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斯坦福發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因主要是由于籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，定子繞組錯(cuò)將三角形接法接成星形，軸承磨損過(guò)大，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，也會(huì)導(dǎo)致斯坦福發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低。 下面我們?yōu)槟榻B斯坦福發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因及處理方法：...
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發(fā)電機(jī)的基本原理就是物理課所講的“磁力生電”。發(fā)電機(jī)的基本元件就是原動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、定子：原動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子利用剩磁或者直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)于定子就形成相對(duì)的切割磁力線運(yùn)動(dòng)，在定子上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)電勢(shì)，如果定子和外部回路接通形成閉合回路就有電流輸出給負(fù)荷了。...
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新型S4以備受歡迎的斯坦福HC4的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，也是首批采用了CoreCooling'技術(shù)的S系列交流發(fā)電機(jī)。與之前的斯坦福HC4相比，CoreCooling'使用創(chuàng)新的熱、電磁和機(jī)械組件，使斯坦福S4能夠?qū)⒐β拭芏忍岣?2%。繼成功推出斯坦福S0/S1產(chǎn)品之后，斯坦福S4沿用了相同的模塊化支腳，這種模塊化支腳十分靈活，可增進(jìn)與客戶現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的兼容性，而且易于組裝。...
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監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)排氣污染的評(píng)判指標(biāo)是確保環(huán)境保護(hù)及健康保護(hù)工作有效開(kāi)展的必要前提。本文章對(duì)柴油發(fā)電機(jī)排氣污染評(píng)判的指標(biāo)作一綜述，為柴油發(fā)電機(jī)排氣污染的評(píng)判監(jiān)測(cè)提供依據(jù)。...
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對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組，許多人都是抱著謹(jǐn)慎的態(tài)度進(jìn)行選擇。畢竟作為新事物，很多客戶擔(dān)心國(guó)六柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)不成熟導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性不夠好。...
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預(yù)制式雙層不銹鋼排煙管主要應(yīng)用于鍋爐及發(fā)電機(jī)組排煙管道，發(fā)電機(jī)組及鍋爐產(chǎn)生的廢氣為高溫?zé)煔猓?且廢氣中含有硫化物等酸性氣體， 對(duì)于排煙管的腐蝕性較大， 根據(jù)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)， 碳鋼在正常空氣中每年腐蝕的速度大概在0.3-0.4mm每年， SUS304 不銹鋼的腐蝕速度∠ 0.00 mm 每年。...
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機(jī)油是潤(rùn)滑油的俗稱。本文主要介紹康明斯柴油發(fā)電機(jī)大修后，導(dǎo)致機(jī)油竄燒的現(xiàn)象，通過(guò)檢測(cè)氣缸的缸徑，氣缸的圓度和圓柱度誤差，都符合相關(guān)的技術(shù)要求。經(jīng)過(guò)拆檢發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致故障的是氣缸體的軸承孔加工不達(dá)標(biāo)，精度也不符合要求造成的。...
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排氣管堵塞是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障之一,故障現(xiàn)象是怠速抖動(dòng),加速無(wú)力,加速時(shí)進(jìn)氣管"回火",急加速熄火,嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火,但是無(wú)法起動(dòng)。引起排氣管堵塞的原因很多,但一般是消音器內(nèi)填充的耐熱材料堵塞和北方地區(qū)寒冷引發(fā)排水不暢造成的。...
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