在電力系統(tǒng)中，大型發(fā)電機(jī)組通常是通過多回高壓輸電線給遠(yuǎn)方負(fù)荷中心供電，為減少損耗，通常采用無功就地平衡。但這種方式很容易遭受破壞，導(dǎo)致電壓不穩(wěn)。勵磁控制系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的重要組成部分，能保證電力系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓基本不變，保證機(jī)組間無功負(fù)荷的合理分配，提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性，并且由于設(shè)有強(qiáng)行勵磁裝置，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能迅速地將發(fā)電機(jī)的勵磁電流急劇增大，從而保證了保護(hù)裝置動作可靠靈敏，提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定度。...

發(fā)動機(jī)裝配和修理作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，如缸蓋螺栓未能按規(guī)定的順序和扭矩緊固，緊固力不均勻等，都會導(dǎo)致汽缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋裂紋的修理，應(yīng)根據(jù)其破裂的程度、損傷的部位及自身修理?xiàng)l件和設(shè)備狀況，確定其修理方法。需要強(qiáng)調(diào)的是若裂紋發(fā)生在關(guān)鍵部位，如缸孔邊等受力較大的部位時(shí)，一般無法修復(fù)，應(yīng)更換汽缸蓋。需特別注意的是凡經(jīng)過修補(bǔ)的缸蓋都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以檢查其是否有滲漏現(xiàn)象。...

柴油發(fā)電機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了柴油發(fā)電機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因，對于提高柴油發(fā)電機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義。...

首先應(yīng)了解柴油機(jī)各主要部件的作用、工作條件、工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各部件的常見故障及原因，以及注意事項(xiàng)。不同型號柴油發(fā)電機(jī)的拆卸步驟和方法不完全一致，但基本要求是一樣的。拆解時(shí)，按照機(jī)器、總成、部件、組合件、零件的順序進(jìn)行拆卸 ，也就是意味著柴油發(fā)電機(jī)組組裝的倒序進(jìn)行，拆卸時(shí)注意校對裝配標(biāo)記，以保證原始裝配。...

柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間地運(yùn)行后，由于零件的磨損，操作或調(diào)整不當(dāng)，維修保養(yǎng)不及時(shí)等原因，往往會造成動力不足的問題。造成柴油發(fā)電機(jī)動力不足的原因是比較復(fù)雜的，因此，在分析排除柴油發(fā)電機(jī)動力不足這個故障時(shí)，應(yīng)抓住燃燒好壞和摩擦損失大小這兩個關(guān)鍵性的問題，再結(jié)合操作使用者對柴油發(fā)電機(jī)各零部件的磨損情況和技術(shù)狀態(tài)的了解和掌握，從而找出造成柴油發(fā)電機(jī)動力不足可能性最大的幾個原因，然后進(jìn)行檢查和排除。...

斯坦福發(fā)電機(jī)為康明斯公司旗下的全球著名品牌之一，在世界上最惡劣的條件下你都能看見它們的應(yīng)用，由于其卓越的品質(zhì)、良好的技術(shù)支持能力及售后服務(wù)，使得其在全球占有率第一。斯坦福交流發(fā)電機(jī)的故障發(fā)生率與日常的使用與維護(hù)有很大的關(guān)系，正確地使用與維護(hù)交流發(fā)電機(jī)，不僅可以延長其使用壽命，也可以減小柴油發(fā)電機(jī)組故障的發(fā)生率。由于發(fā)電機(jī)的拆卸和安裝相當(dāng)麻煩，故在分解發(fā)電機(jī)之前，一定要確認(rèn)其確有故障后，方可解體進(jìn)一步查找故障原因。...

柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度規(guī)定了各級技術(shù)保養(yǎng)的周期和作業(yè)內(nèi)容。因此，科學(xué)編制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)制度，是提高柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，充分發(fā)揮其潛力的有力保證。同時(shí)保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用，保障正常供電。...

柴油發(fā)電機(jī)的電控泵噴嘴型噴射系統(tǒng)是直接將柱塞偶件（高壓泵）和噴油器偶件集成在一個殼體內(nèi)的一種新型的燃料噴射系統(tǒng)。相當(dāng)于在泵-管（共軌）-噴油器系統(tǒng)中取消了高壓油管，避免了高壓共軌噴射系統(tǒng)耐高壓及高壓密封等問題。因泵噴嘴型噴射系統(tǒng)無高壓油管，所以高壓泵泵油時(shí)所產(chǎn)生的高壓燃油經(jīng)很短的路徑直接進(jìn)入噴油器的承壓環(huán)槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的噴油過程。...