電動噴油器與頂置機構氣門調整(行程法)
● 僅介紹康明斯K38/K50系列發動機
● 步驟只可用來設定固定時間 PT®(D 型)噴油器。
● 拆下搖臂室蓋以及所有相關部件。
● K38 和康明斯K50發動機在三個位置有氣門和噴油器調整標記。
減振器
● 飛輪左排 (C)
● 飛輪右排 (A)。
● 減震器上的這些標記必須對準指針。
注意 :使用飛輪上的分度標記時,標記必須以”A”開頭,否則氣門和噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。 |
右排
● 必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。
● 發動機右排上的盤車裝置必須用來旋轉飛輪。
注意 :使用飛輪上的分度標記時,標記必須以”C”開頭,否則氣門和噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。 |
左排
● 必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。
● 要使用盤車裝置,拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置軸。必須逆時針轉動盤車裝置,以按正常旋轉方向轉動飛輪和曲軸。
點火順序
● 下面是針對所有K38發動機的點火順序。
1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L
注: 并非所有的康明斯K50發動機都有相同的點火順序。發動機的搖臂室蓋上有貼紙,且發動機銘牌印有”修訂的點火順序”。
● 下面是針對所有康明斯K50發動機的標準點火順序。
1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L
注意:
● K38 和康明斯K50發動機的正常旋轉方向是順時針方向(從發動機前面看)。
● ”VS”代表要設置的氣門。
● 設置氣門和噴油器時,忽略任何”TC”(頂部中心)標記。
● 使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺釘的工具旋轉發動機,直到”R1”(右排 1 號氣缸)的”VS”標記與指針或者起動機孔內的分度標記對齊。
● 確定氣缸在這個位置以設置氣門:
● 在所有氣門都閉合的氣缸上準備調節氣門。
● 檢查顯示有”VS”標記的兩個氣缸。
氣門調整
下列步驟假設搖臂已經安裝但還未調整。
● 在兩個要檢查的氣缸上執行此步驟。
● 必須松開所有氣缸上的調整螺釘。
● 推桿必須保持對齊。
● 壓住兩個搖臂,緊貼跨接壓板。轉動調整螺釘直到與推桿接觸。
● 轉動鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較鎖緊螺母上方調節螺釘的高度。
● 若氣缸的調整螺釘的高度幾乎相同,則可以進行氣門調整。
注: 氣門調整后,氣缸上的推桿相對于搖臂室殼頂部以上的高度應該相同。
注意:確保參照正確的氣門和噴油器調整圖表來維修發動機,否則將會損壞零件。 |
確定可以調節氣門的汽缸后,請按照下面表格中的次序進行調節。調節氣門和噴油器的步驟和技術規范在表格下面列出。
注: 這種調節可從任一氣門設置標記開始。在插圖中,假設 IR-6R 或 1R-8R 標記已經對準,且右排 1 號缸上的氣門已經關閉,可以開始調整調節螺釘高度。
下表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調節次序。
K38 PT®(D 型)氣門和噴油器調整圖表
|
||
氣門關閉
|
調節噴油器和氣門
|
|
氣門設定標記”VS”(L - 左排)(R- 右排)
|
缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
|
缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
|
1R-6R VS
|
1RB
|
1RB
|
6L-1L VS
|
6LB
|
6LB
|
5R-2R VS
|
5RB
|
5RB
|
2L-5L VS
|
2LB
|
2LB
|
3R-4R VS
|
3RB
|
3RB
|
4L-3L VS
|
4LB
|
4LB
|
1R-6R VS
|
6RB
|
6RB
|
6L-1L VS
|
1LB
|
1LB
|
5R-2R VS
|
2RB
|
2RB
|
2L-5L VS
|
5LB
|
5LB
|
3R-4R VS
|
4RB
|
4RB
|
4L-3L VS
|
3LB
|
3LB
|
K50 (D 型)氣門和噴油器調整圖表
|
||
氣門關閉
|
調節噴油器和氣門
|
|
氣門設定標記”VS”(L - 左排)(R- 右排)
|
缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
|
缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
|
1R-8R VS
|
1RB
|
1RB
|
1L-8L VS
|
1LB
|
1LB
|
3R-6R VS
|
3RB
|
3RB
|
3L-6R VS
|
3LB
|
3LB
|
2R-7R VS
|
7RB
|
7RB
|
2L-7L VS
|
7LB
|
7LB
|
4R-5R VS
|
5RB
|
5RB
|
4L-5L VS
|
5LB
|
5LB
|
1R-8R VS
|
8RB
|
8RB
|
1L-8L VS
|
8LB
|
8LB
|
3R-6R VS
|
6RB
|
6RB
|
3L-6L VS
|
6LB
|
6LB
|
2R-7R VS
|
2RB
|
2RB
|
2L-7L VS
|
2LB
|
2LB
|
4R-5R VS
|
4RB
|
4RB
|
4L-5L VS
|
4LB
|
4LB
|
氣門調整(初始設定)
|
||
mm
|
in
|
|
0.69
|
排氣門
|
0.027
|
0.36
|
進氣門
|
0.014
|
氣門間隙調整
注: 有些發動機有導向跨接板,不需要調整。
選擇符合氣門間隙技術規范的塞尺。將塞尺(2)插入搖臂與跨接壓板之間。
有如下兩種不同的氣門間隙調整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。
扭矩扳手法:
使用零件號為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調整螺釘。
扭矩值: 0.68 n.m [6 in-lb]
塞尺法:
● 使用改錐只轉動調節螺釘,直到搖臂接觸塞尺。
● 擰緊鎖緊螺母時不得轉動調節螺釘。
● 擰緊鎖緊螺母。
● 帶扭矩扳手適配器,零件號為 3163196 。
扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
● 不帶扭矩扳手適配器。
扭矩值: 60 n.m [45 ft-lb]
● 必須保證僅用很小的力,塞尺就可以前后滑動。
● 試著將厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門間隙不正確。
● 重復以上調節過程,直至所調節汽缸上進氣門和排氣門的間隙都正確為止。
噴油器調整
指示器法:
● 裝配噴油器各零件和零件號為 3822575 的氣門調節組件 (3) 或同等零件。
● 在如下圖所示要調整的氣缸上安裝調整組件。
● 調節千分表,以便其尖端接觸噴油器柱塞頂端。
● 尖部不得接觸搖臂。
● 把千分表降低 12.7 mm [0.50 in],以便運行。
● 把千分表支架鎖定。
警告: 噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動可能會造成人身傷害。 |
注意:慢慢轉動搖臂,以防止千分表損壞。 |
搖臂執行器:
● 使用搖臂執行器(零件號 3375539)或等同工具。
● 按下搖臂直到到達噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機油。
● 擰緊調節螺釘,直到噴油器柱塞到達油杯底部。
● 將千分表歸零。
● 前后轉動調節螺釘 2 到 3 次,確認歸零設置。
● 松開調節螺釘,直到千分表讀出規定的行程。
測量值
|
||
單位
|
mm
|
in
|
噴油器行程
|
7.811
|
0.3075
|
● 擰緊鎖緊螺母時不得轉動調節螺釘。
● 擰緊鎖緊螺母。
● 帶扭矩扳手適配器,零件號為 3163196 (1)。
扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
● 不帶扭矩扳手適配器。
扭矩值: 60 n.m [45 ft-lb]
警告 :噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動,以免造成人身傷害。 |
注意 :慢慢轉動搖臂,以防止千分表損壞。 |
檢查噴油器調節器
● 使用搖臂執行器使噴油器柱塞到達底部。確認千分表歸零。
● 慢慢回轉搖臂。檢查噴油器設置。如果不符合技術規范則重復調節過程。
噴油器運行確認技術規范(非 STC 和 CENTRY ™)
|
||
mm
|
|
in
|
7.80
|
最小
|
0.307
|
7.82
|
最大
|
0.308
|
● 調節相應的氣門和噴油器。● 旋轉發動機對齊下一個正時標記。
● 重復本步驟以便正確調節所有的氣門和噴油器。
● 如果使用盤車裝置,則使彈簧推出軸,以便清潔齒圈。
● 安裝卡環。