在柴油發(fā)電機維修行業(yè)中，由于缺少專業(yè)的工具和量具，往往喜好采用經(jīng)驗法進行氣門導管檢修，產(chǎn)生維修質(zhì)量不高的問題。對此，康明斯公司提出了采用工量具進行氣門導管檢驗和修理的方法，實踐證明，可以在很大程度上改善氣門導管的維修質(zhì)量，提高柴油發(fā)電機的工作可靠性。康明斯公司在本文中將氣門導管的常見故障、間隙測量和更換方法進行了簡要說明。...

柴油發(fā)電機配氣機構(gòu)的作用是在規(guī)定的時間內(nèi)，把清潔的可燃混合氣吸進氣缸，將燃燒后的廢氣排出氣缸，使發(fā)動機處于正常而穩(wěn)定的工作狀態(tài)。由于配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜，各部分零件因其材料、加工尺寸和受力程度以及配合間隙不同等眾多因素，會產(chǎn)生各種異響及故障，造成機件損壞，影響發(fā)動機的正常工作。柴油機配氣機構(gòu)的異常響聲與曲柄連桿機構(gòu)的異常響聲規(guī)律大多數(shù)是相同的，其最大區(qū)別是配氣機構(gòu)的異常響聲不隨柴油機負荷的變化而變化。為此，本文針對發(fā)動機配氣機構(gòu)常見故障進行了探析研究，并總結(jié)出有效的診斷方排除方法。...

柴油發(fā)電機啟動是否順利是柴油發(fā)電機重要性能指標之一，而冷啟動時想要啟動順利，并且要求污染小、油耗低、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，這對將柴油發(fā)電機電子控制提出了更高的要求。康明斯公司在本文針對影響電噴型發(fā)電機組冷啟動性能的因素進行分析，影響因素包括進氣量、噴油時刻與時間、混合氣的形成、點火正時、配氣相位等，各個因素之間又都有相互聯(lián)系，在進行性能優(yōu)化時必須充分考慮其他因素的影響，要通過深入的研究和試驗，對柴油發(fā)電機冷啟動時控制參數(shù)進行合理匹配，實現(xiàn)電噴型康明斯發(fā)電機組在低污染、低油耗下保證低溫冷啟動成功。...

配氣相位指的是一個發(fā)動機在工作時，使空氣和燃料按照一定的規(guī)律進入和排出汽缸的時間以及閥門的偏移量。 這個規(guī)律是由凸輪軸控制的，而凸輪軸是驅(qū)動汽缸內(nèi)閥門工作的部件，其規(guī)律則是通過柴油機控制系統(tǒng)調(diào)整來實現(xiàn)的。合理的配氣相位是根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式、轉(zhuǎn)速等因素通過反復試驗而確定的，結(jié)構(gòu)不同，配氣相位也不同；發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。在發(fā)動機運行過程中，配氣相位的調(diào)整將對發(fā)動機的性能產(chǎn)生至關重要的影響。因此。在進行柴油機維護和調(diào)整時需要對配氣相位的狀態(tài)進行全面的檢測和調(diào)整，以保證柴油發(fā)電機組的動力性能和燃油經(jīng)濟...

配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機各缸工作循環(huán)和工作順序的要求，適時地打開和關閉各缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或新鮮空氣及時進入氣缸，廢氣及時地排出氣缸，并在壓縮和做功沖程使氣門和氣門座有可靠的密封，保證發(fā)動機的正常工作。 本文重點介紹了柴油發(fā)電機配氣機構(gòu)的組成和技術(shù)說明以及鉸削方法，以供維修工在柴油機修理工作中儲備更多的技術(shù)知識。...

氣門組用于封閉進、排氣道，氣門傳動組零件用于按發(fā)動機的工況要求，控制氣門的開啟和關閉時刻及規(guī)律。因氣門宜接觸高溫燃氣接觸，受熱嚴重且散熱困難，所以氣門溫度很高，又由于氣門承受氣體力和氣門彈簧力以及運動慣性力遭受到?jīng)_擊，從而容易磨損。由于氣門的工作條件非常惡劣，其常見耗損包括氣門桿部及尾端的磨損，氣門工作錐面磨損與燒蝕，以及氣門桿的彎曲變形等。因此，需要按照維修手冊要求對發(fā)動機氣門機構(gòu)進行檢查、測量，并根據(jù)測量結(jié)果進行分析做出零件好壞及維修方案的判斷。...

本文所述氣門油封主要適用于發(fā)動機的氣門導桿往復油封，其主要的作用是防止機油進入進排氣管流失、防止機油進入燃燒室。因為氣門油封主要是在高溫下與燃油和機油接觸，所以需要采用耐熱性和耐油性都非常好的材料，一般制造氣門油封用混煉膠分為A類為氟橡膠材料、B類為丙烯酸酯橡膠材料、C類為乙烯丙烯酸酯橡膠材料。氣門封油是柴油機氣門組的重要零件之一，但也是很容易老化的部件之一，當柴油發(fā)電機出現(xiàn)加載乏力或者是冒藍煙的時候，說明氣門封油已經(jīng)老化，此時需要進行更換。...

發(fā)動機是康明斯發(fā)電機組中應用于燃油發(fā)電的一種動力類型，其優(yōu)良的動力性能和高效的燃燒特性受到了眾多用戶的青睞。然而，隨著使用時間的增長，柴油發(fā)動機會出現(xiàn)一些故障，其中最為常見的就是柴油發(fā)動機氣門異響的現(xiàn)象產(chǎn)生。康明斯公司本文將詳細講解柴油發(fā)動機氣門室內(nèi)異響的原因及其解決方法，希望通過對發(fā)動機配氣機構(gòu)響聲及危害性的深入分析，相信能提高讀者對其有進一步的認識。總而言之，導致其產(chǎn)生響聲的原因也是相當復雜，而且響聲對配氣機構(gòu)產(chǎn)生的影響程度變化，因此必須要進行科學的判斷，才能夠避免造成不必要的浪費。...