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柴油發電機運行條件和銘牌標稱功率的定義03-06
整套發電機組由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、啟動和控制用蓄電瓶、保護裝置等部件構成。整體可以固定在某一位置使用，也可以裝在拖車上移動使用。盡管柴油發電機組的功率較低 ，但因其具有體積小、輕便靈活、配套齊全、便于操作和維護等優勢，所以在相關行業中得到了廣泛應用。...
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柴油發電機組的關鍵指標和國家規范03-05
大型數據中心通常要求不大于12臺發電機組并機，因并機運行要求比較高。當有要求時，兩臺型號規格相同的三相發電機組在20%～100%總額定功率范圍內應能穩定地并聯運行，且可平穩地轉移負載的有動功率和無功功率，其有功功率和無功功率的分配差度應不大于10%。當使用該容差時，并聯運行發電機組的有功標定負載或無功標定負載的總額按容差值減小。...
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柴油機傳感器信號電壓過高或過低的檢測法01-03
當柴油發電機出現動力不足、油耗過高故障時，需要檢查進氣壓力傳感器的性能。下面以康明斯ISM柴油發電機進氣歧管壓力傳感器為例，介紹壓力傳感器的ECM響應測試方法...
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柴油發電機油路壓力和阻力測量法01-02
柴油發電機作為重要的備電設備，廣泛運用到各個行業領域，為了確保柴油發電機組能夠正常的運轉，必須做好故障維修和保養工作。另作為技術人員在日常維護中需要對各附件進行檢查和測量：
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康明斯柴油發電機電子控制系統的詳細概述12-25
康明斯柴油發電機不僅動力性、經濟性好、并且耐用、可靠性好。但是如果不了解其結構特點，將導致在之后的使用中維護不當而引發多種故障。以下主要介紹柴油發電機電控系統的知識...
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了解柴油發電機潤滑系統的結構和工作原理12-12
柴油發電機工作時，各運動零件的工作條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同。零件表面的潤滑、按其供油方式可分為壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑。
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怎樣處理柴油發電機排氣管冒白煙的故障12-09
柴油發電機組的內部系統精密而復雜，當柴油發電機啟動時，排氣管排出大量白煙，則說明機器必然出現了故障，按照“由表至里，從簡到繁"的診斷原則，康明斯廠家給出了以下減少柴油發電機冒白煙故障的幾點建議：
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二沖程柴油機的原理和優缺點12-04
通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個工作循環曲軸只轉一圈，二沖程柴油機與四沖程柴油機基本結構相同，主要差異在配氣機構方面。二沖程柴油機沒有進氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設掃氣口及排氣口；或設掃氣口與排氣閥機構。并專門設置一個由運動件帶動的掃氣泵及貯存壓力空氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡化了柴油機結構。...
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