隨著發電機組排放法規的日趨嚴格，DPF 后處理是柴油機滿足國三排放法規的主要技術方案。基于 DPF 設計基 礎上，在臺架上對 DPF 壓差和極限情況下的碳載量等特性測試評價；累碳初期，壓差增加較快，隨后緩慢增加； 同時在最高溫度允許情況下確定最大碳載量， 為后期再生標定提供模型輸入。在轉轂上進行 WLTC 循環的排放驗 證試驗，結果表明 DPF 的捕集效率達到 92% ，顆粒物數量低于排放限值 30% ，滿足實際應用的工程目標。...

勵磁調節器是維持發電機的機端電壓恒定、通過合理的調差設置保證并列運行的機組間無功功率的合理分配，通過快速的勵磁響應提高電力系統的暫態穩定和靜態穩定。此外，調節器還具有故障錄波、事件記錄、系統自檢、智能調試等功能。...

發電機的自動勵磁調節器是為了提高電力系統穩態和動態性能，對同步發電機、同步調相機和大型同步電動機的勵磁進行自動調節的一種裝置。按其調節的原理可分為模擬式和數字式兩類。不論是模擬式AER還是數字式AER，基本功能是相同的，只是數字式AER有很大的靈活性，可實現和擴充模擬式AER難以實現的功能，充分發揮了數字式AER的優越性。...

康明斯HGM（SmartGen）系列柴驅發電機組控制器用于柴油發動機驅動的發電機組，實現發電機組的開機停機、數據測量、維護保養、報警保護及 “三遙”功能。 控制器具有調速功能，帶有CANBUS(SAE J1939)接口，可控制多種電噴或非電噴柴驅發電機組。...

針對柴油發電機廢氣中的有害排放，世界各國各地區制定了相應的排放控制法規。因此，了解柴油發電機有害排放的產生機理，熟悉各氣態排放物的測試原理及注意事項，如何依照法規完成對柴油發電機廢氣排放的測試，并對柴油發電機排放水平作出合理的評價是該實驗的主要目的。...

充量系數指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混合氣體積除以氣缸容積。也是指泵的實際流量與泵的理論流量之比，也是衡量不同柴油發電機性能和進氣過程完善程度的重要指標。康明斯公司在本文中詳細測定非增壓柴油發電機充氣量系數的試驗方法和計算公式，借此寄望用戶可以了解柴油發電機轉速對充量系數的影響。...

初級發動機點火系統故障波形必將在次級波形上有所反映，另外，二次波形還受火花塞、燃燒過程、混合氣成分、發動機熱狀態、點火線圈等的影響，情況較為復雜。康明斯公司以下文章中列舉出大量實測的二次發動機點火系統故障波形，因此，可以確定導致發動機點火系統故障的因素是多方面的。...

柴油發電機并聯系統的微機（數字式）自動準同期裝置功能性原理框圖如圖1所示，主要由同期電壓輸入回路、開關量輸入回路、開關量輸出回路、CPU系統、定值輸入及顯示、調試模塊、通信及GPS對時等組成。...