在柴油發電機中，效率表明輸入與輸出的聯系，柴油發電機的效率等于輸出功率與柴油燃燒時所能獲得的功率之比。柴油發電機的效率有機械效率和熱效率兩個指標：機械效率等于有用功率與指示功率之比；柴油發電機的機械效率一般為0.8～0.9。熱效率是柴油燃燒后用于作功的那部分熱量與所能發生的總熱量之比。...

柴油發電機氣缸體和氣缸蓋的裂紋經常發生在曲軸主軸承隔墻，氣缸套軸孔，水套壁較薄處或工作過程中作用力，尤其是作用力比較集中的部位。而氣缸體與氣缸蓋容易發生裂紋的部位往往與它們的結構有關，不同形式的發動機出現裂紋的部位各自有一定的規律性。一般來說，水道內腔水垢沉積導熱變壞；長期在高溫下工作使零件材質強度下降；以及制造、使用不當等是出現裂紋的主要原因。下面康明斯公司所述的內容就是我們經常遇到的柴油發電機缸體和缸蓋裂縫的原因分析。...

散熱器風扇是康明斯發電機組冷卻系統的重要組成部分，若散熱器風扇出現故障，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。散熱器風扇的性能直接影響發動機的散熱效果，從而影響柴油發電機組的性能。...

康明斯柴油發電機由美國技術引進然后在中國本土合資生產的產品，是一種功率大、動力強、可靠性高的產品，2000年以后由于中國電力充足后通常在房地產和數據中心中的備用電源應用十分廣泛。現將實踐過程中出現的某型康明斯柴油發電機不啟動故障診斷與排除的案例介紹如下，以供參考。

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柴油發電機在工作過程中，康明斯發電機組渦輪增壓器產生雜音，有金屬的撞擊、摩擦聲，或者振動，并伴隨排氣冒黑煙、功率下降等。增壓器正常工作時，渦輪轉子高速旋轉會產生正常旋轉聲音，進、排其接口由于連接不好也會產生漏氣的聲音，應與增壓器異響區分開來。總之，判斷渦輪增壓器異響故障是一個系統工作，有時候異響并不一定就是渦輪增壓器的問題！...

目前，康明斯柴油發電機后處理技術已經發展成熟，柴油發電機的排放物主要有碳顆粒、NOx、CO、HC等對人體與環境有害的成分組成。其中控制氮氧化合物NOx的最有效方法是選擇催化還原技術也稱之為SCR，該技術能使尾氣中氮氧化合物 NOx被加速還原成無害成分，并能在不降低發動機效率的前提下使 NOx 轉化率達到 90%以上，具有較好的燃油經濟性與高抗硫性等優點。...

很多用戶都有這樣的經驗動不動柴油發電機組打不著火了或者啟動比較困難，通常我們的第一反應首先就會看看電瓶連接線是不是松動了。如果這兒沒問題，接下來就看發動機搭鐵線松沒松，更多時候我們發現線路沒松，但是連接處有銹蝕，所以只要把這些銹蝕清除，然后再接上，發動機就好啟動了。導致啟動難有很多原因，下面康明斯發電機廠家一起分析一下相關案例。...

康明斯發電機組的控制器是指根據發電系統處于的不同狀況，運行一定的算法程序，發出一定的控制指令，從而達到控制發電機的控制設備。康明斯發電機組控制器是一種專用的ECU控制模塊，能完成柴油發電機的手動及自動起動過程，與電子轉速控制器ESD5500E配合控制柴油發電機轉速。線路中的儀表用于顯示柴油發電機的運行參數，如溫度、油壓、轉速及運行時間等。...