通訊電纜一般受外界干擾小，通信容量較大，傳輸頻帶較寬，但不易檢修。在進行發動機通信電纜電阻測量時，在測量前必須把待測部件斷電，為此應斷開柴油發電機啟動蓄電池的接線，等待約3分鐘，直到系統中的所有電容器放完電。發動機通信電線信號僅僅用于設備本身的通訊，對于技術人員來說，了解柴油發電機組總線通信更是排除設備故障技術優先項。因此，康明斯公司也在本文中闡述了RS-485總線規范，描述了影響RS-485總線通信速率和通信可靠性的三個因素，同時提出了相應的解決方法并討論了柴油發電機組總線負載能力和傳輸距離之間的具體關...

隨著電控柴油機的推廣，康明斯公司當初發布用于傳統柴油機的故障診斷方法已經不能夠完全適應電控柴油機了。對電控柴油機柴油機來說，機械故障可以用傳統的方法來排除，但電控柴油機的電控共軌部分的故障必須借助于專業的診斷工具。發動機綜合測試儀是柴油發電機綜合性能測試儀器的簡稱，它可以在不拆卸的情況下測試發動機，并配有標準數據和專家分析系統，通過將測試結果與標準數據進行比較，可以判斷發動機整機或部分系統工作是否正常。...

柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外，還會產生大量燃燒廢氣，機組的排煙系統也就是將柴油機氣缸燃燒后產生的廢氣排至室外。煙管是柴油發電機排氣系統中的重要組成部分，但它的安裝過程卻往往被人忽視。錯誤的安裝會造成支架的變形，柴油發電機效率下降、引發安全事故等不良后果。因此，該部分的設計中，康明斯公司在本文中主要對柴油發電機組排煙管的敷設要求，排煙管的防噪及保溫作出了說明，同時對排煙管保溫層的厚度以列表的形式進行了說明，應特別注意，排煙管的保溫厚度與排煙管外徑及排煙管外表面溫度有關。...

柴油發電機組排氣系統噪聲是由排氣管、消聲器、排氣管吊架和附件組成的系統所產生的噪聲。當柴油發動機燃燒時，會產生高溫高壓的氣體，這些氣體會通過排氣管排放到空氣中。由于氣體的高速流動，因此會產生一定的振動和噪聲。本文中康明斯公司首先使用 X射線熒光光譜儀（XRF）對材料中各元素的含量進行檢測，確保其符合中國GB相關標準。再使用專業的聲學測試設備，按照國標ISO3745對排氣管消聲器的噪聲等級進行測試。通過測量并分析其聲壓級，康明斯公司可以評估消聲器對噪聲的有效控制能力；同時利用消聲器試驗的結果來驗證的排氣消聲...

排氣噪聲是柴油發電機組最主要的噪聲源，由于其功率大，它一般比汽油機的其他噪聲高10-15dB(A)。隨著柴油機功率及強化程度的提高，排氣系統內氣流速度加大，排氣噪聲也明顯會增大，從而使發電機組整機噪聲有增大的趨勢。降低排氣噪聲的有效方法是使用排氣消聲器，所以，排氣消聲器性能的優劣對柴油發電機組噪聲的控制和緩解噪聲污染有極其重要的作用?？得魉构驹谖恼轮蟹治隽瞬裼桶l電機組排氣噪聲的產生特性和控制措施，同時對消聲器的類別及其工作原理進行了細致講述并附注了結構圖。...

溫度是影響柴油發電機組正常工作的一個重要因素，其主要包括環境溫度（低溫）和設備工作時所產生的高溫。所有的柴發都有一個正常工作的溫度范圍，根據國標GB/T2819—95中描述，柴油發電機組最佳工作環境為絕對大氣壓100KPa、環境溫度25℃、空氣相對濕度50%。在這一環境中它的工況為最佳，如果明顯低于或高于這一范圍，都會影響其輸出功率，甚至導致不能正常工作或損壞。由于高溫和低溫是影響柴發正常工作的重要因素，因此，本文主要闡述了柴油發電機組因環境溫度，以及工作時所產生的高溫對其自身的影響，并重點分析原因，有針...

康明斯電力在全球擁有美國、英國、中國、印度、巴西5家標準化的工廠，生產不同規格和用途的柴油、燃氣及其他燃料發電機組、轉換開關及電力配套設備等。其生產工藝流程、產品設計、質量控制及安全管理流程均全球統一標準。但是根據不同市場需求，各工廠也可以為客戶提供定制化的產品配置服務及電力系統設計服務。...

當前社會中，柴油發電機組以其可靠性和安全性廣泛應用于數據中心IDC等通信行業。數據中心備用電源通常采用N+1臺柴油發電機組并機運行的方式。所謂同期并機的控制器工作原理包括兩種準同期并機功能原理和調整方法，一種采用勵磁前合鬧功能(CBE)可避免產生沖擊電流的反常規自同期方法以及避免投入變壓器負載時產生合閘涌流的方法。因此，康明斯公司在本文以中國傳統400V電壓制，每分鐘1500轉速，頻率為50Hz的康明斯發電機組為例，將重點分析柴油發電機組的這三種同期并機控制原理。...