冷卻系統(tǒng)是幫助柴油發(fā)電機散熱的重要系統(tǒng)裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時間后，內(nèi)部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異，對冷卻系統(tǒng)的影響非常大。經(jīng)常性對冷卻系統(tǒng)的進行檢查，無論是對其本身還是對發(fā)動機維護都有重要作用。冷卻系統(tǒng)主要檢查散熱水箱、水泵、節(jié)溫器和風扇皮帶的松緊度等。...

機油溫度是影響柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)工作可靠性的最主要因素之一。當機油溫度過高會引起機油黏度降低顯著，機油穩(wěn)定性降低，氧化變質(zhì)加劇，機油壓力偏低等現(xiàn)象，從而易導致燒軸瓦、燒曲軸、缸套拉傷等故障發(fā)生。因此，為控制柴油發(fā)電機機油溫度，保證各部件得到有效而可靠的潤滑，當油底殼機油溫度超過95℃時，就應(yīng)該在潤滑系統(tǒng)中安裝機油冷卻器。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在柴油發(fā)電機組等各研究領(lǐng)域 ，并取得了良好的效果。康明斯公司在本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射功能并結(jié)合相關(guān)試驗數(shù)據(jù)建立了描述機油冷卻器流量特性的仿真模型 ，...

康明斯柴油發(fā)電機組由于采用了獨特的PT燃油系統(tǒng)，其應(yīng)用供油壓力和供油時間這兩個變量來控制調(diào)節(jié)燃油供油量，屬于低壓輸油，高壓噴射系統(tǒng)（98100~137100kPa），它具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整維修方便、可靠性高、燃油經(jīng)濟性好、排氣中有害物質(zhì)少、煙度小和重量輕等特點。由于采用了高壓噴射，進而對進氣渦流要求不高，因而缸蓋內(nèi)的進氣道設(shè)計簡單易于制造。...

噴油器是發(fā)動機的要害部件，其作業(yè)的好壞直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放、可靠性。依據(jù)燃燒的要求，噴油器應(yīng)具有一定的噴發(fā)壓力、噴發(fā)行程、適宜的噴油錐角，此外噴油器在需中止噴油時應(yīng)能敏捷堵截燃油供應(yīng)，不發(fā)生故障現(xiàn)象。...

九十年代柴油發(fā)電機行業(yè)傳統(tǒng)安裝過程中，發(fā)動機和發(fā)電機的連接基本以雙支點銜接為主。雙支點的連接方法弊端主要為同心度不太好、噪音大、連接盤上的膠圈容易磨損并且更換也麻煩。在2000年以后康明斯公司采用了單支點連接片銜接就避免了這些問題，不過柴油發(fā)電機組安裝時配套SAE接口尺寸要辨別清楚，不然會無法安裝。...

水箱散熱器是柴油發(fā)電機水冷卻系統(tǒng)中的主要工作部件之一，其常見故障主要有散熱不良和冷卻液外漏，直接影響到柴油發(fā)電機的動力性、經(jīng)濟性。因此，要知道水箱散熱器故障產(chǎn)生的原因，學會修理水箱散熱器是完全必要的。...

康明斯柴油發(fā)電機常用的三大感應(yīng)裝置是轉(zhuǎn)速傳感器、機油壓力傳感器和水溫傳感器，多利用阻值隨壓力、溫度的變化特性制成，因而故障的判斷可通過測試電阻值和測量電壓值的方法實現(xiàn)。...

水箱散熱器的風扇作為冷卻系統(tǒng)的最重要部件，一旦出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機組的發(fā)動機就很容易出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，嚴重時可致使柴油發(fā)動機產(chǎn)生拉缸燒瓦的事故。...