隨著現(xiàn)代用戶發(fā)電需求逐漸向大功率、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，勢必要求柴油機(jī)具有較大的功率以提供足夠的動(dòng)力需求。而增壓則是提高柴油機(jī)功率的最主要途徑，柴油機(jī)功率增加隨增壓壓力的增加而成比例的增加。渦輪增壓器工作的優(yōu)劣與否直接影響著柴油機(jī)性能及其可靠性，而若出現(xiàn)增壓器故障將直接影響著柴油機(jī)主機(jī)的整體性能。因此，康明斯公司在本文中對出現(xiàn)增壓器易發(fā)故障的原因進(jìn)行分析了解，以便能在故障發(fā)生時(shí)迅速做出正確處理，避免不必要的損失。...

配氣機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)及時(shí)打開進(jìn)氣門使空氣進(jìn)入汽缸，及時(shí)打開排氣門將廢氣排出汽缸，還要及時(shí)封閉汽缸，保證汽缸內(nèi)有足夠的壓縮壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位失準(zhǔn)、氣門漏氣及氣門間隙不正確都將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。如何配氣正時(shí)準(zhǔn)確，氣門關(guān)閉密封，配氣機(jī)構(gòu)無異響，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充分，排氣徹底，是一種保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和具有良好工作性能的前提。因此，對于柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的校正和調(diào)整，是恢復(fù)配氣機(jī)構(gòu)的良好技術(shù)情況必須技術(shù)手段。...

正確柴油發(fā)電機(jī)故障診斷方法可加快柴油發(fā)電機(jī)故障排查效率，對潛在的柴油機(jī)故障預(yù)測與防范，提前規(guī)避不確定故障風(fēng)險(xiǎn)，是當(dāng)傳統(tǒng)柴油機(jī)面臨的亟待解決問題。本文分析了柴油發(fā)電機(jī)壓力異常問題，針對具體油壓異常、進(jìn)排氣壓力異常、背壓太高、氣缸壓力太低四方面問題，識(shí)別了故障潛在的后果危害，針對不用壓力異常故障原因展開分析，提出了柴油發(fā)電機(jī)壓力異常排除措施，解除了柴油發(fā)電機(jī)典型故障，保證柴油發(fā)電機(jī)良性運(yùn)行。...

零配件的檢驗(yàn)分類是柴油發(fā)電機(jī)組大修工藝過程中重要的工序，重點(diǎn)內(nèi)容是零配件的量具檢驗(yàn)、零配件形狀和位置誤差的檢測。零配件的檢驗(yàn)分類準(zhǔn)確與否，將直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的修理質(zhì)量和修理成本。該工作要求維修人員了解柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的主要內(nèi)容，熟悉柴油發(fā)電機(jī)組零配件的常用檢驗(yàn)方法，掌握柴油發(fā)電機(jī)組零配件檢驗(yàn)的基本技能。...

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)存在離心慣性力、往復(fù)慣性力、連桿慣性力等導(dǎo)致的振動(dòng)，為減少柴油機(jī)振動(dòng)及外界振動(dòng)沖擊的影響，柴油機(jī)需通過減震墊與機(jī)組底盤連接，減震墊為彈性體。在受到外界強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)時(shí)，普通減震墊容易因應(yīng)力超過彈性力的極限而斷裂損壞。由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中會(huì)帶來振動(dòng)，不僅對操作者的健康造成影響，也會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壽命產(chǎn)生不利影響。因此，如何減少柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)已成為發(fā)電機(jī)廠家研究的熱點(diǎn)。因?yàn)椴坏嵘郎p震系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，可以有效地改善柴油發(fā)電機(jī)組的噪音和振動(dòng)問題。...

對柴油發(fā)電機(jī)高溫進(jìn)行冷卻能大大降低冷卻水和機(jī)油的散熱量，減少柴油發(fā)電機(jī)的熱損失，改善柴油發(fā)電機(jī)工作過程狀況。冷卻系統(tǒng)作為柴油機(jī)的重要組成部分，其作用效果不僅影響柴油機(jī)工作的可靠性，更直接影響其經(jīng)濟(jì)性能。康明斯公司通過高溫冷卻試驗(yàn)和試車試驗(yàn)，結(jié)果表明冷卻水溫度對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響極大。因此，提升冷卻系統(tǒng)的效果會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性得到了充分發(fā)揮，可滿足柴油發(fā)電機(jī)在各種工況下使用。...

由于數(shù)據(jù)中心機(jī)房要求供電系統(tǒng)不能中斷，所以，在規(guī)模較大的數(shù)據(jù)中心機(jī)房，數(shù)臺(tái)甚至十幾臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的情況越來越多。在市電中斷時(shí)，除在最快的時(shí)間內(nèi)能自起動(dòng)外，還應(yīng)該最大限度的滿足應(yīng)急負(fù)荷的起動(dòng)及供電容量要求，若容量選擇小，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電壓降過大，容量選得過大，則運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益差。在數(shù)據(jù)中心中，備用電源大部分來自于柴油發(fā)電機(jī)組。所以，選取合適的柴油發(fā)電機(jī)組，對數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)具有重要意義。由于柴油發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著中心的穩(wěn)定性和安全性，因此發(fā)電機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、負(fù)載的性質(zhì)等都是選擇時(shí)需要考慮的方向。...

在人們的印象中，柴油發(fā)電機(jī)都是傻大黑粗，技術(shù)落后，除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外一無是處。其實(shí)現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，也搭載了越來越多的先進(jìn)技術(shù)，讓柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性越來越突出，而且噪音和排放控制得越來越好。當(dāng)今先進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)，是一種集冶金、材料、加工、自動(dòng)控制、傳感器、化工為一體的高科技產(chǎn)品。本文以康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)KTA38系列為例，論述了通過缸體選擇合理的爐料配比、化學(xué)成分、增C劑，并控制Si/C、Mn/S,提高大馬力缸體鑄件力學(xué)性能的工藝改進(jìn)。...