周維護保養

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注意：必須在停機的狀態下進行，為了確保發電機組不會誤啟動，維護保養之前務必對發電機組的啟動電瓶負極連接電纜進行拆除。

 

1、每周清理一次機組外表面及機房環境

 

（1）結合柴油發電機使用情況，柴油發電機表面的鐵銹多數是金屬表面與空氣中的氧氣、水和酸性物質接觸產生的氧化物，如Fe0、Fe3O4、FeO3等。而對柴油發電機組的除銹方法主要三種方法，分別是有機械除銹法、化學酸洗除銹法和電化學腐蝕除銹法。

（2）交流發電機的內外部都應定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環境而異。在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風網也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

2、目視檢查冷卻風扇和水箱散熱器

 

（1）用目光檢查冷卻風扇皮帶是否松動，若有請予以調整。

（2）用目光檢查水箱散熱器外部是否很多積塵和油污，若覺得較多影響散熱時候，請立即清理。平時清潔的時候一定要選用正規廠家的水箱清洗劑。另外，發動機里面最好選用弗列加防銹水或預混型冷卻液作為散熱介質，其內含有防銹化學成分。

3、檢查機油和空氣過濾器

 

（1）空氣濾清器指示計在空濾組件上或組件與渦輪增壓器之間；隨著濾芯灰塵的增多，指示計窗口內累積計量逐漸上升，此時應檢查空氣流阻指示器（堵塞報警開關），顯示紅色時清潔空氣濾清器;，對旋風式濾清器，用壓縮空氣從里往外清掃集塵盤上的灰塵，對紙質濾芯進行保養。

空氣濾清器流阻堵塞指示器

 

注意：該堵塞報警開關初始狀態下未與報警系統相導通，在空氣濾清器發生堵塞時，該報警開關與會啟動空氣濾清器的報警系統，用于提醒用戶及時更換和清理空濾濾清器中的雜物。

（2）清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管過濾網將濾芯或管子放在柴油或煤油中清洗，然后吹干，防止被灰塵和雜質玷污。

4、檢查進氣管路有無松動；

 

（1）檢查進氣軟管是否有裂紋、穿孔，卡箍是否松動，必要時擰緊或更換部件以確保進氣系統無泄漏；

（2）檢查卡箍下的軟管是否腐蝕，必要時更換該部件以免污物進入發動機內。

卡箍軟管在發動機上的位置

5、對水箱放水和加注冷卻液

 

（1）檢查冷卻水箱、廢氣處理箱中的水位，不足時應加足。若廢氣處理箱水中廢物雜質多，應打開箱底清洗口進行清洗、更換符合要求的水質。

（2）冷卻液液位明顯下降時，應加注冷卻液，使液位升至散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部，切記添加冷卻液前應先確認冷卻液溫度至少下降到50℃，防止操作人員燙傷。 

 

冷卻液檢查方法

6、燃油系統維護

 

（1）排放出燃油箱中的沉淀物，根據實際需要，先用板子擰開油箱的油排絲堵，然后打排污閥，直到放出燃油時，關閉排污閥、恢復絲堵。

（2）清洗燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。

（3）排放油水分離器中的積水并清洗，需要放水時，將放水閥逆時針方向旋轉大約2圈，濾清器內的積水排放到流出干凈的燃油時，順時針方向旋轉關閉放水閥，但不要過分擰緊以免損壞螺紋。

油水分離器工作流程圖

7、啟動系統及蓄電池檢查

 

（1）檢查電瓶接線柱是否干凈，連接是否緊密，如有不潔、松動等現象，應進行清潔并重新連接電瓶纜線；

（2）檢查直流起動系統各線束連接，若發現損壞的線束予以更換；

（3）檢查蓄電池與交流充電機的連接；

（4）目測檢查充電機皮帶，確認無松弛或裂縫等非正常現象；

（5）用萬用表測量電池電壓，如遠低于正常電壓（參考運行記錄，正常可達27VDC）甚至低于24VDC，則應及時充電； 

（6）檢查蓄電池電壓和電解液密度每周用密度計測量電解液密度，此值為1.28—1.30kg/L，不低于1.27kg/L。同時液面應高于極板10mm，不足時加注蒸餾水。若采用免維護蓄電池，此項僅需檢查電池電壓。

 

8、重復每日維護保養檢查

 

（1）檢查并擰緊各連接部位螺栓，特別是噴油泵、噴油器、排氣、進氣管上的螺栓。

（2） 檢查柴油機和動力輸出部分的連接情況、地腳螺釘的緊固情況。

（3）清理、擦拭各部塵土和油污，清除漏氣，漏水、漏油現象。

（4） 檢查油底殼及噴油泵調速器的油面高度，低于最低警戒線時必須添加機油。

正確機油油面位置圖

 

 

總結：完成每周維護保養的目的即是保障柴油發電機組的完好及安全運作，確保在市電停電時能及時投入使用，保障正常供電。