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智能型柴油發電機組遠程監控系統的特點04-02
云計算是繼PC、互聯網之后信息技術發展的最新趨勢。以云計算為重要支撐的云服務正為柴油發電機用戶帶來更加簡單方便的信息應用方式。移動互聯網終端和數量的加速增長,伴隨而來的是移動互聯網上的云服務需求日益凸現,而移動寬帶覆蓋和網絡云服務的在柴油發電機功能上實現成為可能。...
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中壓柴油發電機組選型計算與容量匹配04-02
中壓發電機組的選型通常根據后端負載的整體容量進行排列組合,功率段基本集中在1800~2400kW主用(PRP)功率范圍。中壓柴油發電機組因其并機的數量可擴展性強,目前的并機技術可連續32臺,通過BTB(母線與母線)的型式可擴展至256臺,給大容量的Power Plant等提供了滿足容量的剛性需求。目前,并機均采用分布式,每臺柴油發電機組控制系統除了具備各種參數顯示、故障報警、自啟動-停機及保護功能外,還自帶負載分配、功率管理、CAN通信等,為分布式應急電源提供了優勢的條件。...
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柴油發電機啟動信號線與ATS的連接方法04-02
ATS市發電轉換系統對備用柴油發電機施加的控制水平取決于用電企業的主電源電壓。由于每種情況都不同,因此必須由依照柴油發電機廠家提供的指導和建議。當發生市電斷電時,ATS通過觸發柴油發電機啟動,并將電源自動切換到柴油發電機供電。但是“市電- 柴油機”型ATS中的柴油發電機啟動信號線的使用是有條件的, 如果對其不正確使用會導致康明斯柴油發電機的誤啟動, 因此應在設計時注意避免此類低級錯誤。...
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柴油機啟動系統工作過程、起動條件及原理圖04-01
起動系統的作用是供給柴油機曲軸轉動轉矩,使柴油機達到必須的起動轉速,以便使柴油機進入自行運轉狀態。當柴油機進入自由運轉狀態后,啟動裝置便結束任務并立即停止工作。而完成起動所需要的裝置叫啟動系統,由于通常由蓄電池作為電源,所以也稱作“電啟動裝置”。柴油發電機的啟動系統主要由起動機、蓄電池、充電發電機、調節器和柴發控制器等組成。電啟動裝置工作流程是柴油機起動時,蓄電池向電機供電,驅動柴油機轉動。起動后,柴油機驅動該電機作發電機運行,向蓄電池充電。...
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柴油發電機組選型要求和考慮因素04-01
柴油發電機的功率大小主要取決于它為不同啟動方式的用電設備或電器及其數量。除了功率以外,柴油發電機組的選型還應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。不管用戶因因何目的采用柴油發電機組進行供電,都必須將其電力需求與柴油發電機的性能指標相匹配。...
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發電機單相接地過電壓保護原理及電流允許值04-01
發電機定子繞組中性點一般不直接接地,而是通過高阻(接地變壓器)接地、消弧線圈接地或不接地,故發電機的定子繞組都設計為全絕緣。盡管如此,發電機定子繞組仍可能由于絕緣老化、過電壓沖擊或者機械振動等原因發生單相接地故障。由于發電機定子單相接地并不會引起大的短路電流,不屬于嚴重的短路性故障。...
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柴油發電機的振動試驗與標準03-31
柴油發電機組的振動試驗目的主要在于了解隔振裝置對柴油機的整機振動特性的影響以及排氣系統改進前后的振動特性。康明斯公司在本文中主要對柴油發電機組的振動標準與等級分類、試驗項目、測試原理和步驟及其結構分析進行了簡要闡述,以便柴油發電機組生產廠家和用戶根據該所述方案指導下擁有清晰的發電設備振動試驗的思路。...
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柴油發電機油壓低或過高報警燈亮的原因03-31
在潤滑系統中,油壓傳感器通常安裝在柴油發電機主油路中,機油壓力正常是柴油發電機良好運行的保障。如果油壓傳感器正常情況下,柴油發電機組控制器顯示壓力過低或過高,可以根據潤滑系統和油路的組成分析可能的故障原因。一般油路被油壓傳感器根據油流方向分為前后兩部分:柴油機油壓過低,各摩擦表面會因得不到充足的潤滑加快磨損;柴油機油壓過高,則會使油封、油管壓壞,損耗柴油機的動力。一般情況下,機組機油壓力低于0.05MPa時,將難以保證零部件得到有效潤滑,據此康明斯公司在本文中向用戶主要介紹了機油壓力低和壓力高發生的原因及...
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