針對柴油發電機出口斷路器的選擇問題，應依據GB/T14824—2008、IEEEStdC37.013—1997和IEC60909-0—2001中的計算方法，并結合發電機出口回路正常工作和故障電流都特別大的特點；同時由于與發電機的電氣距離很小，其在短路暫態過程中出現的沖擊電流現象，康明斯公司提出了下列對柴油發電機組斷路器專業要求和技術分析。...

A型噴油泵是一種較常見的柱塞式高壓油泵，它通過一組彈性柱塞將柴油壓縮至高壓，然后通過管路供給到噴油器，進而噴射至柴油機缸內。A型噴油泵常見的故障主要是柱塞磨損和調速系統兩個方面的原因，由于這些故障比較復雜而且可能交叉重疊，因此，只有找到正確的故障原因并采取正確的方法進行修理才能解決問題。同時，對柱塞式噴油泵進行定期維護也可以有效地延長其壽命，避免柴油發電機出現不必要的損失。...

凸輪機構是一種柴油發動機中重要的機械傳動裝置，主要由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構，凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪從動件的位移S、速度Ｖ和加速度A隨時間（或凸輪轉角）的變化變化規律是由凸輪輪廓的形狀、凸輪的尺寸決定的。凸輪的作用是驅動從動件沿著一定的軌跡進行運動,從而實現柴油機配氣機構傳動的功能。因此，從動件的運動規律特點及應用是柴油機凸輪機構設計的一個重要考慮因素。...

硅整流發電機是一種利用硅整流裝置將交流電轉換為直流電的電機，它在柴油發電機的啟動系統中起著為蓄電池充電的作用，還可以將交流電轉換為直流電供各種設備使用。康明斯公司在本文中對硅整流發電機的工作原理、整流原理、基本結構，以及性能特點和輸出特性進行了詳細介紹。...

渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器，通過壓縮空氣來增加進入燃燒室的氧氣濃度，以幫助燃料充分燃燒，為柴油發電機提供更充分的動力。由于通常增壓器葉輪的轉速能達到16000-18000轉/分鐘，因此是柴油發電機中比較容易出現故障的部件。康明斯公司在本文中介紹了各種增壓器故障檢測方法，通過這些步驟的檢查，可以對增壓器的整體工作狀況進行全面的評估。但是無論選擇哪種方法，都需要確保增壓器測量過程的準確性和安全性。...

曲軸箱通風管是柴油機運轉時必不可少的部件，它的主要作用是將工作過程中產生的廢氣和熱量排放到氣候環境之外，以確保柴油機的正常工作，同時保證了柴油機在工作時所需要的氣體清潔、干燥和充氧。另外，由于多數曲軸箱通風管將排出的廢氣引入燃燒室燃燒，避免了污染大氣，因此從這方面來講，此系統還具有環保的功能，所以曲軸箱都設有通風裝置。...

柴油機工作時的動力來源于燃油燃燒爆發，在燃燒室產生高溫氣體，推動活塞移動，從而將熱能轉化為機械能。燃燒室的密封程度越高，能的轉換效率就越高。康明斯發電機組銷售市場中有用戶反映，柴油機在工作中出現氣缸下竄氣現象，在機油注入口明顯感覺有熱氣噴出，功率也有不同程度的下降。針對這一情況，我們對造成竄氣的原因進行了分析，并提出了竄氣量的測量方法，以及竄氣排除方法。...

柴油發動機是一種由許多不同作用的部件組成的復雜機器，由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統構成。由于柴油發電機是壓燃的，與汽油機相比，就去掉了點火系統。但是無論是四行程還是二行程或者是單缸發電機組，要完成能量轉換，實現工作循環，都必須具備這兩大機構和四大系統。康明斯公司在本文中重點介紹了柴油機各部件的結構、作用以及工作原理。...