燃油噴射系統是柴油機的重要組成部分之一，是柴油機實現高效、清潔燃燒的核心技術，在滿足不同階段柴油機排放法規中，都是以采用先進的燃油噴射系統為前提。燃油噴射系統性能的好壞，直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性等性能指標。隨著近年來對柴油機燃油經濟性和排放要求的不斷提高，電控燃油噴射技術己經成為柴油機的發展趨勢。...

所謂的曲拐布置方式，是指多缸發動機各曲拐之間的夾角，常見的三種夾角是90°、120°和180°，其中90°和120°稱為空間曲拐，180°稱為平面曲拐。曲拐的布置位置與發動機氣缸數量、氣缸的排列型式、發動機的平衡以及各氣缸的工作順序密切相關，并且具有一定的規律。一般來說，應遵循各氣缸的做功間隔角均衡、連續做功的兩個氣缸相隔較遠、V型發動機左右兩排氣缸盡量交替做功，曲拐布置應對稱、均勻，發動機工作平衡性較好等原則。...

柴油機是內燃機的一種，將柴油噴射到汽缸內與空氣混合，燃燒得到熱能轉變為機械能的熱力發動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄連桿機構使曲軸旋轉，從而輸出機械功。康明斯發電機公司以四沖程柴油機為例，對柴油機工作原理進行介紹，重點講述了四沖程柴油機進氣、壓縮、作功和排氣的四個沖程定義，同時簡單闡明四沖程正時相位圖的作用。...

柴油發電機在常溫下，一般應在幾秒內能順利啟動，有時要反復1～2次才能啟動是正常的。如果經過3～4次反復啟動，油仍不能著火時，應視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。...

柴油發電機組的機械“喪失規定的功能”的現象稱之為發動機機械性故障，在一般情況下與失效同義。機械零部件、裝置和系統在使用過程中喪失規定功能而不能使用，或不能繼續使用都稱為失效。 “失效”常用于不可修復的情況，“故障”常用于可修復的情況。...

燃油供應系統具有限制回流和維持壓力的功能。 其目的是將燃油保持在燃油供應管道中，并在柴油發電機組首次啟動時確保充足的燃油供應。其原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器并進入發動機。燃油壓力調節器的功能是維持系統壓力并避免過大的壓力。同時，為了防止由于內部堵塞而導致壓力過高，燃油泵和柴油濾清器均配備有作為安全機構的回流閥。...

氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由于配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到沖擊。氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉并在柴油發電機氣門導管內作高速往復運動。...

在壓縮和燃燒過程中，氣門必須保證嚴密的密封，不能出現漏氣現象。否則柴油發電機的功率會下降，嚴重時柴油發電機由于壓縮終了溫度和壓力太低，一直不能著火（點火）啟動。氣門在漏氣情況下工作，高溫燃氣長時間沖刷進氣門，使氣門過熱、燒損。氣門是在高溫、高機械負荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的。氣門頭部還承受氣體壓力的作用。排氣門還要受到高溫廢氣的沖刷，經受廢氣中硫化物的腐蝕。因此，要求氣門具有足夠的強度、耐高溫、耐腐蝕和耐磨損的能力。...