而屬于國產合資性質的柴油發電機組，由在中國唯一整機生產廠家——康明斯電力（中國）有限公司負責制造，質量上可與英國康明斯公司產品相媲美。...

本文中的發電機房及設備設計規范適用于額定電壓為230／400V，單機容量定為2000kW及以下發電機組。主要依照國家標準《往復式內燃機驅動的交流發電機組》GB／T 2820、《自動化柴油發電機組分級要求》GB／T 4712以及《交流工頻移動電站額定功率、電壓及轉速(功率自0.75～2000kW)》GB 12699所規定的發電機組功率和電壓而定。...

柴油發電機房根據規模和工藝要求，設置發電機間、控制室、配電室、儲油間、備件儲藏間等，可根據實際需要增減。機房應盡量在開闊場地上修建，以利于發電機組及附件的進出和通風散熱；此外，機房的空間應充分考慮設備的體積，保證有足夠的安裝空間和散熱空間。康明斯公司根據民用建筑電氣設計規范 JGJ16-2008 的規定，本文所述的設計規范和布置要求適用于柴油發電機組額定電壓為230／400V，且容量為2000kW及以下的民用建筑工程中自備應急低壓柴油發電機組的設計。...

噴油泵和調速器的拆裝除普通工具外尚需用專用工具，并保持工作場地、工作臺、工具和零件的整潔。拆噴油泵前，應把柴油機曲軸搖到曲軸上止點前14°的位置上，這樣做對以后裝復噴油泵十分方便，因為所有的刻線與標記都是對準的。拆噴油泵時，最好不要拆噴油泵支架，把它留在柴油機上，這對保持噴油泵與空氣壓縮機的同心有好處；另外也不要從連接器的中間拆開，因為那樣容易破壞連接器本身的同心度。在裝復時，噴油泵正時齒輪上的標記“1”應正對準飛輪殼觀察孔上的指針。...

調速器是一種自動調節噴油泵供油量的裝置，它能根據柴油機負荷的變化，自動的作相應的調節，使柴油機能以較穩定的轉速進行運轉，從而保證柴油機既不會產生超速也不會在怠速時造成熄火。調速器只裝在柴油機上，這是由于柴油機本身工作的特點所決定的。由于噴油泵與調速器是連在一起的，為便于認識學習，所以將噴油泵與調速器一并講述，下面一節將重點講述調速器的作用和原理。...

柴油機高壓燃油供給系統主要由噴油泵、噴油器等組成，其結構形式很多。噴油泵按其結構和工作大體可分為三類：柱塞式噴油泵、噴油泵一噴油器和分配式噴油泵。柱塞式噴油泵性能良好，使用可靠耐久，維修方便，為目前大多數柴油機所采用。康明斯公司在本節中主要介紹柱塞式噴油泵。...

柴油濾清器是柴油發電機中不可或缺的部件，它的主要作用是過濾柴油中的雜質和污染物，保證柴油機正常運轉。燃油在儲存、運輸和加油過程中，往往將一些機械雜質混入進去，如塵土、砂子、金屬細屑等。如果這些雜質隨同燃油進入燃油系統各精密組件（噴油泵、噴油器）內，便造成零件磨損加劇，甚至發生卡死現象，直接影響柴油發電機的正常工作。為此，在燃油供給系統中必須設置柴油濾清器，以消除燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統精密部件免受磨損及其他損害，使得燃料供給系統正常工作。...

輸油泵的功能是將油箱內的油液提高一定壓力，以克服油液通過濾清器的阻力，保持連續不斷地向噴油泵輸送具有一定壓力和流量的柴油。其原理是在柴油機工作時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往復運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量，一般康明斯柴油機輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵的結構形式很多，康明斯公司在本文中主要就柱塞式柴油機輸油泵為例，介紹了其工作原理和結構組成。...