本章節適用于一般油氣田、工業與民用建筑的柴油發電機組及其附屬設備的安裝。所有規格的柴油發電機應做出廠試驗，并有附帶檢驗報告，同時在柴油發電機組安裝完成以后，做交接試驗。為了遵循國家安全裝機規范，柴油發電機組的中性線（工作零線）應與接地干線直接連接，螺栓防松零件齊全，其設備本體和機械部分的外露可導電部分應分別與保護導體可靠連接，并應有標識。...

《油氣田柴油機發電站設計規范》SY/T 0080-2008是2008年12月1日實施的一項行業標準，發布日期是2008年06月16日。由中原石油勘探局勘察設計研究院及新疆石油管理局勘察設計研究院起草；石油工程建設專業標準化委員會制定；國家發展和改革委員會批準。為了適應石油工業的發展，統一柴油機發電站(以下簡稱電站)的設計標準，更好地貫徹執行國家的技術經濟政策，符合技術先進、經濟合理、切合實際、安全適用的要求，特制訂本規范。...

所謂零線帶電，是指零線與大地之間存在的電位差。柴油發電機零線帶電是沒有良好接地的體現，如果良好接地了，電流會流入地下，用電筆將會檢測不出來。如果用電筆檢測出零線帶電，要么是零線斷了，要么是接觸不好。零線帶電其實它明顯就是一種故障，由于柴油發電機房通常采用了扁鐵接地的防范措施，即便零線有電也不致于讓人觸電。但這不是正確的處理零線帶電的方法，我們必須找出零線帶電的原因，然后進行相應的技術處理。...

根據康明斯官方給予數據，以康明斯柴油發電機組（發動機型號KTA50-G3）常載功率1000KW為例，背壓6.8KPa，排煙量234.3m3/分鐘，其排煙溫度在頻率60HZ情況下為529℃；在頻率50HZ情況下為583℃。關于柴油發電機排煙系統的具體計算方法，康明斯公司在本文中進行了詳細的公示，供于參考。...

活塞是發動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環境外，它還是發動機中最忙碌的一個，不斷地進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動，完成發動機主要的吸氣、壓縮、作功、排氣工作過程。活塞技術狀態的好壞對發動機工作性能影響很大，因此，在柴油發動機的活塞組件裝配完成，應對其各部位進行安裝質量復檢，康明斯公司并在本文中提出了改進措施。...

柴油發電機中的軸承以滑動軸承（又稱軸瓦）為多，其中受力較大且具有重要作用軸承和曲軸主軸承。它們的工作情況對柴油發電機的可靠性、使用壽命等有很大影響。因此，軸瓦應具有一定的強度和剛度，在軸承中定位可靠，便于輸入潤滑劑，容易散熱，并且裝拆、調整方便。...

出口到歐盟的柴油發電機組必須按照新指令2006/42/EC的要求進行安全評估，并黏貼CE標識。CE認證是歐盟關于設備、產品的安全認證。由于歐盟更關注于設備對周邊環境和人的安全問題，因此安全是重要的一部分。EN ISO 8528-13：2016認證范圍通常包括10-2500kW的不同功率發電機組，一般由NB機構出具CE證書。NB是指歐盟授權公告機構，是指被歐盟授權頒發CE認證的機構，屬于第三方認證，具有正規的授權編號。...

康明斯柴油發電機組的控制電路出現問題經常會引起柴油發電機組不能啟動，在分析柴油發電機組控制電路基礎上，結合啟動機運轉情況給出柴油發電機組不能啟動故障診斷流程圖，依次對直流供電系統、轉速傳感器、執行器和轉速控制器進行檢查，查找故障點，通過調整和更換相關元件排除柴油發電機組無法啟動的故障。...