同步發(fā)電機(jī)在穩(wěn)定同步轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，正序電流產(chǎn)生的電樞反應(yīng)磁通與定子繞組漏磁通所確定的定位繞組的電抗，稱為同步電抗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)也就是發(fā)電機(jī)在q軸方向上的電抗值，它由電感和電容組成。其中，測(cè)量同步電抗的方法有空載和短路特性曲線法；用反向勵(lì)磁法求取同步電抗法；用低電壓低轉(zhuǎn)差法測(cè)量縱、橫軸同步電抗法。其試驗(yàn)?zāi)康氖菫榍蟪霭l(fā)電機(jī)的主要電抗值，包括直軸與交軸同步電抗、直軸與交軸瞬態(tài)電抗、直軸與交軸次瞬態(tài)電抗、負(fù)序電抗、零序電抗、定子漏電抗等數(shù)據(jù)。由于q軸同步電抗對(duì)發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性和運(yùn)行性能有重要影響，可以通過(guò)增加線圈匝數(shù)和優(yōu)...

發(fā)電機(jī)的短路特性是其重要的電氣性能之一，其試驗(yàn)?zāi)康暮涂蛰d特性試驗(yàn)一樣，也是發(fā)電機(jī)的基本運(yùn)行試驗(yàn)項(xiàng)目之一。為了檢查柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)及大修后的短路特性，檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量和性能，確保柴油發(fā)電機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)地投入生產(chǎn)運(yùn)行，因此，短路特性試驗(yàn)是非常有必要的，同時(shí)應(yīng)注意試驗(yàn)組織者要具有充分的專業(yè)理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。本文從發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)基本原理入手，對(duì)試驗(yàn)方法、試驗(yàn)注意的問(wèn)題作出具體分析，希望對(duì)讀者具有一定的參考價(jià)值。...

許多客戶是初次使用柴油發(fā)電機(jī)，不會(huì)熟練正確的操作柴油發(fā)電機(jī)，或者剛買的時(shí)候會(huì)用，但備用的發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期不用后，導(dǎo)致操作員下次使用的時(shí)候又忘記了柴油發(fā)電機(jī)的具體操作，下面康明斯公司就柴油發(fā)電機(jī)操作前的步驟及使用方法羅列如下，供大家參考。...

并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功負(fù)載分配取決于各發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的特性。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)的方案和路線很多，把它們逐一介紹是困難的。但是，為了建立無(wú)功負(fù)載分配的一般概念， 康明斯發(fā)電機(jī)可以避開(kāi)具體調(diào)壓線路和其動(dòng)作過(guò)程，而只用調(diào)壓器調(diào)節(jié)勵(lì)磁的最終結(jié)果來(lái)進(jìn)行分析。

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?2016年5月23日，在北京道路運(yùn)輸車輛展的開(kāi)展首日，康明斯以新一代"準(zhǔn)零排放"(Near Zero)前瞻技術(shù)向業(yè)界震撼展示傳統(tǒng)能源和替代能源動(dòng)力的環(huán)保潛力。通過(guò)智能高效客車動(dòng)力解決方案 (Smart Efficiency)，康明斯不僅在減排方面實(shí)現(xiàn)近乎零排放，而且在提升動(dòng)力效率和能源利用效率方面實(shí)現(xiàn)新突破。...

柴油發(fā)電機(jī)裝配是柴油發(fā)電機(jī)修理中十分重要的一道工序，柴油發(fā)電機(jī)裝配質(zhì)量的好壞很大程度上決定了柴油發(fā)電機(jī)的修理質(zhì)量，即使是合格的零件如果不按裝配工藝要求去安裝，也不能達(dá)到產(chǎn)品原有的性能。因此，康明斯公司提醒廣大用戶和經(jīng)銷商在柴油發(fā)電機(jī)維修中必須重視裝配工作。...

為保證康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠和性能，進(jìn)行定期檢查和必要時(shí)的檢修是重要的，有組織的檢修計(jì)劃需制定一按日程或時(shí)間排定的定期檢查和測(cè)試項(xiàng)目表。康明斯公司在本文中故障診斷方法和常見(jiàn)故障分析僅針對(duì)一般情況而言，由于有多種發(fā)電機(jī)組機(jī)型和不同的使用環(huán)境，用戶盡量參照隨機(jī)提供的維修手冊(cè)，仍舊不能解決可尋求當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)站解決。柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障主要有不能盤車、不能啟動(dòng)、電壓低、電壓不穩(wěn)高、加載后電壓或頻率不穩(wěn)、冒黑煙、耗油量過(guò)大等情況，文章僅僅列舉了部分故障案例，供于參考。...

儲(chǔ)油間在民用建筑內(nèi)，主要見(jiàn)于柴油發(fā)電機(jī)房的燃料存儲(chǔ)。在設(shè)計(jì)小空間儲(chǔ)油間時(shí)，要考慮儲(chǔ)存物質(zhì)的火災(zāi)危險(xiǎn)性，建筑物的使用功能，預(yù)防性措施，滅火措施及管理措施。在綜合性治理措施有效的情況下，將火災(zāi)危險(xiǎn)性降到最低限度。儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管，通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。...