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柴油發電機配氣機構的結構形式較多,按照氣門相對于汽缸的位置不同可分為兩種形式:氣門布置在汽缸側面的稱為側置式氣門配氣機構;氣門布置在汽缸頂部的稱為頂置式氣門配氣機構。采用側置式氣門配氣機構布置的燃燒室橫向面積大,結構不緊湊,而高度又受氣流和氣門運動的限制不能太小,所以當壓縮比大于7.5時,燃燒室就很難布置。對于柴油機,由于壓縮比不能太低,所以廣泛采用頂置式氣門配氣機構。...

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曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙,是指軸承承推端面與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。它是為了適應柴油發電機在工作中機件熱膨脹時的需要而定的。如果此間隙過小,會使機件膨脹而卡死;如果此間隙過大'前后竄動,則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損,止推墊圈表面逐漸磨損,使間隙改變,形成軸向位移。因此,在裝配曲軸時,應進行曲軸軸向間隙的檢驗...

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康明斯國內第四家區域零件分撥中心(RDC)在西安正式投入運營。借助標準化的倉儲物流中心和智能化的全球線上物流信息平臺,康明斯西安分撥中心將針對本地市場需求,提供整合、優化、智能的地區性物流服務,讓客戶享受更加優質且便捷的備件服務。...

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在華本地化生產的康明斯QSK19升大馬力電控發動機在重慶康明斯正式下線,并交付工程機械知名企業——山推公司用于520馬力推土機的新品上市。QSK19在重慶康明斯的投產,代表中國大馬力電控柴油機正在向國際最領先技術邁進,此舉填補了15升以上特大功率超低排放電控工程機械柴油機的國產化空白。...

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曲軸在使用中承受著很大的氣體的爆發壓力、慣性力的沖擊和離心力的作用,除了有磨損特點之外,還會出現不正常損傷、軸頸表面產生劃痕拉傷、燒傷、裂紋,以及曲軸發生變形、斷裂等故障或事故。本文對這些曲軸損傷規律進行了總結,并提出了曲軸損傷后的檢測方法和校正,以及頸的磨損、圓度及圓柱度超差的修理和磨削方法。...

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柴油發電機的不同轉速是通過改變每一循環的噴油量獲得的。在一定的外界負荷條件下,供給柴油發電機一定燃油量,使柴油發電機發出的功率與外界負荷相平衡,柴油發電機就在某一轉速下穩定運行。柴油發電機的外界負荷是經常變動的,欲使柴油發電機的功率與新的外界負荷相適應,就應及時改變噴油量。為了使柴油發電機在選定的轉速下穩定運行,必須裝有專門的調速器,通過它自動地改變柴油發電機噴油泵的噴油量,以適應外界負荷的變化。...

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柴油發電機組的技術水平與柴油發電機的技術發展水平密切相關,衡量和評價柴油發電機組的性能往往將柴油發電機作為重要內容。因為日常使用維護及經常性的工作,主要是柴油發電機,所以性能優良的柴油發電機是現代發電機組的堅實基礎。...

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排氣噪聲是工程機械的主要噪聲源之一,消聲器作為柴油發電機組排氣系統的主要消聲裝置,其性能好壞決定著的噪聲水平。柴油發電機的消聲器也稱為聲音衰減器,旨在減少不同類型設備產生的聲音。消聲器通常安裝在柴油發電機的排煙管前端,它們有助于最大限度地減少聲音輸出。若與柴油發電機的尾氣凈化裝置同時使用,其降噪效果更加明顯。...

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