柴油機噴油泵的拆裝或標定工作必須由有柴油發電機資質的人員使用適合的專用設備，在康明斯發動機公司授權的工廠內進行。然而，可在不影響標定的情況下，對這些燃油泵進行一些外部維修工作。維修任何燃油系統時，清潔度至為重要。在開始維修以前，用經認可的溶劑徹底清洗所有有關的零件，然后用壓縮空氣吹干。康明斯噴油泵以凸輪軸轉速（曲軸轉速的一半）旋轉。噴油泵（不是發動機）每旋轉 360 度，就會使正時片返回到正時銷口的中心，并且使噴油泵返回到正確的正時狀態。只要正時銷和正時片接合，噴油泵就會得到正確正時，以進行安裝。...

柴油發電機運轉時，氣缸內的溫度達到1800-2000℃，瞬時溫度高達3000℃，如果不對柴油發電機進行及時而合理的冷卻，就會導致柴油發電機故障。柴油發電機過熱，易造成柴油發電機早燃，充氣量減少，摩擦損失增加；柴油發電機過冷，大量的熱被冷卻液和空氣帶走，熱損失和機械損失增大，零件的磨損同樣也增加，而且還會使發火的預燃期過長。...

康明斯發動冷卻系統的特點在于使用化學裝置（水濾器）對系統進行保護。由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節溫器、水濾器、中冷器、機油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構成。...

說起汽油發電機和柴油發電機的區別，很多人都會說當然知道，不就是燃料的點燃方式不同嗎，汽油發電機是點燃的，柴油發電機是壓燃的。汽油發電機比柴油發電機多了一套點火系統，所以汽油發電機結構比柴油發電機復雜。這些說的都沒錯，但是不夠全面，今天康明斯發電機廠家從更專業更權威的角度為您解析汽油機和柴油機到底有何不同。...

注意：安裝前，凸輪軸前端和凸輪軸剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內徑上涂抹薄薄的一層 Loctite? 609（零件號 3823718）。組裝前，注意不要使機油污染接頭，否則可能會導致發動機損壞。安裝過程中必須卸載凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對正。...

維修柴油發電機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。...

在柴油發電機修理程序中，有些故障問題必須要拆卸氣缸蓋處理，比如發動機大修、中修，汽缸墊燒蝕、除去活塞頂部的積碳等。拆裝氣缸蓋作業是一項勞動強度大、技術要求高的修理作業，倘若在作業中不可以耐心細致的遵循技術標準去操作，非常容易引發氣缸墊燒蝕、漏氣或漏水等故障問題。...

為了保證柴油發電機活塞頭部不至于過熱，需要對活塞頭部進行冷卻，冷卻的原理是在活塞的頭部內設置冷卻油道，然后由在缸頭上安裝的活塞冷卻噴嘴，向冷卻油道內噴射冷卻機油，以達到降低活塞頭部溫度的目的。在傳統的發動機設計中，一個活塞通常設置一個康明斯冷卻噴嘴，噴油方向固定不變，在多缸發動機中需要設置多個冷卻噴嘴支架，且活塞冷卻噴嘴多安裝在缸體上，由于需要對燃燒室和活塞安裝結構進行避讓，通常需要設置專門的工裝將活塞冷卻噴嘴安裝在發動機缸體上，安裝工序復雜，請非技術人員勿自行安裝。...