曲軸工作時，會承受氣體壓力、慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，并承受交變負(fù)荷的沖擊作用；其次，由于連桿傳來的力是周期性變化的，在某些瞬時還是沖擊性的；這些周期作用的力，還將引起曲軸的扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生附加應(yīng)力；曲軸的轉(zhuǎn)速很高，它與軸承之間的相對滑動速度很大；因此，曲軸受力條件相當(dāng)復(fù)雜，除了旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力外，還承受周期性變化的氣體壓力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲與扭轉(zhuǎn)載荷。為保證工作可靠，曲軸必須要有足夠的強度和剛度，各工作表面要耐磨，而且潤滑良好。為了提高疲勞強度，還經(jīng)過淬火、滾壓強化等...

噴油器工作好壞對柴油發(fā)電機性能影響很大。隨著運轉(zhuǎn)時間的增長 ，噴油器可能出現(xiàn)的故障有筒頭積炭、柱塞磨損、驅(qū)動機構(gòu)失調(diào)等。最明顯的現(xiàn)象是柴油發(fā)電機工作不平穩(wěn) ，排氣異常 ，動力不足 ，耗油量增大等。因此 ，在使用過程中應(yīng)及時對噴油器進行檢查和調(diào)整 。康明斯柴油機PT燃油系統(tǒng)的噴油器噴油行程調(diào)整有三種方法，傳統(tǒng)的方法是行程測量調(diào)整法（簡稱千分表法）和扭矩調(diào)整法（簡稱扭矩法），使用這兩種方法來進行調(diào)整，不僅需要使用專用儀器儀表，而且在對運轉(zhuǎn)時間較長的柴油機上進行調(diào)整時，其準(zhǔn)確度是不理想的。康明斯公司在本文中同過...

柴油發(fā)電機是生產(chǎn)用電的可靠保證，其安全有效的運行對保障平臺生產(chǎn)至關(guān)重要。柴油機高水溫是最常見的故障之一，如不及時處理會延伸成重大設(shè)備故障，影響生產(chǎn)，造成不可估量的經(jīng)濟損失。柴油發(fā)電機運行時的溫度，無論是機油溫度還是冷卻液溫度，都必須在一個正常范圍內(nèi)，對于柴油發(fā)電機而言，機油溫度最佳運行范圍應(yīng)該在90°至105°，冷卻液的最佳溫度應(yīng)該在85°至90°范圍內(nèi)。如果柴油發(fā)電機在運行過程中溫度超出上述范圍甚至更高，就屬于過熱運行。過熱運行對柴油發(fā)電機危害較大，應(yīng)及時排除。否則，水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰...

防火門是發(fā)電機房儲油間消防設(shè)備中的重要組成部分，用于阻擋火災(zāi)區(qū)域向另一區(qū)域蔓延的防火分隔物，在一定時間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性要求。防火門按防火等級分為甲級、乙級、丙級，按材質(zhì)可分為木質(zhì)防火門、鋼質(zhì)防火門、鋼木防火門。按開啟狀態(tài)分為常閉防火門和常開防火門。對于儲油間防火門開啟方向，根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95中規(guī)定，防火門應(yīng)為向疏散方向開啟的平開門，并在關(guān)閉后應(yīng)能從任何一側(cè)手動開啟。...

康明斯（Cummins）發(fā)動機的銘牌一般位于特定的位置，以便用戶能夠輕松找到并識別關(guān)鍵信息。發(fā)動機銘牌顯示有關(guān)發(fā)動機的重要信息，例如發(fā)動機生產(chǎn)序號 (ESN) 和控制零件目錄 (CPL) 提供了訂購零件和服務(wù)所需信息。未經(jīng)康明斯公司批準(zhǔn)不得擅自變更發(fā)動機銘牌。康明斯發(fā)動機號通常位于發(fā)動機正面或側(cè)面的標(biāo)識牌上，具體位置可能因機型和發(fā)動機型號而有所不同。一般來說，可以在發(fā)動機引擎蓋下方找到標(biāo)識牌。如果無法找到，可以參考柴油發(fā)電機的使用手冊或聯(lián)系康明斯客服尋求幫助。...

發(fā)動機的基本工作原理是利用燃料和氧氣燃燒產(chǎn)生的熱能來產(chǎn)生機械能量。發(fā)動機是由活塞，連桿，缸體，曲軸，凸輪軸，點火系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)等幾大部件組成的，它們通過某種形式的運動來產(chǎn)生機械能量。發(fā)動機的工作過程可以分為四個階段：吸氣，壓縮，燃燒和排氣。發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的核心驅(qū)動部件，它的工作原理和操作方式對柴油發(fā)電機組的功率輸出和運行起著決定性的作用。...

康明斯柴油機PT泵的基本原理是液流的體積是與流體壓力、流過的時間以及液流的管道截面尺寸成比例，因此在結(jié)構(gòu)上，以燃油泵輸出壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制供油量，調(diào)節(jié)要素是壓力和時間，故稱PT系統(tǒng)。在PT燃油泵中，PT型燃油泵為最基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)最具有代表性。PT型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。 為適應(yīng)增壓發(fā)動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動機增壓壓力的大小而變化。...

康明斯柴油發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油濾清器、PT燃油泵、PTD噴油器、回油單向閥、油管等組成。該型柴油機PT泵包含有齒輪泵、磁性濾清器、脈沖膜片減震器、PTG兩級式調(diào)速器、節(jié)流軸、熄火電磁閥、VS調(diào)速器、單向閥等。PT燃油系統(tǒng)中，產(chǎn)生高壓和定時噴射是在噴油器中進行，每一循環(huán)供油量取決于油泵的壓力和噴油器計量量孔的開啟時間。當(dāng)PTD噴油器計量量孔中的燃油壓力升高時，噴入燃燒室的燃油量也相應(yīng)增多；反之，壓力降低、噴油量減少。康明斯公司在本文專門就PT燃油系統(tǒng)的組成、拆裝順序以及裝機后調(diào)試問題進行了詳...