機油濾清器主要用于過濾柴油發電機中的金屬碎屑、濾除來自柴油發電機機油中的有害雜質，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、搖臂，氣門、氣門導管、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，減少摩擦阻力，提高柴油發電機功率，降低噪音，降低油耗，推遲柴油發電機大修周期，延長柴油發電機使用壽命。...

頂置氣門機構包括搖臂、氣門桿、推管、挺桿和凸輪軸，搖臂組包括搖臂總成、搖臂總成機油歧管、氣門室蓋和曲軸箱通風裝置，其中，搖臂由推管驅動并使用調節螺釘來控制搖臂和氣門桿之間的間隙。因此，必須正確調整氣門和噴油器間隙，以使發動機高效工作。必須按照本文中列出的數據進行氣門和噴油器調整。如果搖臂孔已損壞或磨損超過技術規范極限，搖臂就必須更換。氣門機構調整是發動機維護和調整中的重要環節，它直接關系到發動機的運轉效率和性能。正確的氣門調整可以保證發動機的正常工作，提高燃燒效率，延長發動機壽命。...

凸輪軸、活塞、搖臂是柴油發動機里的一個部件，也是柴油發電機組配氣結構中的重要零部件，它的作用是定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。因此，在設計中對配氣機構零件在強度和支撐方面的要求會很高，特種鑄鐵是它的材質，偶爾也采用鍛件，所以在發動機中配氣機構占據著很重要的地位。但由于配氣機構運轉時需要承受著交變荷載，長時間的工作會產生疲勞裂紋，從而造成零件異常受力疲勞斷裂。康明斯公司在本文主要針對凸輪軸、活塞、搖臂斷裂故障產生的原因進行了分析，并提出相應...

柴油發電機的氣門維修后一般要檢查氣門與座圈的密封性，其方法是在氣門與座圈接合后，在氣門及座圈凹坑周圍滴注上煤油，放置一段時間，煤油不滲漏就說明密封良好。因此，為檢驗氣門的修復質量，需要正確測量氣門與氣門座的氣密性，以保障柴油發電機正常工作。康明斯公司在本文章羅列了氣門鑒定和質量檢測方法，同時告知了氣門光磨和銼磨兩種修復法。...

眾所周知，氣門與搖臂之間必須留有一定的間隙，以保證氣門與氣門座的密封及合適的氣門開度，不受傳動件熱脹冷縮的影響。如果氣門間隙過大或過小，都將影響氣門開啟的正時、升程或關閉的嚴密性。因此，在柴油發電機維護與修理中，都少不了檢查和調整氣門間隙項目。具體檢查方法是在柴油發電機冷態的氣門間隙為冷間隙，在柴油發電機熱態下的氣門間隙為熱間隙。在康明斯柴油發電機使用說明書中通常均已給出冷、熱間隙值，檢查和調整應遵照其值進行。若使用說明中給出的是一個范圍值，沒有標明冷熱狀態值。則在檢查和調整時，冷態檢查應向大值靠近，熱態...

柴油發電機氣間間隙過大會引起充氣不足和排氣不足，氣門間隙過小會引起氣門關閉不嚴，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門。因此，氣門過大或過小都會引起柴油機功率下降，經濟性能降低。在柴油機的使用過程中，必須定期檢查和調整氣門間隙。其中，氣門間隙的兩次調整法最為常用，柴油發電機一般要在冷態條件下進行，同時需要確認氣門調整順序（氣門序號是一種用氣門自前而后的排列序號來描述可調氣門的方法）。...

柴油機上都設有配氣機構，主要任務是定時地向燃燒室輸送清潔的空氣，及時排出燃燒后的廢氣。配氣機構的氣門就是空氣進出燃燒室的門，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是讓新鮮空氣由此進入汽缸內，排氣門則讓燃燒后的廢氣排出汽缸。氣門與氣門密封安裝于燃燒室上，在高溫燃氣的作用下，易發生燒蝕損傷，特別是氣門座，受高溫腐蝕性氣體的高速沖刷，更容易被燒蝕；氣門因工作過程中開閉頻繁，氣門座磨損是它的另一個常見損傷。氣門座發生燒蝕或磨損后，會造成氣門關閉不嚴而漏氣，影響柴油機的啟動和功率發揮。...

柴油機氣缸墊、氣缸蓋和缸體裝配在一起，缸蓋底面與壓縮終了時的活塞頂部組成一個密封燃燒室，為了保證密封，在缸蓋和缸體之間裝有氣缸墊。通常，氣缸墊采用薄鋼板制作而成，其中，水道孔、油道孔、燃燒室密封孔采用橡膠圈與薄鋼板硫化粘結，粘接強度≥3 MPa，能有效承受最高燃燒壓力達15.5 MPa的沖擊，保證燃燒室密封，防止漏水、漏油、漏氣。氣缸墊失效將導致燃燒室密封不嚴并造成局部漏氣，使高溫高壓的氣體沖出燃燒室，造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導致燒蝕溝痕，致使維修困難或...