柴油發電機在常溫下，一般應在幾秒內能順利啟動，有時要反復1～2次才能啟動是正常的。如果經過3～4次反復啟動，油仍不能著火時，應視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。...

柴油發電機組的機械“喪失規定的功能”的現象稱之為發動機機械性故障，在一般情況下與失效同義。機械零部件、裝置和系統在使用過程中喪失規定功能而不能使用，或不能繼續使用都稱為失效。 “失效”常用于不可修復的情況，“故障”常用于可修復的情況。...

燃油供應系統具有限制回流和維持壓力的功能。 其目的是將燃油保持在燃油供應管道中，并在柴油發電機組首次啟動時確保充足的燃油供應。其原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器并進入發動機。燃油壓力調節器的功能是維持系統壓力并避免過大的壓力。同時，為了防止由于內部堵塞而導致壓力過高，燃油泵和柴油濾清器均配備有作為安全機構的回流閥。...

氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由于配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到沖擊。氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉并在柴油發電機氣門導管內作高速往復運動。...

在壓縮和燃燒過程中，氣門必須保證嚴密的密封，不能出現漏氣現象。否則柴油發電機的功率會下降，嚴重時柴油發電機由于壓縮終了溫度和壓力太低，一直不能著火（點火）啟動。氣門在漏氣情況下工作，高溫燃氣長時間沖刷進氣門，使氣門過熱、燒損。氣門是在高溫、高機械負荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的。氣門頭部還承受氣體壓力的作用。排氣門還要受到高溫廢氣的沖刷，經受廢氣中硫化物的腐蝕。因此，要求氣門具有足夠的強度、耐高溫、耐腐蝕和耐磨損的能力。...

柴油發電機配氣機構是實現柴油發電機換氣過程的控制機構。其作用是根據配氣正時的要求，在規定的時刻開啟和關閉進、排氣門，以保證氣缸排出廢氣和吸進新鮮空氣，使工作循環不間斷地進行。...

柴油發電機組控制開關柜系直立式，其結構材料能承受機械性振動，電和熱應力以及濕度的影響，所以配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的不良后果。通常電氣裝置接在蓋或門上，通過大小適度的接地導體的連續性來保證保護電路的連續性。...

柴油發電機組所有供操作用的控制器集中放在一個隨時備用和伸手可及的合理位置。裝妥的設備必須分開放置，以防止未經許可，擅自調正。...