根據柴油發電機的種類和氣門配置位置的不同，配氣機構也不同。四沖程柴油發電機有側置式（也叫直立式）和頂置式（也叫倒立式）配氣機構。 配氣機構的要求是結構參數和形式有利于減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間比較適當，使進氣和排氣都盡可能充分，以得到較大的功率轉矩和排放性能。...

柴油發電機的曲軸飛輪組由皮帶輪、扭轉減震器、曲軸、正時齒輪和飛輪等機件組成。其中曲軸是曲軸飛輪組的主要機構，它擔負著將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速。曲軸承受著連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。它受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。...

康明斯公司于 2011 年電力系統工廠建造了一個聲學技術中心 (ATC)，以最先進的設施使康明斯及其客戶能夠測試產品噪音水平提供地球上最低噪音的柴油發電機組。世界各地的噪聲排放法規要求各種形狀和尺寸的靜音發電機組不得超過特定的噪聲閾值，為了通過這些嚴格的聲學要求，康明斯公司認為高度科學和精確的測試是必不可少的。...

美國康明斯公司被選為將在 500 千瓦 (kW) 撬裝 (MEPGS-10001) 軍用移動電站和發電廠｛ (MEPGS-) 中開發、制造、測試和生產柴油發電機組的兩個獲獎者之一35001｝配置，以滿足大型戰術電力系統 (LTPS) 和國防裝備(DoD) 的電力需求。...

柴油發電機連桿組主要由連桿、連桿螺栓、螺母、連桿軸瓦、小頭襯套等組成連桿小頭與活塞銷相連接，與活塞一起做往復運動，連桿大頭與曲柄銷相連和曲軸一起做旋轉運動。因此，連桿體除有上下運動外，還左右擺動，做復雜的平面運動。連桿主要承受氣體壓力和往復慣性力所產生的交變載荷，因此，在設計時應首先保證連桿具有在足夠的疲勞強度和結構鋼度。如果強度不足，就會發生連桿螺栓、大頭蓋或桿身的斷裂，造成嚴重事故，同樣，如果連桿組剛度不足，也會對曲柄連桿機構的工作帶來不好的影響。所以設計連桿的一個主要要求是在盡可能輕巧的結構下保證足...

活塞環是一種由橡膠和金屬組成的圓環，它通常作為柴油發動機的重要組成部件。它起著保證引擎安全和穩定運行的重要作用，特別是活塞，活塞上下運動期間，活塞環實現密封，從而減少高壓燃油的泄漏，降低發動期的損耗。由于不同的柴油機機型活塞環的結構不同，使用和安裝要求也不同，所以有很多種。安裝不正確會導致活塞環卡澀、拉缸、環口重疊、燒油等。因此，必須充分了解各種活塞環的結構特點，掌握不同類型活塞環的安裝技術，才能充分發揮發動機的動力性和經濟性，提高可靠性，延長柴油發電機組的使用壽命。...

活塞連桿組是柴油發動機中的重要部件之一，它的主要功用是將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，從而驅動發動機的工作。其原理是活塞連桿組能將汽缸燃料爆發產生的力矩，推動活塞上下運動，并將此力通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉，這種往復運動轉換為旋轉運動就可以通過曲軸對外輸出轉矩，驅動柴油發動機轉動。在發動機中，活塞連桿組的作用是至關重要的，下面康明斯公司在本文重點來講解一下它的功用、結構及工作條件。...

康明斯發電機組的燃油電子調速系統包含了速度傳感器，調速器控制裝置，電子執行器和安裝零件。其中調速器能夠對調速系統進行正常開啟和關閉；執行器是具有電磁轉子的電磁閥，執行器安裝在PT泵的EFC空腔內。該執行器通過控制通往噴油器的燃油流量來控制柴油發電機轉速。當來自調速器控制器的電流變化時，執行器軸將運轉。當轉速傳感器感應到發動機轉速有變化時，調速器控制器輸出電壓也會變化。...