噴油泵的速度特性對工況多變的柴油發電機是非常不利的。當柴油發電機負荷稍有變化時，導致柴油發電機轉速變化很大。當負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷地惡性循環，造成柴油發電機轉速越來越高，最后飛車。因此，在使用高壓油泵的柴油發電機一定要裝配機械調速器，保證柴油發電機轉速穩定。...

柴油發電機工作時，各配合副間相互接觸，高速相對運動，零件表面必然要產生摩擦，加速磨損。為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長柴油發電機使用壽命，柴油發電機上設有潤滑系統。以下就康明斯KTA19柴油發電機做范例，講解關于潤滑系統的組成及作用。...

冷卻液溫度傳感器，又名水溫傳感器。溫度傳感器是一種敏感元件，它直接感受被測量的物理量的變化而發生電量的變化；其作用是將這些物理量的變化轉換成與之對應的可測量的電學量輸出。其中應用于柴油發電機的水溫傳感器，它的敏感元件是負溫度系數的熱敏電阻。即水溫越高，自電阻越小，電壓信號越大。康明斯公司在下文中主要以柴油機的水溫傳感器為例，介紹了水溫傳感器的分類、原理、應用、接線方式和電阻電壓測量方法。...

柴油發動機速度傳感器是一種重要的轉速信號傳輸裝置，它對于維護好柴油發動機的平穩運行有著至關重要的影響，速度傳感器最重要的特點便是易于安裝和性能穩定。下面康明斯公司將一起典型的轉速傳感器安裝不正確的故障案例分享給維修人員，希望引起大家后期修理工作中重視并吸取經驗。...

柴油機的維修方法主要是換件修理，大部分維修工一遇問題首先想到的是拆卸，而噴油器不同于其它零部件，非必要情況下不要進行拆卸。由于噴油器是將定量的燃油由液態變成霧狀，然后與空氣混合的作用。因此，噴油器加工、裝配精度要求很高，拆裝不當很可能破壞它原有的配合，導致其技術狀態變差，使用壽命降低。拆卸和安裝噴油器是柴油發電機常見的維修重要程序之一，拆卸和安裝的正確方式對于柴油發電機的使用、燃油經濟性和環境污染物的排放至關重要。...

康明斯柴油發電機PT型燃油系統中，使用EFC電子調速器。調速器可以調成同步運行或調成有轉速降的運行。本文介紹的是發電機組或驅動柴油機上的康明斯電子調速器EFC的原理、調整方法，對用戶準確、快速地排除該類機型的故障具有重要作用。電子調速器式速度控制因生產廠家不同，類型也不同，但基本原理相同。電子式調速器可以有效地克服機械式調速器的不足，是目前市場主流產品的主要技術。主要應用于國外進口的機器上，也是康明斯柴油發電機的標配。下面主要以康明斯公司的EFC電子調速器產品為例做原理介紹。...

經解體維修的硅整流發電機，在裝配完畢后，應首先進行外觀檢查，再用萬用表測量接線柱之間及接線柱與外殼之間的電阻值，以初步鑒定維修質量。最后，還應對發電機進行性能測試試驗，檢查發電機是否還存在故障。硅整流發電機的性能主要通過發電機空載和負載兩個試驗進行測試。...

PT燃油泵與柱塞泵相比較而言，無論在結構上還是在工作原理上顯然完全不同。PT的就是Pressure-Time的英文縮寫的字母意思，即以壓力與時間的變化來調節供油量，以滿足柴油發電機各工況的要求。實事求是的說，康明斯PT噴油泵技術的對柴油發電機市場絕對是九十年代進步關鍵所在，其先進之處無非體現在兩個地方，其一是PT噴油泵技術提高噴油器的進油壓力和縮短供油量時間；其二是PT噴油泵技術的研發對供油量的帶來本質改變，提高發電機組眾多的性能收益。...