柴油發動機散熱器，又叫發動機水箱，是水冷式發動機冷卻系統的關鍵部件。通過強制水循環對發動機進行冷卻，是保證發動機在正常溫度范圍內連續工作的換熱裝置。在使用過程中表面會附著大量的灰塵影響其散熱，此外常見的故障還有冷卻液外漏現象，這些故障都會直接影響到柴油發電機的動力性、經濟性。因此，要知道散熱器故障產生的原因，學會冷卻系統散熱量的計算方法完全必要的，并且需要詳細掌握散熱器發生漏水后的修補措施。...

發電機參數尤其是暫態電抗及次暫態時間常數的辨識易受環境噪音及功角測量精度的影響，往往出現不同試驗或重復試驗辨識所得參數相差很大的情況。為提高同步發電機暫態及次暫態參數辨識精度，提出了一種基于軌跡靈敏度的同步發電機參數辨識方法。首先確定了基于軌跡靈敏度的辨識數據區間選取方法，將量測的發電機參數的軌跡靈敏度作為指標，根據該指標的衰減程度，選取暫態及次暫態參數信息含量較大的量測數據作為辨識數據，以提高相應參數的辨識精度。...

活塞連桿組是柴油發電機的關鍵部位，活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連枉及連桿軸瓦等組成。活塞連桿組的作用主要是將柴油發電機活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的扭矩，保證柴油發電機正常動力輸出。康明斯公司在本文中詳細闡明了活塞連桿組的作用與設計要求，以及部分零件的計算公式。因為活塞連桿組的結構與裝配連接關系是柴油機修理工必須掌握的基礎知識，因此，可通過本文中所述，從而掌握活塞連桿組的裝配與調整的方法。...

磨合也叫走合，所謂發動機磨合期是指新機或柴油發電機大修后的初運行階段，一般為50小時以內，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本過程。在這期間可以調整提升柴油機各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。當拆開機器，會發現看上去各個零部件配合得很精密，但在放大鏡下一看，都有高低不平的痕跡。新機（包括大修后的）磨合，目的就是要消滅這些痕跡，使各個零、部件能夠緊密地配合。 發動機磨合的優劣，對柴油發電機組的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。...

康明斯公司在本文通過設計合理完整的診斷流程，以故障癥狀入手，注重從原理分析，充分利用現有檢測設備，以數據來驗證判斷，盡可能少的拆解步驟，提高了診斷效率及準確率。大量減少了不必要的拆解步驟，無論是在教學中還是在柴油發電機維修實踐工作，將起到很好的指引作用。并且使一些盲區及疑難雜癥迎刃而解，培養應用設備分析問題的能力。因此，康明斯公司將以柴油發電機高壓共軌燃油系統為例，在本文中簡述了高壓共軌燃油壓力檢查方法、分析軌壓過低和過高的常見原因以及排查辦法。...

柴油機工作時，各運動件表面（如曲軸與軸瓦、活塞與氣缸壁等）之間必然會產生摩擦。金屬表面間的摩擦，不僅會增大柴油機內部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于摩擦產生大量的熱，將導致零件工作表面燒損，致使柴油機無法正常運轉。為了保證柴油機正常工作，必須對各相對運動的零件表面加以潤滑，使金屬表面間形成潤滑油膜，以減小摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機件的磨損，延長柴油機的使用壽命。因此，潤滑系統的基本任務就是將清潔的、具有一定壓力的、溫度適宜的機油不斷供給運動零件的摩擦表面，使柴油發電機能夠正常工作。

...

柴油機進氣系統由進氣管，空氣濾清器，進氣歧管，渦輪增壓器等組成。其作用為提供清潔新鮮空氣，合適濃度的混合氣（節氣門體式）和進氣充分均勻地供給各氣缸。因此，柴油發電機進氣系統的結構和流動性能的優劣將直接影響柴油發電機的動力性、經濟性和排放特性。其中，增壓器被設置于排氣管的后端，通過排氣管的排氣口法蘭安裝面來支撐增壓器，增壓器包括壓氣機、中間體、進氣口和出氣口，其中，進氣口朝向前端布置，排氣口朝向后端布置；空氣濾清器通過空濾支架被固定在氣缸蓋的側面，且位于飛輪殼的上方，空氣濾清器的高度應低于發動機本體的最高點...

柴油發動機冷卻水的正常溫度，除發動機滿負荷或超負荷時允許短時間沸騰外，水溫均應保持在75～95℃。而發動機水溫超過95℃即稱為發動機過熱，低于75℃則稱為發動機過冷。因此，冷卻系統的功能就是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。在發動機冷起動之后，冷卻系統還要保證發動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。本文就發動機冷卻水溫度過高或過低情況下，對柴油發電機組輸出功率的影響及防控措施方面與大家共探討。...